TransPhoto |
Коментари към снимките от града МингечевирФилтър
Иван Маринин
Ростов-на-Дону12.07.2023 09:54 MSK Выражаю огромную благодарность пользователям с ник-неймами санек и Гкъоэ Къху за предоставленные материалы!
По сравнению с схемой автора IKS были уточнены следующие моменты: 1) Установлено точное расположение троллейбусного парка и самого кольца, где маршруты разъезжались: https://drive.google.com/file/d/1vJz37ko...DE/view (2009 год). В данный момент перекресток полностью перестроен, а само депо застроено ТЦ: https://drive.google.com/file/d/1qnqr24U...DR/view. Фото этого же кольца с еще живым троллейбусом: https://transphoto.org/photo/269403/ 2) Указанные выпуски на маршруты был действительными до середины 1997 года, пока не сменилось руководство парка. 3) Маршрут 2 как-минимум попадался на глаза в 2003 году Климову. Хотя, есть предположение, что часть рейсов в 2003 году выполнялась маршрутом 1 до Автовокзала, вместо поселка АзГРЭС (в 2004 году из-за выхода из строя автоматических стрелок данный отрезок уже не был задействован). Односторонняя линия маршрута 2 бездействовала, но была полностью сохранена вплоть до закрытия движения. 4) Маршрута 3 НЕ существовало! Однако, его "трасса" Автовокзал - пл.Ленина (опытно-испытательный завод) была пусковой т.е. самым первым открытым участком для пассажирского движения в 1989 году. 5) Сам троллейбус был построен на бюджетные средства города, без дотаций. 6) Несмотря на общее удручающее состояние сети ближе к закрытию движения (апрель 2006), на линии последнего маршрута работало 5-6 троллейбусов. Сам троллейбус пользовался популярностью т.к. линии проходили по популярным пассажиробразующим коридорам. +2
+2 / –0
NeoTroll
Нальчик21.12.2022 18:33 MSK Все троллейбусы были утилизированы (либо увезены в неизвестном направлении) к 2016-му году.
На месте депо в 2017-2018 годах построено офисное здание Мингечевир, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 003
+1
+1 / –0
Nazim Bakinec
Баку09.04.2019 13:28 MSK Цитата (Konst, 07.04.2019):
> Какая-то ерунда. Был 3 раза в этом городе и впервые вижу такую схему Как связаться с Давидом Пирсоном 0
+0 / –0 0
+0 / –0
Nazim Bakinec
Баку28.01.2019 19:08 MSK Цитата (Lapushok, 10.06.2018):
> У меня есть туристская схема Мингечаура 1984 года, которая была составлена в 83. На ней троллейбус уже был показан. Маршруты 1 и 2. а Баку у вас есть схема,? 0
+0 / –0
Lapushok
Киев10.06.2018 12:43 MSK У меня есть туристская схема Мингечаура 1984 года, которая была составлена в 83. На ней троллейбус уже был показан. Маршруты 1 и 2.
+1
+1 / –0
Павел Зюзин
30.10.2015 17:46 MSK Цитата (dorof1111, 18.03.2013):
> Почему это все не режется и не сдаётся на металл?В Абхазии то же целые жд составы,станции опоры ЛЭП тупо десятилетиями просто превращается в труху(я намекаю на то,что будь это у нас,я бы уже мелькал бы с болгаркой),неужели некуда сдавать или просто тупо не кому не нужно? Отвечаю. Чтобы куда-то тащить, необходимы пункты приёма. Видимо это никому не надо, так как нет передельной металлургии. Приёмщикам некуда всё это везти, даже если им будут тоннами всё свозить. Аналогичная картина на Российском севере. Там всё ржавеет и не растаскивается, ибо негде переплавлять. Во всём Закавказье было только одно предприятие: Руставский метзавод рядом с Тбилиси. Что с ним сейчас я не знаю, а в Азербайджане нет своей металлургии. Мингечевир, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 007
Мингечевир, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 014 Мингечевир — Разные фотографии 0
+0 / –0
Wlad209
Воронеж16.09.2015 00:29 MSK Цитата (piter_griffin, 29.10.2010):
> хорошо что не порезали зиу и кс свалили в депо. ещё можно назад всё построить! Тут нет, наверняка она уже на момент фото была сдана на цветмет. Тут только кронштейны. Мингечевир, ЗиУ-682Г [Г00] № 017
0
+0 / –0
Yufit
Харков20.03.2013 00:13 MSK Цитата (Бараш Алексей, 19.03.2013):
> это поребрики? Да, бордюрный камень, а то вдруг кто не из Питера :))) Мингечевир, ЗиУ-682В-013 [В0В] № 015
0
+0 / –0
Бараш Алексей
Санкт Петербург19.03.2013 23:51 MSK Интересно, на поддонах, обёрнутые в полиэтилен - это поребрики? Может ли это быть связано с какими-то подвижками?
Мингечевир, ЗиУ-682В-013 [В0В] № 015
0
+0 / –0
Chernysh Vlad
Харков19.03.2013 18:33 MSK Цитата (Bogdan_Ovchar, 19.03.2013):
> Надо было эмблему скрутить :-) это точно)) Мингечевир, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 003
+1
+2 / –1
nikooolay
19.03.2013 17:10 MSK Цитата (Dissident, 19.03.2013):
> Цитата (Никита Лапин, 18.03.2013): > > Вопрос: Списан: 2006. Так почему он там 7 лет так и стоит? > > Пришли им денег на утилизацию, тогда не будет стоять :). Деньги на утилизацию на сдачу на метал - хорошо звучит Мингечевир, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 003
+2
+2 / –0
Ватсон
Москва19.03.2013 16:47 MSK Цитата (Никита Лапин, 18.03.2013):
> Так почему он там 7 лет так и стоит? Где-то в сети видел такую информацию, что конкретно в Мингечауре ситуация с закрытием неоднозначная. Вроде как движение и не закрыто, а типа "приостановлено", в результате чего Баку не дает утилизировать как ПС, так и инфраструктуру, которая также сложена в депо. Также читал, что систему Мингечаура из Баку и закрыли, сами они еще бы работали, но видно, кому-то в Баку стало завидно, что где-то в провинции осталась неразваленная система ГЭТ. Может, конечно, это и фигня полная... Мингечевир, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 003
+1
+1 / –0
LaХматый
Велики Новгород19.03.2013 15:16 MSK Зачем это «кожаное нечто» спереди пришпиливают? Уже попадалось где-то.
Мингечевир, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 003
0
+0 / –0
dorof1111
Орёл19.03.2013 14:58 MSK Это мне напоминает наш случай http://transphoto.ru/photo/556842/ ,временно отстранены(:-)"),понятное дело что через пару лет их ждет судьба http://transphoto.ru/photo/534270/ .Ну а потом через ещё один год http://transphoto.ru/photo/158570/
Мингечевир, ЗиУ-682В-012 [В0А] № 003
0
+0 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
12.07.2023 16:47 MSK