Цитата (Олег Бодня, 22.10.2022):
> планируют

Один наш министр на все эти "мы планируем/думаем/размышляем/хотим что-то сделать" отвечал: языком !ть - не мешки волочить, и в целом он прав, тк все "планирования" практически всегда и заканчиваются на этапе "планирования".
Однако в данном случае речь идёт о неосвоенных деньгах, а это уже серьёзно - раз были выделены деньги, к концу года нужно будет за них отчитаться.
Так что с большой долей вероятности реально могут закупить эти троллейбусы

Цитата (OTK-23, 22.10.2022):
> Вы про самые свежие борта №003+ ?

006-017

Цитата (OTK-23, 22.10.2022):
> Я в основном езжу в троллейбусах депо №2, там кондиционеры практически никогда не работали.

Да, там с этим делом печально. При том, что в автобусах ТД2 кондиционеры более-менее нормально работают.

Цитата (Олег Бодня, 22.10.2022):
> В трамваях, автобусах и новых "Авангардах" включают и обслуживают. Всё зависит от марки кондиционера и грамотной инженерной подготовки машин под его работу. Ну и от качественной работы персонала депо и обслуживающих фирм, конечно.
Вы про самые свежие борта №003+ ? Про них поверю, что обслуживаются и кондиционеры работают. Я в основном езжу в троллейбусах депо №2, там кондиционеры практически никогда не работали.

Смотрю, половина списываемых - вторые вагоны СМЕ

Цитата (OTK-23, 22.10.2022):
> Попадались новости, вместо трамваев и строительства депо планируют за те же деньги купить 60 новых троллейбусов в лизинг

60 новых троллейбусов будут брать на 1 млрд руб., выделенных в этом году на покупку трамваев и не освоенных из-за резкого поднятия цен на вагоны и высокой загруженности УКВЗ.

Цитата (Юрий Камлай, 22.10.2022):
> Только вопрос к стоимости троллейбусов. За такую сумму не маловато ли их хотят закупить?

Наоборот - достаточно много, а с учётом автономного хода и лизинга 1 млрд руб. явно не хватит. Поэтому это первый платёж за партию.

Цитата (OTK-23, 22.10.2022):
> С кондиционерами нет смысла покупать, их не будут включать и обслуживать.

В трамваях, автобусах и новых "Авангардах" включают и обслуживают. Всё зависит от марки кондиционера и грамотной инженерной подготовки машин под его работу. Ну и от качественной работы персонала депо и обслуживающих фирм, конечно.

Цитата (Юрий Камлай, 22.10.2022):
> Только вопрос к стоимости троллейбусов. За такую сумму не маловато ли их хотят закупить?

Выделяют 1,075 млрд на 60 бортов, это по ~18 млн за борт.
С кондиционерами нет смысла покупать, их не будут включать и обслуживать.

Я так понимаю, что трамваи будут закупаться на средства консессии. А лярд,который был выделен из бюджета, вернули обратно для закупки того же количества троллейбусов. Только вопрос к стоимости троллейбусов. За такую сумму не маловато ли их хотят закупить?
Да, на счёт музея. Давно надо бы его создать. У нас за всю историю столько интересного ПС в городе было. Он бы пользовался спросом. Столько оригинального ПС пустили "под нож". Жалко как-то.

Попадались новости, вместо трамваев и строительства депо планируют за те же деньги купить 60 новых троллейбусов в лизинг

Цитата (Юрий Камлай, 22.10.2022):
> Вижу, потихоньку опять пошли списания в обоих депо. Готовят место для новых вагонов?

Да, что-то типа того. Хотя после текущего списания общего числа пассажирских вагонов (309) уже не хватает для обеспечения полного выпуска с коэффициентом 0,8 (255 / 0,8 = 319).

Цитата (Юрий Камлай, 22.10.2022):
> Интересно, как будет распределён ПС между двумя депо? Потому что в быстром строительстве нового депо я очень сильно сомневаюсь. Это из роли фантастики.И где "Синара" собирается его закупать? Усть-Катав, или...?

По распределению неизвестно, но есть информация (пока предварительная), что "Синара" планирует заказать у УКВЗ 50 вагонов 71-628-01 для Краснодара.

Ну и в плане списания жалко 525-й вагон. Какой он ни был бы страшный для кого-то, он всё-таки довольно оригинален. ИМХО, его бы стоило сохранить для музея.

Второй пошёл... Вижу, потихоньку опять пошли списания в обоих депо. Готовят место для новых вагонов? Интересно, как будет распределён ПС между двумя депо? Потому что в быстром строительстве нового депо я очень сильно сомневаюсь. Это из роли фантастики.И где "Синара" собирается его закупать? Усть-Катав, или...?

Аналогичная "нанотехнология" в Армавире: https://transphoto.org/photo/1310872.
После объединения 2 и 7 маршрутов в 27 (уже забавно, да) никто не стал заморачиваться с переделкой верхних маршрутников и теперь там ставится любой маршрут на выбор водителя :-) Пассажиры смотрят на нижнюю табличку.

4 5 8 9 10
Для 11-го маршрута обычно делали отдельные таблички.
И потом пошли отдельные для 20, 22 и К (кольцевого).

Таблички фанерные, с просверленными дырочками, образующими соответствующую цифру / цифры.

На "Татрах" были металлические таблички с дырками по контуру цифр. Каждая для своего маршрута (по понятным причинам).

Технологии XIX века.

Думаю, одна табличка с цифрами, которая ездит влево-вправо. Подобная хрень раньше в Енакиево и Константиновке применялась, только там окошки ещё меньше были: https://transphoto.org/photo/1176904/

одна, её двигали вправо-влево

В окне МУ несколько табличек с маршрутами? Или это одна табличка?

И снова этот дед)

Цитата (Андрей Дубовицкий, 13.11.2017):
> А по моему, линия даже красивее стала
Рельсы выровняли, бордюры новые, мост отремонтируют - конечно красивее. А то нога проваливалась, когда трамвай фотографировал.;)

А по моему, линия даже красивее стала

Столбы наставили. Так удобно было фотографировать без них..

Если бы в Смоленске на Пятницком так сделали, цены бы не было)
А так, я бы даже не подумал, что это Смоленск: выделенка, столбы, вообще ни разу не Смоленск))