Музейный вопрос - больная тема. В 2018 году я собрал музейную экспозицию в КТТУ, она продержалась около года, затем всё поубирали под лестницу в недоступной для простых смертных зоне, и вот уже 4 года всё без изменений. Если даже 8 стеллажей и пару столов с экспонатами в КТТУ не могут разместить так, чтобы мог посмотреть любой желающий, то что уж тут говорить о вагонах?
Говорить, конечно, надо, и периодически разговоры идут - но не более.
Цитата (Олег Бодня, 03.06.2023): > Пора уже. Почти 30 лет на линии. Трамваи 80-х, середины 90-х годов выпуска. Пора обновляться, но музейные нужно оставить в хорошем состоянии. В Санкт-Петербурге могут содержать музей ГЭТ, а мы чем хуже ? Вопрос даже больше не в деньгах, а в понимании ценности техники. Питерцы ценят свою технику. А мы, получается, нет. Свою историю беречь и ценить нужно. Бумажные фото и электронные фото-видео это одно, но многим захочется вживую посмотреть, пощупать и прокатиться в ретро-технике.
Как третье трамвайное депо построят, при желании можно постараться в ВТД или ЗТД выделить часть территории под музей в закрытых помещениях.
А мне в пятницу кондуктор системы на 20 сказала, что одна-две системы на маршруте останутся. Хотя да, это ж "кондуктор сказала"... А так хочется верить)
0
+0 / –0
Краснодар, 71-608К № 234 — маршрут 20, СМЕ 234+233 Краснодар, 71-608К № 233 — маршрут 20, СМЕ 234+233 Краснодар, Tatra T3SU КВР ТРЗ № 049 — маршрут 22
Система 71-608К на 20-м маршруте и "Татра" на 22-м, причём обе - на улице Коммунаров. Покажи такое фото кому-нибудь ещё год назад - и были бы долгие раздумья, что это такое и почему.
Снимок уже является историческим, поскольку с 7 ноября восстанавливается трамвайное движение по Садовому мосту. С 20-ки уходят системы (фактически их нет уже с субботы), а вот останется ли ЗТД на 22-м маршруте, скоро узнаем.
+4
+4 / –0
Краснодар, 71-608К № 234 — маршрут 20, СМЕ 234+233 Краснодар, 71-608К № 233 — маршрут 20, СМЕ 234+233 Краснодар, Tatra T3SU КВР ТРЗ № 049 — маршрут 22