250 вагон единственный из Апельсинов который на данный момент не требуется КР
он прям идеальный, а 256 265 это уставшие ведра, их надо срочно лечить

И это на фотоаппарат снято? Судя по длинной выдержке кадр смазан. Можно же было несколько раз щёлкнуть и кадр получше выбрать.

Ну и мыло... Блок клавиатуры и информатор вообще шикарно вышли.

Почему сейчас во всех таких вагонах на салонных табло не показывается температура в салоне и на улице?

Девушки попросили их не рекламировать.

Инопланетянки настораживают.

Цитата (Neth, 04.10.2016):
> все поколения КТМ-ов

А как же 71-608КМ, 71-611 ?

КТМы в нормальном состоянии... Завидую молча))))

Цитата (Neth, 04.10.2016):
> все поколения КТМ-ов в кадре

кроме 619 не хватает какого-нибудь 630-го. Конечно в городе их нет, но было бы чудесно, если бы город закупил такие вагоны

Да он в депо был единственным и стоял чёрт знает где :-) Оказалось, все 71-619КТ были на маршрутах, одна "Кашка" отстаивалась в депо.

619 не хватает, а так бы были все поколения КТМ-ов в кадре)

Цитата (ПятерочкА, 08.12.2013):
> и фары от семерки простят

Это не от семерки оптика.

71-407 неплох,но маска у него больно древняя
и фары от семерки простят

Ну, если Вы и впрямь лётчик-испытатель, то приношу извинения, если чем-то Вас задел.

Хотя, опять же, основной "интерес" у меня именно к скачкам по втородепошному новью.

Да тут у нас сказали что на заводе от грузили 18 вагон из 20-ти.

Спасибо тёзке!!! Ребята я обкатывал когда к нам пришли КТМ-8,затем был КТ-619 далее 71-623-01 ну и сейчас 71-623-02, в т.ч. и тихорецкий вагон обкатывал, если можно было я бы их сцепил бы все вместе. Я как лётчик-испытатель всё новое испытываю и не доработки отправляю на верх а уже начальство претензии на завод. А недочёты бывают и не выявляются за один день. Вообщем как-то так.

Хах, у нас тоже такой скачок был, когда 71-623 пришли - с 71-619А все убежали на новый 71-623... Сейчас хотят обратно, а их вагон уже закрепили за другими :D

Олег, я вообще не концентрируюсь на Олеге, а вообще про сам факт говорю.

Так-с, ребята, прекращайте.

Во-первых, Олег - водитель высшего класса. Он хорошо относится к технике и может работать практически на всех моделях ПС. Я, например, с ним познакомился в далёком 2002 году, когда он водил наш экскурсионный вагон - http://www.kubtransport.info/photos/021107.jpg

Во-вторых, Олег присутствует тут на СТТС и, если что, сам за себя всё скажет.

А мне кажется наоборот: водителю, имеющему опыт работы на новом ПС, более логично доверить очередное новье.