Комментарии к фотографиям из города Мингечевир (троллейбус)

Дата выпуска немного смущает,либо крышки радиореакторов менялись.Если не путаю то с 90го года пошла низкая и тонкая крышка.А тут еще старого образца.

Цитата (BorisB, 18.03.2013):
> Интересно, в каком хозяйстве и как можно использовать колёса от ЗИУ-9? Для автобусов они вроде не годятся, для ПАЗиков и Газелей тем более. :-))

Цитата (warrior77, 18.03.2013):
> На Кразах раньше колеса были той же размерности,точнее наоборот на троллейбусах использовали грузовые колеса размерности 320/508.

У нас в одном из депо с военной части выкапывают колеса и ставят на ЮМЗ и ЗиУ.

Цитата (BorisB, 18.03.2013):
> Интересно, в каком хозяйстве и как можно использовать колёса от ЗИУ-9? Для автобусов они вроде не годятся, для ПАЗиков и Газелей тем более. :-))

На Кразах раньше колеса были той же размерности,точнее наоборот на троллейбусах использовали грузовые колеса размерности 320/508.

Цитата (BorisB, 18.03.2013):
> Интересно, в каком хозяйстве и как можно использовать колёса от ЗИУ-9?

Резина 320х508 используется в а/м МАЗ.

По-моему это немножко бред тут про передачу из Мингечаура. Да, передали ЗИУ-9 из Баку в Житомир, Стаханов, Полтаву и Хмельницкий. Но это было в 1989-90 годах. В Мингечауре в 1989 году только троллейбус открыли, с 12 новыми ЗИУ-9. Никаких Шкод они никогда не видели.

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.03.2013):
> Троллейбусы передавались путём бартера.Тогда ещё существовала инерция СССР и не было столь высоких цен на ж\д перевозки.Эти так называемые "ведра" были 84-88 г.в передавались троллейбусы в начале 90-х.

А, ну если речь ещё про "ті часи", то может быть. Я думал были какие-то варианты в более современное время.

Больше похоже на 007, чем на 017, как мне кажется.

Окрас классный.. Жалко что такое пропало(

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.03.2013):
> Зря, Стаханов отказался их забирать в своё время,атак машины тупо сгнили.

Сгнили они явно не тупо. Резина не гниёт, колёса кто то зачем то украл. Интересно, в каком хозяйстве и как можно использовать колёса от ЗИУ-9? Для автобусов они вроде не годятся, для ПАЗиков и Газелей тем более. :-))

Цитата (FlasH, 18.03.2013):
> Даже если и бесплатно, то зачем им эти вёдра, в любом случае за доставку платить, недешево.

Троллейбусы передавались путём бартера.Тогда ещё существовала инерция СССР и не было столь высоких цен на ж\д перевозки.Эти так называемые "ведра" были 84-88 г.в передавались троллейбусы в начале 90-х.А при учёте того,что в Баку и других городах ни как не хотели работать на ЗиУ отдавая предпочтения Шкодам,то троллейбусы поступающие в депо стояли как отстранённые от эксплуатации(причины находили) так и в транспортом режиме.Троллейбусы получили :Житомир,Стаханов,Полтава,Хмельницкий.Стаханов,например поставил 25-ть новых ж\д платформ,а в замен получил троллейбусы.А при полном отсутствии сред на запчасти,ремонт и приобретении новых машин это было хорошая альтернатива.Так же Северодонецк хотел забрать 30 троллейбусов,но увы на комбинате не было нужно количества платформ,за то в 1993 году путём поставок Аммиака в Саратов получили 5-ть новых ЗиУ.

На крайнем троллейбусе ,номер 014 стоит привязать,а рядом похоже 017,если это так то то-же стоит привязать.

Даже если и бесплатно, то зачем им эти вёдра, в любом случае за доставку платить, недешево.

Честно говоря , больно на это смотреть....

Цитата (Aleksandr Yakubenko, 18.03.2013):
> Зря, Стаханов отказался их забирать в своё время,атак машины тупо сгнили.

Им предлагали бесплатно их забрать? =)

О, какие люди и без охраны :)
Да, и за этим тоже.

Зря, Стаханов отказался их забирать в своё время,атак машины тупо сгнили.

Юфит, так вот зачем ты туда поехал))

Это Г00!

Так они и по сей день стоят?

Цитата (piter_griffin, 29.10.2010):
> хорошо что не порезали зиу и кс свалили в депо. ещё можно назад всё построить!

Простым ремонтом тут не обойдёшься, тут каркас и листы обшивки прогнили и покрылись коррозией, электрика пришла в негодность. В общем, списанную технику что на фото можно лишь отреставрировать, то есть отремонтировать или сменить всю технику и электрику от каркаса и электродвигателя до последнего болтика.
Но всё это не бесплатно, а денег как всегда нет. И хоть это и Азербайджан, при тех объёмах нефти, которую там добывают, можно
обеспечить всё что хочешь.
Но молодцы те, кто оставил троллейбусы, а не порезал их. Может,
одумаются и всё возродят.