В Октябрьское троллейбусное депо доставлен первый троллейбус модели БКМ 32100D "Ольгерд". Всего в город в 2023 году должно поступить 49 единиц данной модели.
В Краснодар прибыл троллейбус БКМ 32100D «Ольгерд», оснащённый функцией протяжённого автономного хода. Это первая машина из крупной поставки в 60 единиц, 38 из которых будут снабжены аккумуляторными батареями, благодаря которым троллейбусы смогут проходить до 20 км без подключения к контактной сети. По мере поступления очередных машин и проведения пуско-наладочных работ будут сформированы партии новой техники, которые выйдут на троллейбусные маршруты №№ 4, 7, 11.
Two new trolleybus routes have been introduced: 14B Zalizhnichniy Vokzal — Mikrorayon Akademichniy and 15B Vishenka — Khutir Shevchenka. The new services are operated with 3 new VinLine trolleybuses with an auxiliary power option.
Восстановлена троллейбусная инфраструктура по улице Ивана Мазепы до улицы Индустриальной , вводится маршрут:
► № 7т : Концерн «Чексил» — ул. Ивана Мазепы — просп. Победы — ул. Александра Молодчего — просп. Михаила Грушевского — просп. Левка Лукьяненко — ул. Доценко — ул. Пухова — ул. 1-й танковой бригады — просп. Михаила Грушевского — Городская больница № 2.
Маршрут 3т направлен проспектом Победы мимо Центрального рынка, временно прекращено обслуживание участка линии по улице Ивана Мазепы между площадью Победы и улицей Любечской.
On Monday 20 March, the first load of Tram 2000 consisting of vehicles 2049, 2088, 2042, 2087, 2044, 2016, 2030 and 2011 left the train marshalling yard Limmattal and arrived in Buchs SG at the border after dark. With the exception of 2011 and 2044, which were still in the central workshop (Zentralwerkstätte), the vehicles were all in temporary storage at Welti-Furrer in Dielsdorf. The vehicles arrived there in January and February, because the storage space in Zurich is becoming increasingly scarce with the increasing delivery of the Flexity. This leaves 2040 and 2041 in Dielsdorf.
The trams were loaded onto the railway wagons last Wednesday (2042, 2049, 2088 and 2089) and on Friday (2016, 2011, 2030 and 2044) in Niederglatt.
The vehicles in Buchs will make their way to the Polish-Ukrainian border in the next few days. From there, they will be transported further to Winnyzja by lorry.
The next delivery will probably include the vehicles 2002, 2014, 2015, 2040, 2041, 2045, 2046 and 2090.
This delivery is supported by the State Secretariat for Economic Affairs (SECO).
Here you can find more information from the official side: https://www.stadt-zuerich.ch/vbz/de/inde...ka.html
Tram route No. 2 has been launched according to the modified scheme. The cars run from the terminal Sputnik-2 through the resort area to the City Theater. The route will operate daily throughout the year.
Last day of operation of route 11. The tracks and streets are going to be completely overhauled. This process will take until 2024/2025.
This also marks the definitive end of the original (non-modernised) P.C.C.'s.
Открыта новая линия трамвая по т.н. Новой Варшавской улице. Линия соединила существующие линии между пересадочным узлом «Ujeścisko» и остановкой «Przemyska» на аллее Вацлава Гавела.
4 марта работал специальный маршрут NW — Lawendowe Wzgórze — Nowa Warszawska — Chełm, а с 5 марта внесены изменения в маршрутную сеть:
• маршруты 2 и 4 вместо конечной «Łostowice Świętokrzyska» от остановки «Przemyska» направлены по новой линии до конечной «Lawendowe Wzgórze»;
• открылся новый маршрут 11 — Lawendowe Wzgórze — Nowa Warszawska — Strzyża PKM;
• маршрут 3 продлён от конечной «Chełm» до конечной «Łostowice Świętokrzyska»;
• маршрут 12 сокращён до узла «Ujeścisko».
The trolleybus system of Brest has been switched to a three-digit route number scheme since March 1. The current routes were numbered as follows: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107 and 108.
Полностью открыта Большая Кольцевая линия — самая протяжённая кольцевая линия метро в мире!
Открылись станции «Марьина Роща», «Рижская», «Сокольники», «Текстильщики», «Печатники», «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар». После реконструкции вновь заработали станции «Варшавская» и «Каширская» (бывшая Каховская линия).
В связи с тем, что НЭК «Укрэнерго» сняла ограничения для города Житомира, с 1 марта 2023 возобновлено движение трамвая по маршруту «Площадь Победы — Льнокомбинат».
Предложение - добавить в раздел 3 правил "База данных подвижного состава" пункт о том, что а) база данных составляется на основании наблюдений и информации, полученной от пользователей сайта, и, как следствие б) база данных не является отражением официальных данных предприятий и не может быть расценена в качестве таковой, использована в качестве таковой в любых производных материалах,т.е. могут присутствовать несоответствия между бухгалтерской, финансовой, балансовой и прочей документацией предприятий с одной стороны, и базой данных сайта - с другой. Кроме того, сайт и его БД не является официальным печатным органом предприятий ГЭТ или органов местного самоуправления.
Кроме того, я бы ещё вот этот пункт дополнил: 1.16. Сервисы сайта предоставляются «как есть». Администрация сайта не несет ответственности за: [...]
Я бы дописал: "Администрация и редколлегия сайта не несут ответственности" и т.д.
А то получается, что администрация сайта не несёт, например, ответственности за
[quote]1.16.1. Соответствие сайта целям и ожиданиям пользователя,
1.16.3. Прямой или косвенный ущерб, причиненный пользователю вследствие публикации фотографий и иных материалов на сайте пользователем или иными лицами;
1.16.4. Заявления или поведение любого третьего лица на сайте[/quote], а редколлегия и другие пользователи как будто бы несут.
Инспирировано дискуссией вот здесь: https://transphoto.org/photo/1738770/#3079078
[quote]> на любительском сайте
Который слишком глубоко начал внедряться в нелюбительскую тематику. По характеру комментов я уже давно просёк, что немалое количество людей воспринимает СТТС очень даже не по-любительски и доверяет информации, на нём размещаемой[/quote]
[quote]И подобных примеров доверия информации можно накопать немало. Можно, конечно, отпарировать, что это их трудности. Однако, эти трудности обеспечивает им сам СТТС. Ведь нигде на главной странице сайта нет оговорки, что вся информация, содержащаяся здесь, не является официальной и не претендует на точность.[/quote]
Скажите пожалуйста, где на данном фото низкая детализация? https://transphoto.org/photo/1737818/
Сравниваю с другими недавно выложенными своими фотографиями - качество на мой взгляд одинаковое, но почему-то именно эта фотография привлекла внимание фотомодераторов.
Это сделано намеренно, чтобы не пропустить ни одного комментария. Страницу вы могли открыть и забыть, закрыть случайно, или не дочитать до нужного комментария. Поэтому пометки прочитанным делаются вручную.