Цитата (OTK-23, 03.05.2023): > Вспомнилась известная фраза кота Матроскина "Чтобы купить что-то нужное, сначала надо продать что-то ненужное. А у нас денег нет." Чтобы закупить ПС - нужно за него заплатить деньгами. Где взять деньги - либо от государства/региона/города (отпадает, предприятие МУП - грубо говоря на самоокупаемости), либо повысить цену билетов до 80р (отпадает сами понимаете почему). Есть ещё третий вариант ("Капитал" же все читали?) - уничтожить троллейбус, автобус и половину трамвайных маршрутов, то есть всё, что не даёт мегасверхприбыль. На эти деньги можно хоть песами всё депо обставить. Многие предприятия нельзя было переводить в МУП или отдавать в частные руки.
Цитата (Alcan, 04.05.2023): > Был и в апреле 22 маршрутом вы про 314 вагон?
+3
+3 / –0
Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 312 — маршрут 8, СМЕ 312+314 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 314 — маршрут 8, СМЕ 312+314
Вспомнилась известная фраза кота Матроскина "Чтобы купить что-то нужное, сначала надо продать что-то ненужное. А у нас денег нет." Теперь перефразируя на наш обсуждаемый вопрос. Чтобы новый транспорт в депо поставить можно было, нужно от старого избавиться. Старый пока не утилизрован, и свободных мест в депо особо нет. Извиняюсь за лёгкий флуд
0
+0 / –0
Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 312 — маршрут 8, СМЕ 312+314 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 314 — маршрут 8, СМЕ 312+314
Цитата (Georg 555, 03.05.2023): > В этом году списали трамваи.Новых,не покупают,в этом есть логека?
Вообще-то покупают. Другой вопрос, что вначале должен прийти новый ПС, а потом уже должны уходить с линии "ветераны". По троллейбусам аналогичная ситуация.
+4
+4 / –0
Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 312 — маршрут 8, СМЕ 312+314 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 314 — маршрут 8, СМЕ 312+314
Поступить в разумных целях, это надо строить новые дороги и парк(депо), тогда стоить закупать вагоны. Какая "логика" сейчас происходит вам никто не скажет
–2
+0 / –2
Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 312 — маршрут 8, СМЕ 312+314 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 314 — маршрут 8, СМЕ 312+314
Цитата (Georg 555, 03.05.2023): > В этом году списали трамваи.Новых,не покупают,в этом есть логека?..
Причём списывают уже нормальные живые машины, ибо мёртвых больше нет, такие утилизировали в 2021 году. Вот эти подходы весна 2022, осень 2022 и снова весна 2023, ещё таких же в 2024, 2025 году и "раритеты" полностью исчезнут. Логики тут просто нет, нужны вагоны по любому в том числе для новых маршрутов, а для этого надо иметь больше парка для них. В итоге необходимо постоянно покупать и покупать новые, тратить какие-то миллионы, пока соберут все новые на замен старые, тем временем двадцать тройки 2019-2021 уже погниют, пороги их все, рамы форточек с самого угла повздувались ржы, затраты по кругу. Я скажу точно, что современные ТС долго жить не будут, как 20-30-40 лет
–1
+0 / –1
Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 312 — маршрут 8, СМЕ 312+314 Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 314 — маршрут 8, СМЕ 312+314
Всё правильно. И это кусочек принято относить к Садовой. Ул. Горького и Дмитриевская дамба начнутся за перекрёстком.
Дополнительная подсказка - лира для перевода стрелки. До недавнего времени она была только с направления от Садовой. Теперь ещё и на ул. Горького есть.
Краснодар
Краснодар, 71-605 (КТМ-5М3) № 312 — маршрут 0, СМЕ 302+312