Остановка на кольце была. Вроде даже где-то есть её фото (не моё, надо искать). Состояние путей в 2000-х годах не было таким уж сильно плохим. Самые запущенные пути - с чувствующейся "стиральной доской" - были на ул. Железнодорожной. Что было на этом кольце - не помню, так как им не пользовался.

Я в 2000х несколько раз ездил по этому кольцу, в основном на сокращённой 3. Состояние путей было примерно как в Таганроге до реконструкции. Вот только не помню, была ли на Кутузова остановка?

Большая просьба: при публикации фотографии указывать также первый вагон СМЕ второстепенной привязкой. Заранее спасибо!

Ну а если серьёзно, то сегодня весь день происходили нестандартные ситуации с трамваями и на трамвайных путях.
Подробности тута - http://forum.kubtransport.info/read.php?1,56529,56701

Это (на тот момент) конечная 3 маршрута. После 2002 года кольцо использовалось лишь для оборотов, а в 2008 году кольцо было разобрано. А такая реакция обусловлена тем, что фотографий с этого кольца попросту нет (ну разве что одна фотография 2007 года).

Господа местные редакторы, опять просьба привязать загруженные краснодарские фото к карте. У интересующегося Краснодаром иногорднего только что заняло 10 минут понять что имеется в виду выше, и это только одно фото. Тем более, что схем сети за данный период на сайте нет. Привязал это фото к карте из Нью-Йорка ) Спасибо.

Большое спасибо! Уникальное фото!

Unique photo! Thank you very much!

Первое фото с этого места. Спасибо!

105 + 106 :-)

Но по выходным плоховато ездит

Смысл тут таков. Полностью на СМЕ у нас только 2-ка, в вечерние часы на конечной "Ул. Декабристов" идёт подмена 1-2 рейсов с третьего маршрута на второй. Таким образом обеспечивается выпуск одиночек в позднее время на 2-ку. На 4, 5, 8 из-за большой длины маршрутов так не сделать, поэтому (а также в связи с нехваткой ПС и высокой заполненностью Восточного депо) на этих маршрутах есть одиночные выходы. Они, в отличие от СМЕ, работают допоздна.

15-й - относительно новый маршрут. Был открыт в 2013 году как дополнение 5-ке и 8-ке. Из-за неконтролируемого роста населения на севере города быстро стал весьма популярным, поэтому на нём стараются по возможности увеличивать выпуск. Сейчас на 15-м по будням работают 2 или 3 системы. Не пустуют :-)

Фото остановки с другой стороны - http://www.kubtransport.info/photos/162664.jpg

В 15 году, кажется, на 15 ходила только 1 СМЕ. Я тогда все удивлялся, почему в Краснодаре на маршрутах многих работают и системы, и одиночки. Причем на загруженных маршрутах, типа 5 и 4, могли попадаться одиночки в небольшом количестве, а на том же 15 была целая 1 система.

Класс!

Модернизантов сейчас только около половины от общего числа Т3 (64 из 138).

Совсем уже обновилось ЗТД... Старых практически не осталось...

1. Надеюсь, что сцепят.
2. Так и оставят. На 014 они также в неправильном положении.

Цитата (Олег Бодня, 02.05.2014):
> Отдан на КВР в МРПС.

их после КВРа опять вместе сцепят? и реостатные ящики так и оставят или будут переворачивать?

Цитата (Вадим_мэн, 02.05.2014):
> Почему тогда мне Коля говорил, что 104 и 105 только друг с другом могли ходить по СМЕ? Тогда они ещё и с 156 и 119 могли ходить, получается?

Ничё такого я не говорил. Что 102 не может работать по СМЕ - да.

Отдан на КВР в МРПС. В профиле же написано.

Цитата (Олег Бодня, 02.05.2014):
> На всех модернизантах

Олег, а куда 104 делся?