Сегодня были замечены в Романковом и на ул. Широкой фотографы. Водитель подсказала что они катались на красном автомобиле. Никто не в курсе что за "Залётные" ? Пару дней назад приезжало 2 поляка. Не "бе не ме.." по нашему. Катались по 3 маршруту.
>>Скорее всего, причиной схода трамвая с рельсов послужило попадание инородного тела под заднюю тележку: камня или брусчатки. Бред сивой кобылы, вагон своим весом разбивает любой камень в порошок. Металлический предмет - да, возможно, но не камень, если только там не тонна щебёнки на путях. Не удивлюсь, если по факту там или изначально выбитый кусок рельса, или разбандажировка, или отвалившаяся от вагона деталь.
Водителей трамвая достал бардак который происходит в городе с электротранспортом. Они обратились к меру города:
Уважаемый Мэр города Каменское! У нас вопрос от коллектива водителей трамвая. Что еще должно произойти, что бы Вы обратили внимание на трамвай? Когда от обещаний, которые Вы давали на протяжении трех лет, перейдете к делу? Где обещанное обновление подвижного состава? У нас вагоны простаивают на ремонтах по несколько месяцев из-за недостаточного финансирования. По все Украине развивают трамвай, а у нас даже не хватает финансирования на зарплату! Сколько мы будем к Вам с протянутой рукой ходить, что бы Вы выдали нам зарплату. При личной встрече с Вами, обещали, что зарплата будет до 20-го числа. Вы, говорили, что потерпите, с 2019 года все изменится, что 2019 станет годом трамвая. В итоге, нам говорит руководство, что никаких изменений не будет! И бюджет закладывают такой же что и на этот год. Зарплата водителей очень низкая. Тариф работы на трамвае Т3, на нашем предприятии, ниже чем тариф монтера пути, слесаря, диспетчера и т.д. На наших уклонах, каких нет больше по Украине, испытывают новую технику как бы в экстремальных условиях, а мы в этих условиях работаем. И при этом нам не доплачивают за уклоны, мотивируя, что не хватает финансирования. Водителей не хватает и это не удивительно при такой зарплате. Графики работы в линии подгоняют под количество водителей. По своим выходным не работаем, так как не хотят вдвойне оплачивать по закону. И все время нам говорят, что у нас недостаточное финансирование с города! Не будем говорить какая зарплата у нашего управления, но мы знаем, что кризиса в кадрах у них нет, как в других службах. Люди рассчитываются из-за низкой и несвоевременной зарплаты. Пора в конце концов решить – если Трамвай городу нужен, то его надо финансировать как положено, а не держать на голодном пайке.
Депутат Каменского городского совета, директор коммунального предприятия «Трамвай», Виталий Чернявский рассказал подробности происшествия.
- В связи с произошедшим я дал распоряжение провести служебное расследование, - говорит Чернявский. - Скорее всего, причиной схода трамвая с рельсов послужило попадание инородного тела под заднюю тележку: камня или брусчатки.Передняя тележка прошла, а задняя выскочила, в результате этого выбило кусок рельсы. Трамвай поднимался вверх, в сторону жилмассива «Черемушки». Ехал он со скоростью 38 километров в час, что есть допустимой скоростью и для подъема. Если бы вагон был с людьми, то этого инцидента не произошло. Так как вес вагона 17 тонн, из-за наезда на инородный предмет его подкинуло, а был бы он груженный – то он бы остался в колее.
Около 10:15 трамвай на №1 поднимался вверх по проспекту Шевченко в сторону гостиницы «Заря»
Возле дома №42 из-за треснувшегося куска рельса, который отвалился под весом трамвая, заднюю часть вагона несколько метров протащило по дороге.
Вследствие происшествия электротранспорт врезался в припаркованный возле дома «ВАЗ-2101», который задел стоявший рядом Daewoo Lanos, а тот «поцеловал» Opel. Трамвай ехал без пассажиров и направлялся в депо.
Сошедшая с рельсов «единица» полностью перегородила одну полосу движения по проспекту Шевченко.
Сегодня с самого утра не работает 2 и 3 маршруты. Причина неизвестна . Ранее 9 и 6 декабря маршруты №4 и №3 не работали по причине , воровства контактного провода.
Мы продолжаем публикацию серии материалов, рассказывающих о деятельности коммунальных предприятий города. Наш сегодняшний собеседник – директор КП «Трамвай» Иван Иванович Скакун (назначен на должность руководителя коммунального предприятия Каменского горсовета «Трамвай» 22 декабря 2015 года).
Да, переименовали . У нас в целом пол города переименовали никто привыкнуть не может к старому названию . А город кстати как и улицы все по привычке называют по старому. Цитата (Андрій Макарець, 09.07.2016): > На 1 уже 3 вагона?Вижу выпуск потихоньку подымается.
После 2-го июля выпуск увеличился с 14 до 16 вагонов. Теперь на маршрутах: 1 м-т : 3 вагона. (Интервал 15 минут). 2 м-т : 6 вагонов (на днях выйдет №126 после С.Р. должно быть уже 7 вагонов). 3 м-т : 3 вагона (Интервал 30 минут) . 4 м-т : 4 вагона (Интервал 25 минут). Итого в сентябре будет 20 единиц на линии. В планах Мер пообещал выпустить под конец года 30 вагонов.Под это готовят тендер на капитальный ремонт 6 татр. На левый берег вместо строительства трамвая купят пока 2 низкопольные "Гармошки". https://new.vk.com/tvam.dndz?w=wall-46326823_24006%2Fall
Барнаул · 15.08.2019 18:43 MSK
Каменское
Шчечин
Каменское — Трамвайные линии и инфраструктура