Цитата (OTK-23, 02.05.2025): > когда-то был ж/д переезд на Коммунаров через трамвайные пути, за Северной. Какое-то производство там было, уже не помню за давностью лет
Завод имени Калинина. Там, где сейчас ТЦ "Центр города" и ЖК "Большой". Собственно говоря, ТЦ частично в бывших заводских цехах располагается.
В конце 1950-х годов на ул. Коммунаров были 3 ж/д переезда. Со временем они были демонтированы. Переездов через улицы было тоже побольше (на схеме не все отрисованы).
Цитата (K.Mikhail.S, 02.05.2025): > в Краснодаре видел знак нерегулируемого жд переезда на пересечении автодороги с трамвайной линией. Но тут могу ошибаться, лет 12 назад дело было когда-то был ж/д переезд на Коммунаров через трамвайные пути, за Северной. Какое-то производство там было, уже не помню за давностью лет
Вот, правильный там знак висит: запрет левого поворота через пути в дневное время) Ещё, смутно припоминаю, что вроде бы где-то в Краснодаре видел знак нерегулируемого жд переезда на пересечении автодороги с трамвайной линией. Но тут могу ошибаться, лет 12 назад дело было
Вот опять непонятная топонимика. По Яндекс-картам после проезда под железной дорогой Вишняковой заканчивается и пошла Переходная улица. По картам OSM Переходная идёт уже после стадиона "Кубань". Чему верить? И зачем было вообще плодить эту Переходную, шла бы улица Вишняковой вплоть до Суворова.
Цитата ((V) NikiToS (V), 24.05.2024): > На данный момент самый первый 623.04 (267) накатал пробег 85.000 км, за все время крупных проблем не было
Это очень очень маленький пробег для трамвайного вагона. В среднем у нас вагоны за год пробегают 50-55 тыс. У 407х 2018 года у всех пробеги за 300к уже.
Да с 19 года, на 623.04 2й серии пробег 40.000 примерно. 623.02 все вагоны не менее 600к за исключением Таганрогских, они сами по себе мало наездили, ну и блоки у них не родные стоят, поэтому установить точный пробег трудно. Одометры не везде работают, тем более корректно