Цитата (Stain-netru, 12.02.2013): > Когда то два рабочих какой-то комунальной службы, видимо от нечсего делать, спорили о том как работает автоматическая стрелка. Но здесь парень скорее всего просто на грохот голову поднял.
Цитата (Aleksandr Yakubenko, 11.02.2013): > Парень позади троллейбуса смотрит как сходятся на стрелке штанги)).
Когда то два рабочих какой-то комунальной службы, видимо от нечсего делать, спорили о том как работает автоматическая стрелка. Но здесь парень скорее всего просто на горохот голову поднял.
Могу сказать одно,пока не вступили встрой новые машины не один старый троллейбус под нож не пошёл,только после того,как все 10 штук новых вышли на линию ,10 штук старых списали.
Цитата (Sevlod, 10.11.2011): > Или нам нужно хлам ещё долгие годы эксплуатировать,и не списывать его,если взамен пришли новые? С 2005 года депо списывает троллейбусы ,которые отработали свой ресурс и не могут выходить на линию Хуже, когда старые списываются, а новые не приходят. Вон в Стаханове всё списано, в Доброполье движение закрыто, в Харцызске старые машины списываются из-за чрезмерного износа, а новые не поступают. Шутка ли, когда самой новой машине в депо 13 лет! А ведь каждая машина может в дороге ломаться, её надо чинить и следить за ней. Вы представляете сколько водителям это работы прибавляет! Подумайте о работниках и не судите со своей эгоистической точки зрения! Люди и так вылазят из кожи вон, чтоб нам пассажирам было на чём доехать. Новые мкашины поступили - это большой плюс. Любая техника невечна и нуждается в обновлении.
Цитата (Матяс Владимир, 10.11.2011): > А водителей где брать?
Вова с этим у нас проблем нет.Сейчас люди потянуться ,да же часть старых придёт,ибо на ЗиУ уже очень тяжко работать,молодым трудно и не легко,а сейчас станет намного лучше.Основной костяк старожилов ушёл на БКМы,более зрелые и молодые пошли на ТРолзы,Днепр,ЮмЗы.
Цитата (Дима Ягодкин, 10.11.2011): > Ну так уменьшали б интервалы, увеличивали б выпуск за счёт старых машин. Такой город как Донецк и то старые ЗиУ ходовые списывать не будет, будем уменьшать интервалы увеличивать выпуск! А вы...
У нас и так интервалы небольшие ,куда ещё больше в пик 5-8 мин.для нашего города это нормально.На 6-м от 6-10 мин.Этого интервала хватает.А возить воздух и жечь и без того драгоценные киловатты депо не рентабельно.Тем более машины ,которые списываются технически опасно выпускать на линию.Все же нам наших 45 штук хватает.
Ну так уменьшали б интервалы, увеличивали б выпуск за счёт старых машин. Такой город как Донецк и то старые ЗиУ ходовые списывать не будет, будем уменьшать интервалы увеличивать выпуск! А вы...
Цитата (Дима Ягодкин, 10.11.2011): > Мда, вроде нормальные тралики или Северодонецк такой крутой что легче списать ? Вот ,что вы за народ такой,получили мы новые машины 10 штук начали списывать троллейбусы сразу крутые? Или нам нужно хлам ещё долгие годы эксплуатировать,и не списывать его,если взамен пришли новые? С 2005 года депо списывает троллейбусы ,которые отработали свой ресурс и не могут выходить на линию .Благодаря пополнениям в депо новыми и б\у троллейбусами было списано около 15 машин и ещё будет списаны 6 штук.Таким образом мы сохраняем численность подвижных единиц 45 штук,при этом убираем не эксплуатационно пригодные машины.