После КР в МРПС.

У 597 форточка водителя серая: http://transphoto.ru/photo/535278/ , http://transphoto.ru/photo/870346 . У 587 - синяя http://transphoto.ru/photo/921885/ . Так что все ясно - 587

http://s48.radikal.ru/i119/1606/1f/8877f3b114c2.jpg вот увеличенное фото, если кому интересно. Надо было второй вагон тоже фоткать...

Не забывайте что один и тот же вагон может быть как первым, так и вторым. Напримет 001 и 006

Конечно не стоит исключать, что 597 мог быть вторым вагоном в какой-то период времени.
НО, сравните фотографии 587 и 597 до и после мая 2013. У 587 бортномер наклеен на форточке 6-го окна, как и на этом фото, а у 597 бортномер на форточке 4-го окна. Следовательно на фото 587.

Не смущает, но как 597 мог быть вторым вагоном? Он первым был

а год съемки не смущает ?

Да просто 597 первым вагоном работает. Вот это меня и смущает

Вагон 5*7, средняя цифра из двух кружков, больше похожее на 9. А что вас смущает?

Второй вагон явно не 597. Может 587?

Никто так не думает. Это Вадим меня пытается дразнить, потому что знает, что я не люблю, когда здесь упоминаются перебивки.

Вы думаете что 581 перебит? Впервые слышу. Маловероятно.

Угу. Маршрута :-)

Перебивка.

Уфф, надо разбираться. Видимо, всё-таки в поставках. Там вообще по "пограничным" вагонам информация противоречивая.

Хотел бы поинтересоваться. Где неточность?
Здесь год выпуска указан 1987, а здесь http://www.kubtransport.info/krasnodar/deliver3.html он поставлен в город в 1986 году.

Это на заднем трафарете он Кольцевой, а так то он 12.

Маршрутник на "ремонте" :-)

А как же) Куда она денется)

Все-таки пришла зима в Краснодар!

А за ним стоит 242й, раз 241й в ремизе. 244 и 245 уже с обычными пантографами. Красивый снимок!