А я всё думал зачем на водолечебнице все разворачиваются с открытой дверью и её закрывают перед началом движения. Думал это знак - я начинаю движение и уже не смотрю в вашу сторону (в сторону гагарина)

http://www.pogodaiklimat.ru/monitor.php?...ar=2007
19 июля 2007 года было +33 градуса. В кабине душегубка +50, может и выше. Как ПТЭ соблюдать в такую жару ? Открытая дверь даёт хотя бы циркуляцию воздуха, тем более кабина полностью отделена от пассажирского салона

Цитата (Олег Бодня, 05.12.2007):
> Есть прямое нарушение ПТЭ - открытая дверь водителя :-)


Цитата (Евгений Лысый, 16.12.2019):
> В ПТЭ говорится, наверное, о пассажирских дверях. А тут дверь чисто для водителя, и открыта она или закрыта, никого не должно волновать. У нас в ЛМ-99 и ЛВС-97М водители тоже ездили с открытой дверью кабины.

Году в 2011-2012 было в порядке вещей в некоторых местах города временно открывать пассажирскую переднюю дверь, например на кольце.
Возможная версия таких действий водителя - обзор, без этого немного перекрытый был, т.к. двери типа ширма немного могли загромодить обзор правой стороны, не то что современные одностворчатые

Верхний красный прибор, кажется, вольтметр.

Красным выделены амперметры, по которым водитель должен был проверить синхронность работы схем двух вагонов поезда на нулевом рейсе ?

Уточнение от наших историков: магазин "Эльдорадо", располагавшийся в бывшем строении завода "Октябрь", был снесён в октябре 2005 года. Так что на снимке он уже два года как отсутствует.

У второго вагона рулевая тяга переднего моста соединена со сцепным устройством.

А как у него колёса поворачиваются влево-вправо ?

Цитата (Олег Бодня, 17.12.2019):
> Цитата (Артём Карпухин, 16.12.2019):
> > А где ещё так троллейбусы совмещают.
>
> Уже нигде. Краснодар был последним городом.
> Подробности - по ссылке.
> http://www.kubtransport.info/articles/trains.html

Понятно спасибо большое.

Цитата (Артём Карпухин, 16.12.2019):
> А где ещё так троллейбусы совмещают.

Уже нигде. Краснодар был последним городом.
Подробности - по ссылке.
http://www.kubtransport.info/articles/trains.html

А где ещё так троллейбусы совмещают.

Цитата (Макс И, 16.12.2019):
> Такое отклонение у всех машин было в этом месте или только у поездов?

Только у поездов, конечно.

Цитата (Viktor_L, 16.12.2019):
> Я вообще штанги второго вагона не вижу.

Они закрыты штангами первого вагона. Если приглядеться, можно их увидеть.

Цитата (Макс И, 16.12.2019):
> Такое отклонение у всех машин было в этом месте или только у поездов?

Я вообще штанги второго вагона не вижу.

Цитата (Бараш Алексей, 01.02.2010):
> Цитата (An_B, 31.01.2010):
> > На СМЕ наверно не айс работать?
> Водитель такого поезда в Донецке в 2006 году говорила что ничего такого, никаких проблем...

Прочитал этот комментарий и долго смеялся. Наверное, эта водитель ездила на своём поезде по пустой дороге, где другие участники движения вообще отсутствуют. А я вот как водитель скажу, что ездить на таком поезде по общей дороге - поворачивать, перестраиваться и подъезжать к остановкам, это просто нереально. Вот, как пример - встал какой нибудь чудак(на букву м) на «аварийке» прямо за остановкой - ему уже не объехать, если конечно сразу в 3-й ряд(или вообще на встречку) не выруливать, что тоже нереально, ибо там сплошной поток идёт. А ведь такой чудак может встать и прямо на повороте, и в любом другом месте, где на такой махине будет просто не объехать.

Такое отклонение у всех машин было в этом месте или только у поездов?

Я ничего не смыслю в фотографии, но почему-то тоже сперва подумал, что фото из 1990-х годов (то есть всё же послесоветское. Ничего специально советского тут не вижу). То ли просто не ожидал, что троллейбусы по СМЕ где-то работали ещё в 2007 году (до 2012 года?).

Цитата (, 05.12.2007):

> прямое нарушение ПТЭ - открытая дверь водителя

В ПТЭ говорится, наверное, о пассажирских дверях. А тут дверь чисто для водителя, и открыта она или закрыта, никого не должно волновать. У нас в ЛМ-99 и ЛВС-97М водители тоже ездили с открытой дверью кабины.

Ага.

Справа от столба со знаком пешеходного перехода?

Тумблеры для открытия/закрытия первого и второго троллейбуса разные получаются? Как в гармошке...

Цитата (Александров Николай, 24.09.2011):
> парные амперметр и вольтметр.

Здесь парное что-то одно. Так как штатно у одиночного ЗиУ-682 должно быть 2 амперметра и 1 вольтметр. То есть здесь продублирован только какой-то один из этих приборов.