Не вивезли жодного.

Так Діпро ж повинні були виезти. Чи не всі вивезли?

Дело с восстановлением №408 наконец-то движется к завершению! Вчера провели обкатку троллейбуса по депо , завершают наладку оборудования и других агрегатов, а уже после произведут окраску и он выйдет на линию.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 01.02.2019):
> Давно пора восстановить,а скоро до кузова разберут

107 тоже надо, 2 года стоит, обе машины (и 408 и 107) хорошие

Цитата (pvvkh, 01.02.2019):
> Находится в ожидании запасных частей из сервисного центра завода-изготовителя. Отправлен в ремонт один субблок процессорный, под вопросом ремонт тягового двигателя и других комплектующих. Ведутся консультативные переговоры с представителями сервисного центра завода-изготовителя. (Источник: письмо Начальника КП "СтрУ" Р.Е. Дегтяренко от 11.04.2018 г. № 01-267).

Давно пора восстановить,а скоро до кузова разберут

Находится в ожидании запасных частей из сервисного центра завода-изготовителя. Отправлен в ремонт один субблок процессорный, под вопросом ремонт тягового двигателя и других комплектующих. Ведутся консультативные переговоры с представителями сервисного центра завода-изготовителя. (Источник: письмо Начальника КП "СтрУ" Р.Е. Дегтяренко от 11.04.2018 г. № 01-267).

Цитата (Die-Karb, 11.06.2014):
> Блин, а с крышей то уже беда начинается

Ну это нормально,подкрасят как время будет.

Блин, а с крышей то уже беда начинается

Да, возле него

Это он у Хитрого рынка, ЕМНИП.

Цитата (БКМ-Е321, 08.11.2013):
> Хорошее фото!

Шикарное.

Хорошее фото!

Буду очень рад, чтоб скорее настал тот момент, когда родные сиденья износятся и будут заменены/реконструированы на мягкие...

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 04.11.2013):
> Были в стирке,сегодня машина опять будет с ними)))))

Мы, видимо, как раз на этот момент и попали))

Цитата (БКМ-Е321, 03.11.2013):
> А ведь чехлов-то больше и нет!

Были в стирке,сегодня машина опять будет с ними)))))

Цитата (Stain-netru, 04.11.2013):
> Выход - придумать индивидуальные схемы окраски для каждого БКМа взависимости от того, где покрытие повреждено (какие-то полосы, двери и т.д.) и сэкономить площадь покраски, заодно исключая необходимость подбирать цвет под заводской окрас. К примеру на том же 408 можно сделать юбку из этого цвета, а если есть повреждения на боках, то можно сделать от юбки по 3 косых полосы под ленту к стёклам, чтобы закрасить эти места, будет даже красиво, и не надо трахаться с покраской возле и между стёкол.

Согласен полностью,но окраска машины была лишь инициативой экипажа,остальные пока будут ездит так как есть.

Выход - придумать индивидуальные схемы окраски для каждого БКМа взависимости от того, где покрытие повреждено (какие-то полосы, двери и т.д.) и сэкономить площадь покраски, заодно исключая необходимость подбирать цвет под заводской окрас. К примеру на том же 408 можно сделать юбку из этого цвета, а если есть повреждения на боках, то можно сделать от юбки по 3 косых полосы под ленту к стёклам, чтобы закрасить эти места, будет даже красиво, и не надо трахаться с покраской возле и между стёкол.

А ведь чехлов-то больше и нет!

Цитата (БКМ-Е321, 03.11.2013):
> http://transphoto.ru/photo/636035/
> Не только бампер, но ещё и колёсные арки, а также барабаны ШУ. Возможно, на этом и не остановятся, лично я был бы рад видеть весь троллейбус в этом цвете, это хороший цвет

Цвет хороший,только вот возможно ли его весь так покарасить в наших условия,да ещё и качественно.

http://transphoto.ru/photo/636035/
Не только бампер, но ещё и колёсные арки, а также барабаны ШУ. Возможно, на этом и не остановятся, лично я был бы рад видеть весь троллейбус в этом цвете, это хороший цвет