Он не выходит не из-за кузова, а по нескольким причинам: 1. Ничейный 2. Проблемы со стат.преобоазователем 1388 3. Профицит вагонов для 1 маршрута. Пытались отдать его на 11, но он там не мог нормально работать из-за рекуперации вагонов Т4Д-МТ
+4
+4 / –0
Днепър, Tatra T3DC1 № 1401 — маршрут 1, 1401+1402 Днепър, Tatra T3DC2 № 1402 — маршрут 1, 1401+1402
Цитата (Андрей Янковский, 27.12.2024): > Цитата (timoffey, 27.12.2024): > > И в 1402 лопнула? > > А что с ним делать в одиночном виде без кабины? Пошел на донорство запчастей, и я так понимаю, что за счет 1401+1402 собрали 1413+1414. А вот кузов 1402 можно было бы и не резать, вдруг пригодился бы в случае чего...
Судя по количеству выездов 1387+1388, вот кузов 1402 и пригодился бы для замены 1388
0
+0 / –0
Днепър, Tatra T3DC1 № 1401 — маршрут 1, 1401+1402 Днепър, Tatra T3DC2 № 1402 — маршрут 1, 1401+1402
Цитата (timoffey, 27.12.2024): > И в 1402 лопнула?
А что с ним делать в одиночном виде без кабины? Пошел на донорство запчастей, и я так понимаю, что за счет 1401+1402 собрали 1413+1414. А вот кузов 1402 можно было бы и не резать, вдруг пригодился бы в случае чего...
+2
+2 / –0
Днепър, Tatra T3DC1 № 1401 — маршрут 1, 1401+1402 Днепър, Tatra T3DC2 № 1402 — маршрут 1, 1401+1402
Снимка: 17103 · Фотомодератор / Местен редактор — Хмелницки
Вагон 1977 года выпуска, он и так более 40 лет отработал. Так что балка могла бы уже от возраста лопнуть, ну, плюс пути не очень так себе. А выдержал бы столько КТМ - вопрос...
–1
+1 / –2
Днепър, Tatra T3DC1 № 1401 — маршрут 1, 1401+1402 Днепър, Tatra T3DC2 № 1402 — маршрут 1, 1401+1402
Днепър, Tatra T3DC2 № 1402 — маршрут 1, 1401+1402