Когда-то у нас в Попасной была одна парикмахерская, табличку на которую создали с переносом парикма херская. Смотрелось смешно. Через короткое время табличку всё же переделали.
Цитата (Dmitry Krasnikov, 03.08.2021): > На рынке или Ленина сесть в троллейбус практически невозможно.
В часы пик, когда бабушки на/с рынка прут. На Менделеева (ранее Ленина) уже больше рабочие, т.к. там застройка, наверное, самая плотная и всё в этажках, на большую квадратуру.
Снимка: 43 · Общ редактор / Местен редактор — Одеса / Превод на сайта (UK)
Цитата (ВН Цокур, 02.08.2021): > Троллейбус живий тільки дякуючи місцевим органам, котрим потрібно зберігати обличчя перед пільговиками.
И при всей моей любви к троллейбусам и отдельно к ЗиУ, но такой "аттракцион" содержать, что дешевле нежели купить 2-4 БАЗа-Барваинка и их эксплуатировать? Город то по сути небольшой, по ОСМ-карте, так вообще, практически все дома частые. А где частный сектор так там пассажиропоток ноль на массу.
Троллейбус живий тільки дякуючи місцевим органам, котрим потрібно зберігати обличчя перед пільговиками. Молоді той тролейбус не потрібен, бо він ходить дуже рідко. Якщо ті ж маршрутки, що дублюють тролейбус - 109, 111 та 112 ходять набагато частіше, то платіжоспроможні громадяни йдуть на них. Інтервал 109 - 10-15 хвилин, 111 - 5-10 хвилин, 112 - 20 хвилин. Єдине що, той же 111 дублює тільки від Пролетарію до центрального ринку, а 109 та 112 від центрального ринку та до Цегельної і їдуть далі, майже повністю дублюючи колишній 3 маршрут тролейбуса. Коштують дорожче: 7 грн маршрутка проти 4 грн тролейбус, але на маршрутки черги, а на тролейбус якось не дуже.
Бахмут
Лисичанск — Троллейбусное депо