Потому,что тупые ослы,русские руководители в регионах многих,которым плевать,на вся,.Из городов деревни делают.Оставляют лишь маршрутки и автобусы,которые засерают атмосферу.
Первый перегон от конечной, межпик. К середине маршрута человек 15 наберётся, в пик 30-40. Маршрут сам по себе корявый был, возил в основном случайных пассажиров на небольшие расстояния.
Цитата (Бараха, 05.03.2010): > Насчёт недостатка машин - в январе почти целый месяц не работал маршрут №3. Звонил в диспетчерскую, ответили, что временно сняли из-за отсутствия исправных троллейбусов.
Лукавят. 3-ка нерентабельный маршрут, полностью дублируется автобусами маршрутов 12 и 48 имеющими более практическое продление и принадлежащими фактически одним и тем же лицам. А также маршрутками. Вследствии чего низкий пассажиропоток. А на самом деле в ВЭТ острая нехватка водителей- большая текучка вследствии низкой зараплаты.
Насчёт недостатка машин - в январе почти целый месяц не работал маршрут №3. Звонил в диспетчерскую, ответили, что временно сняли из-за отсутствия исправных троллейбусов. С февраля 3 машины на маршруте.
Да все эти 7 из Тамбове у вас ни разу одновременно на линии не были. Постоянно какие-то проблемы, которые никто не хочет устранять возникают. Тут главное, что до недостатка машин Вологде ещё далеко и это приятный факт)
> Ну с ним в 2009-ом неплохо поборолись) Сейчас нормальный парк.
Где это? Парк наоборот увеличился. Списаны 5 троллейбусов 102,104,124,67 (т.е. то что исчезло без перенумераций). Зато приход - 7 троллейбусов из Тамбова.
То что разрели давно неходовые графы-доноры и 117 со 125 не считается. Все эти машины были списаны ещё несколько лет назад.
Ещё ввод гармошек из Инсбрука 225 и 226. По итогам 2009 года в вологде +4. Парк увеличился.
Цитата (Чока, 21.08.2008): > Блин, ну хоть бы Вологда не дала умереть хорошим ещё троллейбусам. Она ж любит б/у технику.
Вологду там "послали". А Сан Саныч не такой человек, чтобы после этого интересоваться продажей старых троллейбусов поездивших по знаменитым архангельским дорогам.
Да ты же и сам постоянно твердишь, что у нас итак переизбыток ПС.
Вот как можно порезать машину, которой только 6 лет отроду - руки поотрывал бы. Предложили бы, например, нам вот пожалуйста нам она не нужна забирайте, так нет же ни себе ни людям.
04 всё же ездил по Архангельску,но очень недолго-с ноября 2005 по февраль 2006.А вообще эти 7 Шкод попали в Архангельск из трёх разных чешских систем.Зелёные 09 и 10-из Пльзени (экс-415 и 417 соответственно),по другим надо в архивы форума tr.ru лезть...06-336,по-моему,из Пардубице.
Жить они если и будут,то с вероятностью процентов этак в 98 не в Архангельске...
Это его бывший бортовой в каком-то Чешском городе, где они были куплены б/у в 2004 году. Там дальше стоит еще 04 Шкода, тоже полуразоранная (она так и не ездила по Архангельску, а сразу пошла донором) и вполне исправная 09
Краснодар
Архангел, Škoda 14Tr08/6 № 05