Comments

Цена вагона 42 млн без субсидии, видимо с лизингом две цены.

Цитата (Карданный Вал, 25.02.2020):
> Цена видимо с учётом выплат по лизингу.

Так-то да, конкурс на услуги лизинга объявлен, причем с 10-летним сроком. Может я чего не понимаю в финансах, но платить к цене вагона ещё полторы цены как-то сомнительно выглядит, при том что покупается не неделимое изделие (которое по-другому не купишь), а 70 одинаковых вагонов, поставку которых можно и растянуть.

Я из-за дтп на Грековской припаздывал и летел без пассажиров в нагон.

А толку? Ну, будут собирать - сами выстрелят себе в ногу. А навара никакого: в декабре 19 года лад во всей стране продано 34 штуки. Впятеро меньше, чем лексусов.
И, да, весту я лично ни разу не видел в жизни.
Пару раз видел гранту.

Цитата (Mitay, 25.02.2020):
> Место где люди ходят по проезжей части вообще никуда не глядя.

Никуда не глядя они много где ходят, а вот глухую пробку из пешеходов на проезжей части, можно только здесь увидеть) И в этой пробке ещё и трамваи бывает стоят.

Цитата (Транспорт, 22.02.2020):
> можно добавить те фотографии, которых я не являюсь автором

Хм, вопрос здесь Вы задали, но разрешение на использование фотографий никто не спрашивал - ни на сайте, откуда взяли, ни у автора-правообладателя снимков, как я понимаю, тем более. Авторство тоже не указывали, хотя всё было прописано.
Ещё и под разными никами почему-то загружалось. Как так?

https://static.lada.ua/main/prices/LADA-...FUA.pdf

На официально украинском сайте Лады вообще все модели помечены, как производства ЗАЗ 2019 года. Что-то здесь не чисто))

Цитата (Shv, 25.02.2020):
> эту зиму они

Так ее толком и не было)

Цитата (TROLLEYBUZ-7, 25.02.2020):
> застраивают

продлили бы еще улицу до молла, цены бы им не было

Цитата (Александр Vl, 24.02.2020):
> Промахнулся малость. Думаю, что позволительно.
> Костя, это всё делает один человек. Высокая квалификация Гарика (как впрочем и двух других сварных) позволяет ему работать практически вслепую.
> Ему помогают конечно по мере. Но в основном сам.
> Всякое бывает. То, что такой объём работ взвален на плечи - вообще удивительно, что такое делается.
> Раньше они на свалку отправлялись. Безо всякого.
> А теперь 265/295 получает "вторую жизнь".
> Так что пусть уж так, чем никак.
> Ещё один участок вскрывать будут, а так вроде на остальном ограничатся.
> Тележки для него готовы.

Ничего страшного) Все равно, вы большие молодцы! :)

Цитата (HerrCoolLess, 25.02.2020):
> Не начали. Может, хотели, но передумали, может, хотели, но не Лады, а может, ещё что-то, но факт остаётся фактом.

http://1news.zp.ua/ru/na-zaporozhskom-av...da-smi/

Откуда такая уверенность? На ЗАЗе молчат, но не опровергают.

https://лада.онлайн/auto-news/autovaz/53...da.html

Вот ещё ссылка. Толком не понятно, но на однозначный факт отсутствия производства или его подготовки не тянет.

Цитата (HerrCoolLess, 25.02.2020):
> А по поводу Вестов,

Серьёзно не поняли? Лада Веста совершенно не известное понятие? Это легковой автомобиль, не автобус.

А почему КС сделали так высоко?

Цитата (Серый, 25.02.2020):
> пускай эксплуатируют нормально

А зачем писать это ЗДЕСЬ, где нет таких людей, кто эксплуатирует эти вагоны? Пишите напрямую руководству, без посредничества

Я надеюсь, за ним следят. А что с ним случилось? Все не так плохо?

Мощный снегопад?? Не смеши! Обычный. Зимний. Февральский.

Цитата (Tolya, 25.02.2020):
> Две опытные машины да, 2000 г.
> Серия - 2003 или даже 2004 г.

Когда появился спрос, тогда и стали массово делать. Если бы он появился уже в 2000, то сделали бы и в 2000 больше. Эти опытные машины были вполне товарными и долгое время работали в Москве.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.02.2020):
> Да вы что, зенитовцы же по мячу не попадут, если в городе будут трамваи в спартаковских цветах:)

До сих пор же попадали)

Цитата (Сергей Мурашов, 21.02.2020):
> ВМЗ-52981 это не совсем ВМЗ-5298, и они лет на десять моложе 2003 года.

Сравнивают дизайн, а по дизайну это совсем одно и то же.

Цитата (Сергей Мурашов, 21.02.2020):
> И вообще, это не троллейбусы, а кузова для КВР, по бумажкам они ЗиУ-682.

Опять же, сравнивают дизайн, какая при этом разница, что в бумажках написано?

Цитата (Сергей Мурашов, 21.02.2020):
> Так что если бы в ВК вдумчивее отнеслись к подбору фотоматериала, то они могли бы столкнуть лбами два ЗиУ-682, один в кузове ПТЗ, а другой в кузове ВМЗ:)

И ничего бы не изменилось, кроме удовлетворения вашей потребности в буквоедстве))

Хоч автор процитованих вище слів зізнається у коханні до іншого чудового міста, однак сучасні Верхня Сілезія та Заглемб'я (за своєю сутністю - аналоги нашого донбаського регіону) не можуть не викликати щире захоплення та приємний подив.

Бенджін, Челяджь, Катовіце, Битом та інші міста GOP можуть з упевненістю пишатися своїми історичними пам'ятками (замками, костелами, театрами, музеями), сучасними будівлями та спорудами, а також успішною реконструкцією й трансформацією (а не бездумним знищенням, як у декого) старих промислових підприємств (копалень, заводів) та, звісно ж, чудовим громадським транспортом.

Так тримати, панове!

На фото: модернізований 105N упевнено торохтить не найкращими (поки що!) коліями на проспекті Г. Коллонтая, минаючи Замкову гору, Бенджінський замок і Троїцький костел.

Цитата (Виктор Селезнев, 21.02.2020):
> Когда в одном из городов Нижегородской области сделали остановку электрички и днем туда хлынули потребители наркотиков, ибо в этом городке засели "дилеры" - дневные рейсы электрички пришлось отменить, ибо эта активность вредна во всех смыслах.

Охренеть, вот это заморочились с легендой для того, чтобы обосновать отмену электрички...