Цитата (OTK-23, 27.02.2025): > Есть строго установленные правила публикации фото транспорта на нём.
Тогда для полноты картины нужно указать, что это СМЕ 579+586. Если на фото поезд, примечание обязательно, даже если виден только один вагон. А то, что там именно 579, доказывается по фото, сделанному в тот же день (хотя и другим автором): https://transphoto.org/photo/2009715/
P.S. 8-й маршрут тоже. Тут видно, да и на том фото.
✔ Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+5
+5 / –0
Краснодар, 71-631-03 № 205 — маршрут 4 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 586 — маршрут 8, СМЕ 579+586
Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.02.2025): > 586 это настолько супер редкий вагон, что надо его привязывать там, где он едва виден? Есть строго установленные правила публикации фото транспорта на нём. Считаю спор бессмысленным
Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.02.2025): > Душно Не всем приятно читать и слышать бестолковый молодёжный сленг, постоянно меняющийся
+6
+11 / –5
Краснодар, 71-631-03 № 205 — маршрут 4 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 586 — маршрут 8, СМЕ 579+586
Няма снимки · Редактор / Редактор новини / Местен редактор — Саранск
Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.02.2025): > В интернетах-сервисах, использующие фото с СТТС
Это в каких ещё сервисах? (И почему это должно влиять на сайт, если его редколлегия или как минимум её часть даже не в курсе?)
А про отображение профиля Вам ответили. Привязки делаются в информационных целях. Чтобы никому не искать этот вагон поиском, если вдруг заинтересовало, что он из себя есть.
+7
+8 / –1
Краснодар, 71-631-03 № 205 — маршрут 4 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 586 — маршрут 8, СМЕ 579+586
Снимка: 1386 · Редактор / Местен редактор — Барселона
Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.02.2025): > Душно. В интернетах-сервисах, использующие фото с СТТС, при нажатии на вагон 586 будет отображаться это фото. Зачем? 586 это настолько супер редкий вагон, что надо его привязывать там, где он едва виден?
Во-первых, как я уже сказал, в соответствии с правилами привязки ТС привязать вагон нужно. Во-вторых, Вы можете выключить отображение второстепенных фотографий в настройках профиля.
+7
+9 / –2
Краснодар, 71-631-03 № 205 — маршрут 4 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 586 — маршрут 8, СМЕ 579+586
Душно. В интернетах-сервисах, использующие фото с СТТС, при нажатии на вагон 586 будет отображаться это фото. Зачем? 586 это настолько супер редкий вагон, что надо его привязывать там, где он едва виден?
–9
+7 / –16
Краснодар, 71-631-03 № 205 — маршрут 4 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 586 — маршрут 8, СМЕ 579+586
Снимка: 1386 · Редактор / Местен редактор — Барселона
Цитата (Андрей Дубовицкий, 27.02.2025): > Нет смысла, вагон едва виден.
Замечание к фотографям "Необходимо привязать все ТС, присутствующие на фото": > Уважаемые авторы! Обращаем ваше внимание, что ТС привязываются по определённым правилам привязки ТС. В частности, все ТС, просматриваемые на фото, должны быть к нему привязаны.
✔ Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+8
+10 / –2
Краснодар, 71-631-03 № 205 — маршрут 4 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 586 — маршрут 8, СМЕ 579+586
А чьи сейчас ставятся переговорные устройства «Пассажир-водитель», световые линии и подсветки дверных проёмов на вагонах УКВЗ? Раньше это поставляло ООО «Модуль». ООО СКБ «Парус» тоже входит в группу Канопус, что не мешает ему поставлять ИМТ на вагоны УКВЗ.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 22.08.2020): > ТИСА - это продукт Канопуса,
Не совсем так, ТИСА все таки продукт ООО "МОДУЛЬ" а он уже в свою очередь входит в группу компаний Канопус, официальный сайт тому подтверждение да и сам сайт группы компаний Канопус говорит об этом а сам Канопус никакую ТИСУ не производит, производит дочернее предприятие ООО "МОДУЛЬ" за Канопусом только тяговое оборудование а уже информационную систему делает ООО "МОДУЛЬ".
Краснодар · 27.04.2025 22:04 MSK
