Весь электрический транспорт мун. Бэлць оборудован системой бесконтактной оплаты проезда посредством SMS сообщений для абонентов Orange и Moldcell.
Ведутся работы по внедрению оплаты посредством банковских карт.
First in 20 years new Hitachi Rail trams started operating with passengers on line 9. Currently 3 vehicles are in service out of 15 delivered, later more trams will run as the tests are passed successfully.
В троллейбусное депо прибыл троллейбус УТТЗ-6241-20. Это первый троллейбус, который был изготовлен УТТЗ. Ранее машина работала на маршрутах Пензы и Уфы.
Due to dismantling of the railway overpass, Praga Street is being closed. There are changes to the tram route 7, as well as depot moves for tram route 1, 2, 5 and 10.
Шест нови електробусa стават част от градския транспорт на Благоевград. Те ще допринесат за намаляване на замърсяването на въздуха и опазването на околната среда. Модерните обществени превозни средства са доставени по проект "Интегриран градски транспорт на град Благоевград", финансиран по управляваната от Министерството на регионалното развитие и благоустройството Оперативна програма „Региони в растеж“ 2014-2020 г. Той е на стойност 5,6 млн. лв., от които над 4,3 млн. лв. са безвъзмездните европейски средства, а останалите са собствен принос на общината. За обслужване на машините са доставени и монтирани и 3 двойни зарядни станции.
Електробусите са нископодови, с двойна врата за осигуряване на максимален комфорт за пътниците със специални потребности, както и за родители с колички. Разполагат с рампа, след пускането на която автобусът не може да потегли. При това положение автоматично се включват аварийни светлини, които да ориентират водача и всички останали участници в движението. Снабдени са и със система за сигнализация и безопасност на пътниците.
Електробусите са оборудвани с таблети, които дават пълна техническа информация, в това число за нивото на батерията на електромобила, оставащия пробег и т.н.
Чрез таблетите може да бъде управлявана и температурата в купето за максимален комфорт на пътниците.
Електробусите са оборудвани и с камери, три от тях са монтирани в самия автобус, а другата позволява на шофьора да се информира за движението при заден ход. Имат и специални бутони, чрез които пътниците могат да сигнализират за намерението си да спрат на определена спирка. Снабдени са и вградени USB портове за зареждане на телефони, таблети и т.н.
Проектът е с бюджет от 5 621 412,82 лева, от които 4 343 025,05 лева са безвъзмездна финансова помощ и 1 278 387,77 лева са собствен принос на Община Благоевград.
Новите шест електробуса, ще обслужват новосъздадената линия №12 от градския транспорт в Благоевград. Линията обхваща кв. „Грамада“, автогарата и гарата, бул. „Джеймс Баучер“ и Плажа. Пуск на линията Октомври 2023 година.
Електробусите са закупени по проект, в рамките на който са изградени и три двойни зарядни станции.
Поступил первый вагон модели 71-431Р "Достоевский". Это первый трехсекционный вагон, предназначенный для работы в центре города, сделанный с учётом особенностей инфраструктуры. По контракту планируется поставка 42 вагонов данной модели.
Община Перник пуска в движение от тази есен пет нови електрически автобуса, съобщиха от общинския пресцентър. Те ще превозват пътниците по линия №16. Към момента се подготвя хале с пет бавнозарядни станции, ще бъде изградена и бързозарядна станция за автобусите на Начална спирка.
Новите електробуси са с екологичен стандарт Евро VІ и са оборудвани с климатизация както за водача, така и за пътниците. Те разполагат с рампа за достъп на трудноподвижни лица и детски колички, и специализирано място за разполагането им в салона. В новото попълнение на автопарка на градския транспорт ще бъдат интегрирани система за таксуване на пътниците и информационна система.
Автобусите са закупени от община Перник по проект за подобряване качеството на атмосферния въздух по Оперативна програма "Околна среда”. Целта е осигуряване на по-ефективен, бърз и екологичен градски транспорт с по-малко потребление на енергия и намаляване на отрицателното влияние върху околната среда.
Тут на самом деле замысел был показать 2 поколения троллейбусов, хоть уже и по отработанному ракурсу:) Понятное дело что повторяться не очень круто, но в данном случае на мой взгляд это была наиболее удачная композиция.
Еще штука в том, что причина отказа фото была явно не удачной, ну правда, написали "малоинформативно" и гадай потом что тут имелось в виду) Я конечно ничего не говорю против, но более развёрнутый ответ явно был-бы лучшим решением к отказу для публикации)
Лан, пора собирать новую гармошку:))