Цитата (Дмитрий Кондратьев, 17.01.2014): > Цитата (ЮмЗ Е2, 20.03.2013): > > Троллейбус снёс отбойник! > > А где повреждение у переда троллейбуса, ведь отбойник не из бумаги
ВСё же по фото не ясно был ли отбойник. Но даже если был, то повреждений могло почти не быть у троллейбуса. У нас в некогда новый ЮМЗ сзади влетел Москвич 2140, который смял себе переднюю половину кузова (водитель и пассажир выжили, но через реанимацию), так вот у ЮМЗа прогнуло сзади бампер немного и, конечно, светотехнику побило. Последнюю восстановили, а бампер и часть обшивки долго не трогали, до окончания разбирательств
Один из хороших, действительно наших производств троллейбусов, (а не то что собственник завода заграничный, а завод находиться на Украине) есть завод "Авиант", а модель троллейбусов "Киев-12", вот это качественная и надёжная модель. Для городов, у которых нет возможности покупать каждый год новые троллейбусы, модель "Киев-12" в самый раз. По сроку службы "Киев-12" рассчитан больше чем 10 лет, по сравнению с другими производителями. Для Лисичанска это был бы оптимальный вариант. Единственный минус, это цена примерно в 1,5...2 раза больше, троллейбусы других производителей.
Цитата (Met, 27.06.2011): > Сборка дешевле обходиться, чем покупать готовую продукции. В Чернигове собирать БКМ, так как это дешевле обходиться. Просто не все города могут позволить себя купить новые троллейбусы.)))
И не все предприятия по производству троллейбусов пойдут на это.Если Курску дали это право собирать из машинокомплектов БКМы,только лишь для обеспечения троллейбусами центральной России ибо СВАРЗ будет делать только для Москвы.В Украине ,есть заводы и есть люди ,которые этими заводами владеют и уж они никак ни пропустят мимо такой лакомый кусок как сборка чего либо,так что предприятия будут получать готовые машины с заводов,тем более заводская сборка и деповская-это специфика разная.У заводов ,есть ресурс людской и опыт производства такова плана,ещё производственные мощности позволяющие нарастить или убавить производства в разное время!
Цитата (Sevlod, 27.06.2011): > Ха,ха вам самому не смешно,подобное предприятие можно было бы в Северодонецке организовать и то ,это не нужно! Сборка дешевле обходиться, чем покупать готовую продукции. В Чернигове собирать БКМ, так как это дешевле обходиться. Просто не все города могут позволить себя купить новые троллейбусы.)))
Салават
Лисичанск
Дезенцано-дель-Гарда
Лисичанск — Аварии