Комментарии к фотографиям из города Крнов

Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 12.10.2009):
> превысил скорость на N км\ч, получи N раз жезлом по голове xD ).

А ещё лучше разрешить вместо свистков и сигналов жезлом давать по нарушителю скоростного режима очередь из калашникова :)

Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 12.10.2009):
> превысил скорость на N км\ч, получи N раз жезлом по голове xD ).

Лучше по американски - выстрел из тэйзера в мягкое место:)))

Цитата (Роман Агапитов, 12.10.2009):
> Но ведь вдолбили в некоторых городах (путём введения штрафов)
> Тоже менталитет поменялся? ;)

Это наоборот доказывает, что менталитет ни чуть не поменялся. У нас все всегда делается из-под палки. Пока человека не пнешь он не задумается о том, что он делает (в наше время наиболее эффективен денежный пинок, хотя телесные наказания за нарушения пдд - это интересно... превысил скорость на N км\ч, получи N раз жезлом по голове xD ).

Цитата (Коренной_волгоградеЦ, 12.10.2009):
> В наших реалиях легче обнести линию бетонными блоками, нежели вдолбить в голову людям простую истину.

Но ведь вдолбили в некоторых городах (путём введения штрафов), что пешеходов надо пропускать на переходах :) В Питере стали пропускать. А в Великом Новгороде, помоему, наоборот - стали пропускать гораздо реже, чем год назад. Тоже менталитет поменялся? ;)

Метро бывает и на совмщенке, некому не мешает.

За меня уже ответили. Совмещёнка в Европе и совмещёнка в СНГ - разные вещи.

Как хорошо продолжилась дискуссия трёхмесячной давности :)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 12.10.2009):
> Типичное заявление человека, ни разу не выезжавшего за пределы СНГовии

То, что в европах трамвай на совмещёнке пропускают, не является образцом для подражания. Трамвай в любом случае должен быть отдельно от дороги, потому что не будет никакой независимости от возможных аварий с автомобилями и прочим шинным транспортом

Цитата (Аксенов Дмитрий, 12.10.2009):
> Типичное заявление человека, ни разу не выезжавшего за пределы СНГовии

Думаете среди СНГовых водителей ам, создающих пробки на совмещенках, мало людей, выезжавших за пределы СНГ? Менталитет-то не изменишь, хоть полмира объезди, как перли по путям, так и будут переть. В наших реалиях легче обнести линию бетонными блоками, нежели вдолбить в голову людям простую истину.

Цитата (Trolza_оптима, 12.10.2009):
> это то чё мы просрали?

через плечо. Научись писать нормально сначала

Цитата (McFly, 12.10.2009):
> А от совмещёнок просто надо переходить к обособленке. Совмещёнка для трамвая - это его дискредитация.

Типичное заявление человека, ни разу не выезжавшего за пределы СНГовии

это то чё мы просрали?

А от совмещёнок просто надо переходить к обособленке. Совмещёнка для трамвая - это его дискредитация. Метро же не бывает на совмещёнке, и электрички?

Цитата (McFly, 12.10.2009):
> Метро низкопольно? Знаете, так можно тогда платформы сделать как у метро, для выскопольных бесступенечных трамваев (и такое в мире есть), и не надо спускаться сотнями ступеней вниз.

Ну вот именно про это я и говорил. Гораздо проще сделать платформы и вагоны, конструктивно похожие на метро и электрички. Такие вагоны, я думаю, будут даже дешевле в цене и обслуживании. Но это подойдёт только для маршрутов, которые проходят по выделенке. Ну а для совмещёнок, я думаю, сойдёт и что-то полунизкопольное, типа 71-623

Вагоны,ступени,низкий пол... ! Сделать пониженный пол у средних площадок,всего на одну ступень и половина пробемы исчезнет! Можно подумать,что никто в трамвае не ездил! Посмотрите на остановки: у нас есть где-нибудь,за редким исключением, остановочные площадки в одном уровне с нижней ступенькой? У нас это возможно только на обособленных путях,да и там этого нет... Если уж в первопрестольной,где половина путей обособленно этого нет,то о чём говорить тогда.И вот представте себе: приподнятая средняя площадка,остановочная площадка вровень с нижней ступенькой,и аппарель... Тут не только от конструкции вагона всё зависит,а от многих служб,но .....

Цитата (XAN, 12.10.2009):
> Ага, не надо спускатся множеством ступеней с платформы, да.

Сравните: кол-во ступеней к метро и всего две ступени на платформу на земле.

Пандусы, эскалаторы плоские )))

Цитата (XAN, 12.10.2009):
> Ага, не надо спускаться множеством ступеней с платформы, да.

Можно сделать и так, что ступенек вообще не будет. Даже при входе на платформу.

Цитата (McFly, 12.10.2009):
> Метро низкопольно? Знаете, так можно тогда платформы сделать как у метро, для выскопольных бесступенечных трамваев (и такое в мире есть), и не надо спускаться сотнями ступеней вниз.

Ага, не надо спускатся множеством ступеней с платформы, да.

Метро низкопольно? Знаете, так можно тогда платформы сделать как у метро, для выскопольных бесступенечных трамваев (и такое в мире есть), и не надо спускаться сотнями ступеней вниз.