Ну, что же. Смело можно утверждать, что это 516 Уже выяснили, что исходя из светотехники, это вагон в номерном интервале от 500 до 557. Прошерстил имеющиеся фото. За апрель 2000 нет фото только 6 вагонов — 501, 502, 509, 516, 539 и 557 501 есть комментарий к этому фото https://transphoto.org/photo/581231/, как указано, 501 в 2003 г был хвостовым вагоном, смею предположить, что и ранее он вряд ли ходил одиночкой. 502 и 557 отпадают, т.к. они были ГЭТ и на тот момент вряд ли бы были в рекламе 509 есть фото http://kubtransport.info/photos/031328.jpg, не проходит по штрихкоду 539 на апрель 2000 уже должен был быть ростовским кузовом, соответственно не проходит по светотехнике Остаётся только 516, и к тому же по штрихкоду вполне подходит
Перелопатил весь СТТС, Весь Кубтранспорт. Сравнивал вагоны по штрихкоду и еще некоторым другим признакам. У меня предположение, что это либо 576, либо 578.
491 в 2001 году стоял на одном из центральных путей депо вместе с прочими трупаками. Есть его фото через забор ВТД в 2001 году + фото восстановления будущего 353 в депо (http://www.kubtransport.info/photos/020932.jpg). Вагону дали документы одного из "ростовчан", которого, видимо было нецелесообразно восстанавливать (либо просто были лишние доки).
Цитата (Олег Бодня, 15.04.2020): > Есть сомнения, что это бывший 491?
Я бы сказал, что есть неясности. По базе получается, что в 1998 году краснодарскому 491 меняют кузов на ростовский. Затем краснодарский 491 только через 5 лет в 2003 году выходит на линию под номером 353. Удивляет момент пятилетнего ожидания, а также очень интересно, как в техотделе отображается появление вагона 353 в 2003 году. Техотдел должен же был его записать как откуда-то появившийся вагон, вот очень интересно как в официальных документах объясняется его появление