TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Ческе-Будеёвице (електробус)

Филтър


Покажи всички коментари

Michal Isakov
Прага

17.03.2025 22:44 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> но не в Чехии.

Бывает, в низинах не каждый год и один-два раза за зиму, но изредка может быть. В горах это нормально.


Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> пантографы заточены под зарядные станции

четырёхполюсные - да, там и зарядные станции другие. Тут двухполюсный под КС троллейбусного типа.
0
+0 / –0
letron
Пятигорск

17.03.2025 18:43 MSK
Цитата (Mikhail1936, 17.03.2025):
> Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> > Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
>
> Дело навряд ли в ловушках.
> Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.

Ну по сути это и есть зарядная станция, с питанием от КС троллейбусной сети. Я так понял это выделенная остановка для подзарядки электробусов.

https://transphoto.org/photo/2059463/
0
+0 / –0
Mikhail1936
Йоханнесбург

17.03.2025 17:08 MSK
Также мягкий чешский климат навряд ли позволит ситуацию, когда подъезд к зарядному проводу завалит буртом из снега или горой грязи.
Такое бывает в условной Казани, но не в Чехии.
+1
+1 / –0
Mikhail1936
Йоханнесбург

17.03.2025 17:03 MSK
Цитата (Michal Isakov, 17.03.2025):
> Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.

Дело навряд ли в ловушках.
Скорее в утилитарности решений, так как в основном пантографы применяются для быстрой зарядки. Другое дело, что пантографы заточены под зарядные станции, а здесь контактная сеть. Визуально провод толще привычного троллейбусного, очевидно чтобы не прожечь более высокими токами заряда, по сравнению с током в троллейбусной КС.
+2
+2 / –0
Michal Isakov
Прага

17.03.2025 14:26 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Компактность и отсутсвие необходимости ставить ловушки на КС. Ему штанги не нужны, он не ездит под КС, только заряжается на стоянке.
+3
+3 / –0
fmskin
17.03.2025 06:32 MSK
Токоприёмник почти как трамвайный. А почему именно такой ставят и есть ли преимущество перед троллейбусными штангами, как на Генерале ТК ПС?
+3
+3 / –0
Michal Isakov
Прага

13.01.2025 02:00 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Цитата (Tolya, 12.01.2025):
> Зарядное устройство

В одном из контейнеров на крыше https://prnt.sc/fMWfbAOxx-G4
+2
+2 / –0
Tolya
Санкт Петербург

13.01.2025 01:29 MSK
Зарядное устройство, получается, входит в состав оборудования самого электробуса.
+3
+3 / –0
Michal Isakov
Прага

13.01.2025 01:07 MSK
Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Тут зарядка от КС троллейбусной КС 750 вольт с соответствующея изоляцией и т.д. В данном конкретном месте используется только для электробусов, но принцип тот же, и ночью они тоже заряжаются в троллейбусном депо.

Как в Вене реализованы сами зарядки - не знаю.
+1
+1 / –0
Yoojeen
Ярославъл

12.01.2025 17:25 MSK
Такая же система зарядки, как у электробусов Rampini в Вене?
+3
+3 / –0
STS
Берлин

07.05.2019 09:30 MSK
Цитата (СПЕКТР-1, 07.05.2019):
> не дешевле какой микроавтобус пустить?

В нём 22-23 сидячих минимум и немаленький накопитель.
Ни один микроавтобус не даст столько.

Цитата (СПЕКТР-1, 07.05.2019):
> эти коротыши – чисто имиджевая история?

Электробусы вообще имиджевая история.
Ибо аналогичный дизельный Урбино 9 в три раза дешевле.

Цитата (СПЕКТР-1, 07.05.2019):
> чисто с экономической точки зрения: насколько рациональна эксплуатация этих машин?

От многих факторов зависит.
Но главный - ОТ в Европе выполняет социальную функцию.
Поэтому муниципалитеты оплачивают его работу по экономически обоснованному тарифу, чтобы эксплуатирующие АТП работали прибыльно.
На самоокупаемости там ОТ давно не работает.
+2
+2 / –0
СПЕКТР-1
Екатеринбург

07.05.2019 09:05 MSK
Вопрос следующий: не дешевле какой микроавтобус пустить?
Или в Будеёвицах эти коротыши – чисто имиджевая история?
---
P.S. Я понимаю, что переход на электротягу в Европе сейчас в большом приоритете, но вот чисто с экономической точки зрения: насколько рациональна эксплуатация этих машин?
0
+0 / –0