Мова не лише про "жовтки" - ДД має й інші моделі зчленованих вагонів, котрих вже майже 30% парку.
Саме вони замінили СБО з Т3.
Також свій внесок у покращення якості перевезень та оптимізацію випусків вносять "часткові дублери" - Т27 як для Т8, так і для Т28; Т35 та Т23 для Т33.
Десь цю функцію виконують також автобуси - ті ж А51 та А63 для Т22.
Завдяки цьому зникнення "систем" на популярних маршрутах ДД відбулося безболісно.
Інша річ у ПД...
+4
+4 / –0
Киев, Tatra T3SUCS № 5799 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SU № 5843 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SUCS № 5563 — маршрут 12к
Снимка: 17103 · Фотомодератор / Местен редактор — Хмелницки
Цитата (Levis, 23.09.2024): > Пожиратели электроэнергии. Да еще и в столь сложное время...
Не вина в этом самих трамваев... Но зато такая СУ проста и устойчива к разного рода скачкам напряжения в КС, какие не всегда выдерживают современные трамваи и троллейбусы с электронной начинкой. Да и обслуживание собственно самой электроники конкретно в киевских условиях оставляет желать лучшего. Б/у статики с Е183,301 на крышах Т701,901 тому подтверждение. Помнится, в ДД был кондуктор, который умел ремонтировать тиристорную СУ. Кондуктор! Не электрик, не профессиональный электронщик. А кондуктор.
+5
+6 / –1
Киев, Tatra T3SUCS № 5799 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SU № 5843 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SUCS № 5563 — маршрут 12к
Цитата (ObolonsSKY, 24.09.2024): > ...але БАГАТОСЕКЦІЙНИМИ (про що дехто чомусь не згадує).
Прихід 20 К1Т306 ніяк не впливає на те що треба одразу рубати всі двійники СБО! Інша справа якби пришло 50 нових К1Т306 з троьма секкціями і 50 нових з п`ятьма секціями то інша справа! А так ця обнова трохи замінила Т6Б5 які роками відсторонювали ба більше випуск на Т8 і Т33 не ідеальний теж сьогодні!
+5
+5 / –0
Киев, Tatra T3SUCS № 5799 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SU № 5843 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SUCS № 5563 — маршрут 12к
Cytat (Levis, 23.09.2024): > Пожиратели электроэнергии. Да еще и в столь сложное время...
ЕЕ - це така річ, що вона або є, або немає.
Ніхто не зупинить подачу з ТЕЦ лише! через старі трамваї з РКСК, так само як самі по собі найновіші вагони з ТІСКами не врятують розбиту систему електрогенерації.
Cytat (Levis, 23.09.2024): > морально и технически устаревший вагон
З одного боку - погоджуюсь. Частково.
А з іншого - згадую кількість міст за кордоном, де благополучно експл-ся аналоги/ровесники Т3...це не кажучи про японські чи американські трамсистеми.
Cytat (Levis, 23.09.2024): > еще и в реалиях Киева и КПТ в т.ч.
На мою думку, навпаки - свого часу ці вагони врятували КПТ!
Та й нині вони дуже допомагають системі через свою простоту та ремонтопридатність.
Cytat (Blek, 23.09.2024): > майже всі двійники стали одинарними
...але БАГАТОСЕКЦІЙНИМИ (про що дехто чомусь не згадує).
–2
+2 / –4
Киев, Tatra T3SUCS № 5799 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SU № 5843 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SUCS № 5563 — маршрут 12к
Цитата (kiereme, 23.09.2024): > Ніхто не каже, що того що купують достатньо - тут власне і питання - навіщо відсторонювати старі?)
Їх і так відсторонюють просто ми цього майже не помічаємо) Але станом на зараз майже всі двійники стали одинарними далі ситуація кращою не стане! Теж саме і Т6Б5 залишилося кілька одинарних вагонів
+3
+4 / –1
Киев, Tatra T3SUCS № 5799 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SU № 5843 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SUCS № 5563 — маршрут 12к
Cytat (Levis, 23.09.2024): > таким бюджетом, как у Киева, можно было ещё до ковида обновить 90% подвижного состава ДД и 60% ПД... Но почему-то на Cytat (kiereme, 23.09.2024): > навіщо відсторонювати старі?)
Час, колего, час.
Навіть залізо не є перешкодою для нього...
+1
+3 / –2
Киев, Tatra T3SUCS № 5799 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SU № 5843 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SUCS № 5563 — маршрут 12к
Понятно что инфраструктура транспортной сети это важнее чем подвижной состав, но всё должно обновляться, и это неизбежно. Я накатался на этих трамвайчиках по Праге, да и в других городах Европы вволю, но время и комфорт перевозки пассажиров требует более удобные трамваи. Татра Т3, уйдёт в историю, к сожалению, но это так.
+5
+5 / –0
Киев, Tatra T3SUCS № 5799 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SU № 5843 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SUCS № 5563 — маршрут 12к
Цитата (Blek, 23.09.2024): > Цитата (kiereme, 22.09.2024): > > В чому ж хлам? Всі вагони пристойно виглядають. > > Хотілось би щоб Татри збереглись у експлуатації і виглядали не гірше за Празькі. > > Тим паче - це ретро. > > Приємно що в Києві є таке різноманіття трамвайного парку. > > Ниття щодо "старі гроби" - я відверто не розумію. За останні роки оновлено весь трамвайний парк Шевченківського депо, Дарницьке отримало 20 вагонів, і безліч різних моделей працює разом з татрами. Ви просто не хочете помічати цього) > > Есть только нюансы) Вагоны новые приходили но их мало, а вот отстранено от работы значительно больше
Ніхто не каже, що того що купують достатньо - тут власне і питання - навіщо відсторонювати старі?)
–3
+1 / –4
Киев, Tatra T3SUCS № 5799 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SU № 5843 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SUCS № 5563 — маршрут 12к
Цитата (Levis, 23.09.2024): > я как пассажир, хочу, чтобы трамвай Киева не представлял собою жалкое зрелище в виде убитых 40-50 летних Татров Т-3 на большинстве маршрутов и был в качестве надёжного, быстрого, комфортного и современного вида транспорта в городской среде.
Я теж не хочу бачити вагони у поганому стані, однак я користувався майже сторічним Міланськими трамваями, які у чудовому стані доповнюють ритм і атмосферу міста. Аналогічно у Римі, Празі. Не бачу проблем у цьому)
0
+3 / –3
Киев, Tatra T3SUCS № 5799 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SU № 5843 — маршрут 12к Киев, Tatra T3SUCS № 5563 — маршрут 12к
Коломна
Киев
Виктор-Харбор
Киев, Tatra T3SU № 5843 — маршрут 12к
Киев, Tatra T3SUCS № 5563 — маршрут 12к