Татра 138 и его там второй

Если не ошибаюсь, то прямо по ней пройдет линия на Немецкую деревню.

Есть разгрузочная площадка ЗТД. Почему бы там не обустроить пути?

Цитата (Alcan, 26.10.2022):
> можно же на ночь оставлять вагоны на улице, где-то слышал о такой практике

Для этого должны быть свободные пути для отстоя и уверенность в том, что вагоны ночью не извандалят (= охрана стоянки). Ни того, ни другого у нас нет.

Цитата (Alcan, 26.10.2022):
> По сути с новым парком да, если он будет построен раньше поступлений, однозначно состав сохранится и пополнится, а так смысла нет, нужно больше вагона, а их просто заменяют

Пока что не подписана концессия по восточному блоку линий, в котором когда-то в светлом будущем будет построено депо. А вагоны будут брать в ближайшие 4 года по уже подписанному первому концессионному соглашению. Так что точно никаких "если", уже известно, что новые трамваи придут ещё до того, как начнётся строительство депо.

Да может быть для сохрание и как сказать для количества и чтоб ещё прибавилось, можно же на ночь оставлять вагоны на улице, где-то слышал о такой практике. По сути с новым парком да, если он будет построен раньше поступлений, однозначно состав сохранится и пополнится, а так смысла нет, нужно больше вагона, а их просто заменяют

Восьмёрки сейчас уже списывают наравне с пятёрками, ну и за тихорецких модернизантов депо явно держаться не будет в силу их непредсказуемой конструкции и проблем с комплектующими. Это вот такая вот "группа риска" в ВТД.

Цитата (Alcan, 25.10.2022):
> Интересно сколько лет ещё будут ездить оставшиеся

Тут всё будет зависеть от поставок новой техники и её распределения по депо. Если "Синара" закупит все новые вагоны заранее, до ввода новых линий и уж тем более Северного депо, то из-за нехватки мест в существующих депо придётся заменять имеющийся ПС. Судя по всему, так и будет. А под открытие новых линий придётся снова раскошеливаться на новые трамваи или привычно размазывать имеющийся ПС по свежеоткрытым линиям :-)))

Мне кажется восьмёрки спишут раньше пятёрок. С логикой согласен, её никто не поймёт. Интересно сколько лет ещё будут ездить оставшиеся, изначально думал, что до новой дороги на Московской не доживут

Цитата (Alcan, 24.10.2022):
> По мне что возраст и пробег не приговор, если машина просто неубиваема

В этой партии ВТД умудрилось списать 2 вагона после недавнего КР в МРПС, так что искать логику в их действиях, не зная деталей, трудновато.

Цитата (Alcan, 24.10.2022):
> Кстати, а какой пробег?

Точных данных не знаю, но там уже должны быть такие цифры, что можно списывать все вагоны без разбора (до 619-й серии). Ещё один фактор для положительного решения вопроса о списании - техническое состояние ПС, но см. выше про КР.

По мне что возраст и пробег не приговор, если машина просто неубиваема

Кстати, а какой пробег?

Цитата (Alcan, 23.10.2022):
> Этих 59Х в последнее время часто встречал, вполне живые

Вероятно, они как раз и накатали пробег на списание.

Цитата (Alcan, 23.10.2022):
> 605 в этот раз 5 вагонов списаны?

Вместе с 525 - 6.
В ВТД списано 7 вагонов, в ЗТД - 8, итого - 15.

Этих 59Х в последнее время часто встречал, вполне живые

605 в этот раз 5 вагонов списаны?

Цитата (Aleks, 21.10.2018):
> в Краснодаре новая фишка с размещением номера маршрута у КТМов спереди

И ведь аккуратно смотрится. Всё новое - хорошо забытое старое (=

Там дело не только в обзоре, а ещё в том, что в кабине перед лобовым расположены тэны обогрева стекла. В Саратове их демонтировали или не боятся спалить вагон нафиг?

Цитата (Генерал Фэйлор, 21.10.2018):
> Потому что купленные по программе доступной среды табло не видно не только слабовидящим, но и всем остальным. На других моделях табличку можно разместить в кабине, а тут она обзор загораживает.

Про загораживание обзора Саратовским коллегам расскажите, где каждый второй вагон идет "с новым направлением"...

Цитата (УКВЗ, 21.10.2018):
> Афигеть, даже не кривой...
Более того, даже морда не кивает, в отличие от многих не битых вагонов.

Цитата (Генерал Фэйлор, 21.10.2018):
> купленные по программе доступной среды табло

Вы ещё пандусы не видели, там вообще хоть конкурсы устраивай. Первое место в Архипке - с углом наклона в 80 градусов

Потому что купленные по программе доступной среды табло не видно не только слабовидящим, но и всем остальным. На других моделях табличку можно разместить в кабине, а тут она обзор загораживает.

Смотрю, в Краснодаре новая фишка с размещением номера маршрута у КТМов спереди появилась

Афигеть, даже не кривой...

Цитата (Ale-nov11, 23.09.2016):
> Так как теперь делать, привязывать два вагона и дублировать в подписи: СМЕ 001+006?

Так точно, как все и делают, ничего особенного и необычного.