TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Мингечевир (тролейбуси)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Мистер Гуй
Москва

12.07.2023 16:47 MSK
Феерический труд, снимаю шляпу!
+2
+2 / –0
Иван Маринин
Ростов-на-Дону

12.07.2023 09:54 MSK
Выражаю огромную благодарность пользователям с ник-неймами санек и Гкъоэ Къху за предоставленные материалы!
По сравнению с схемой автора IKS были уточнены следующие моменты:
1) Установлено точное расположение троллейбусного парка и самого кольца, где маршруты разъезжались: https://drive.google.com/file/d/1vJz37ko...DE/view (2009 год). В данный момент перекресток полностью перестроен, а само депо застроено ТЦ: https://drive.google.com/file/d/1qnqr24U...DR/view. Фото этого же кольца с еще живым троллейбусом: https://transphoto.org/photo/269403/
2) Указанные выпуски на маршруты был действительными до середины 1997 года, пока не сменилось руководство парка.
3) Маршрут 2 как-минимум попадался на глаза в 2003 году Климову. Хотя, есть предположение, что часть рейсов в 2003 году выполнялась маршрутом 1 до Автовокзала, вместо поселка АзГРЭС (в 2004 году из-за выхода из строя автоматических стрелок данный отрезок уже не был задействован). Односторонняя линия маршрута 2 бездействовала, но была полностью сохранена вплоть до закрытия движения.
4) Маршрута 3 НЕ существовало! Однако, его "трасса" Автовокзал - пл.Ленина (опытно-испытательный завод) была пусковой т.е. самым первым открытым участком для пассажирского движения в 1989 году.
5) Сам троллейбус был построен на бюджетные средства города, без дотаций.
6) Несмотря на общее удручающее состояние сети ближе к закрытию движения (апрель 2006), на линии последнего маршрута работало 5-6 троллейбусов. Сам троллейбус пользовался популярностью т.к. линии проходили по популярным пассажиробразующим коридорам.
+2
+2 / –0
NeoTroll
Нальчик

21.12.2022 18:33 MSK
Все троллейбусы были утилизированы (либо увезены в неизвестном направлении) к 2016-му году.
На месте депо в 2017-2018 годах построено офисное здание
+1
+1 / –0
Georg 555
Краснодар

01.05.2022 05:57 MSK
Они еще там?
0
+0 / –0
Jet Griffin
Полтава

30.11.2020 00:17 MSK
На эбола дром похоже
–1
+0 / –1
Nazim Bakinec
Баку

09.04.2019 13:28 MSK
Цитата (Konst, 07.04.2019):
> Какая-то ерунда. Был 3 раза в этом городе и впервые вижу такую схему

Как связаться с Давидом Пирсоном
0
+0 / –0
Konst
07.04.2019 13:35 MSK
Какая-то ерунда. Был 3 раза в этом городе и впервые вижу такую схему
0
+0 / –0
Nazim Bakinec
Баку

28.01.2019 19:08 MSK
Цитата (Lapushok, 10.06.2018):
> У меня есть туристская схема Мингечаура 1984 года, которая была составлена в 83. На ней троллейбус уже был показан. Маршруты 1 и 2.

а Баку у вас есть схема,?
0
+0 / –0
Lapushok
Киев

10.06.2018 12:43 MSK
У меня есть туристская схема Мингечаура 1984 года, которая была составлена в 83. На ней троллейбус уже был показан. Маршруты 1 и 2.
+1
+1 / –0
DVDS
Таллин

25.03.2016 23:27 MSK
Неужели никому они не нужны? И что с ними будет?
0
+0 / –0
Павел Зюзин
30.10.2015 17:46 MSK
Цитата (dorof1111, 18.03.2013):
> Почему это все не режется и не сдаётся на металл?В Абхазии то же целые жд составы,станции опоры ЛЭП тупо десятилетиями просто превращается в труху(я намекаю на то,что будь это у нас,я бы уже мелькал бы с болгаркой),неужели некуда сдавать или просто тупо не кому не нужно?

Отвечаю. Чтобы куда-то тащить, необходимы пункты приёма. Видимо это никому не надо, так как нет передельной металлургии. Приёмщикам некуда всё это везти, даже если им будут тоннами всё свозить. Аналогичная картина на Российском севере. Там всё ржавеет и не растаскивается, ибо негде переплавлять. Во всём Закавказье было только одно предприятие: Руставский метзавод рядом с Тбилиси. Что с ним сейчас я не знаю, а в Азербайджане нет своей металлургии.
0
+0 / –0
Wlad209
Воронеж

16.09.2015 00:29 MSK
Цитата (piter_griffin, 29.10.2010):
> хорошо что не порезали зиу и кс свалили в депо. ещё можно назад всё построить!

Тут нет, наверняка она уже на момент фото была сдана на цветмет. Тут только кронштейны.
0
+0 / –0
Yufit
Харков

20.03.2013 00:13 MSK
Цитата (Бараш Алексей, 19.03.2013):
> это поребрики?

Да, бордюрный камень, а то вдруг кто не из Питера :)))
0
+0 / –0
Бараш Алексей
Санкт Петербург

19.03.2013 23:51 MSK
Интересно, на поддонах, обёрнутые в полиэтилен - это поребрики? Может ли это быть связано с какими-то подвижками?
0
+0 / –0
Chernysh Vlad
Харков

19.03.2013 18:33 MSK
Цитата (Bogdan_Ovchar, 19.03.2013):
> Надо было эмблему скрутить :-)

это точно))
+1
+2 / –1
Bogdan_Ovchar
Полтава

19.03.2013 18:00 MSK
Местен редактор — Полтава
Надо было эмблему скрутить :-)
0
+1 / –1
nikooolay
19.03.2013 17:10 MSK
Цитата (Dissident, 19.03.2013):
> Цитата (Никита Лапин, 18.03.2013):
> > Вопрос: Списан: 2006. Так почему он там 7 лет так и стоит?
>
> Пришли им денег на утилизацию, тогда не будет стоять :).

Деньги на утилизацию на сдачу на метал - хорошо звучит
+2
+2 / –0
Ватсон
Москва

19.03.2013 16:47 MSK
Цитата (Никита Лапин, 18.03.2013):
> Так почему он там 7 лет так и стоит?

Где-то в сети видел такую информацию, что конкретно в Мингечауре ситуация с закрытием неоднозначная. Вроде как движение и не закрыто, а типа "приостановлено", в результате чего Баку не дает утилизировать как ПС, так и инфраструктуру, которая также сложена в депо.

Также читал, что систему Мингечаура из Баку и закрыли, сами они еще бы работали, но видно, кому-то в Баку стало завидно, что где-то в провинции осталась неразваленная система ГЭТ. Может, конечно, это и фигня полная...
+1
+1 / –0
LaХматый
Велики Новгород

19.03.2013 15:16 MSK
Зачем это «кожаное нечто» спереди пришпиливают? Уже попадалось где-то.
0
+0 / –0
dorof1111
Орёл

19.03.2013 14:58 MSK
Это мне напоминает наш случай http://transphoto.ru/photo/556842/ ,временно отстранены(:-)"),понятное дело что через пару лет их ждет судьба http://transphoto.ru/photo/534270/ .Ну а потом через ещё один год http://transphoto.ru/photo/158570/
0
+0 / –0
««12345 ··· »»