TransPhoto |
Коментари към снимките от града Мендоса (трамваи)Филтър
Angler
28.02.2023 01:39 MSK Цитата (Сергей Савчук, 26.02.2023):
> А Вы на бывшей ж.д. станции Мендоса не были? Был, сфотографировал поворотный круг и вагоны снаружи. Внутрь зайти не решился, т.к. откуда ни возьмись взялся какой-то мутный тип, который спросил, зачем я снимаю, а потом предложил пройти внутрь, мол, он мне всё расскажет и покажет. Ну тут я и подумал, что там внутри может быть сущий бомжатник, где он и его дружки разденут меня до трусов. Поэтому поспешил уйти. +5
+5 / –0
mpelov
София27.02.2023 18:42 MSK Quote (Ymtram, 26.02.2023):
> Теперь мучают продление по той же ж.д. ветке на 6,5 км. до аэропорта. Судя по всему - это ещё на 100 лет. В этом месяце открыли заявки на участие в тендере на продление в сторону Лухана и аэропорта. Строительство продлится 48 месяцев. +2
+2 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд26.02.2023 19:59 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Сергей Савчук, 26.02.2023):
> А Вы на бывшей ж.д. станции Мендоса не были? Я, когда посещал этот город в 2011 году, был на бывшей станции. Там какие-то интересные вагоны были, по-моему дизеля бывшие ... Просто интересно, там осталась сейчас какая-то инфраструктура? Спасибо! На бывшей ж.д. станции Мендоса, ставшей трамвайной станцией - по мере пуска трамвая в 2012 г. разбили что-то вроде мемореального железнодородного парка с ж.д. артефактами. Были оставлены семафоры, поворотный стол и проч. До сих пор стоят вагоны и локомотивы. Различные артефакты встречаются и специально оставлены вдоль всей линии трамвая. Со временем догружу свои фото с трамваем. Снимал специально, что бы такие ж.д. остаткти попали в кадр. > но подойти не решился один ибо всё кишело бездомными, которые там жили внутри. Не подошли ближе в 2011 г. - и правильно сделали. Станция в своё время превратилась в эпицентр бездомных и уличной преступности рядом с центром города. К открытию трамвая город станцию как следует почистил. Но вышеописанные элементы оставались вокруг станции на автопилоте. Помню, со стороны города на трамвайную остановку можно было пройти, но за пределы платформы к северу, между вагонами и по бывшему ж.д. депо, ходить было опасно, местные не советовали. Даже оборот трамваев в тупике за станцией снимал под нервное неодобрение местного сопровождения, и только в момент присутствия вагона (с видеорегистратором) в тупике. Цитата (Арсений, 26.02.2023): > Также интересно узнать как обстоят дела по продлению линии трамвая, которое уже довольно давно обещали? А то вагоны под продлением им прислали, но дальше всё как-то опять затихло. Продление на север длиной 5,4 км. до станции Avellaneda вымучали к 07.05.2019. При том, что продление планировали сразу после открытия первой очереди в 2012 г, но в 2014 г. я ещё снимал только первые поползновнения к строительству. Теперь мучают продление по той же ж.д. ветке на 6,5 км. до аэропорта. Судя по всему - это ещё на 100 лет. +6
+6 / –0
Сергей Савчук
Барселона26.02.2023 09:26 MSK А Вы на бывшей ж.д. станции Мендоса не были? Я, когда посещал этот город в 2011 году, был на бывшей станции. Там какие-то интересные вагоны были, по-моему дизеля бывшие, но подойти не решился один ибо всё кишело бездомными, которые там жили внутри. Просто интересно, там осталась сейчас какая-то инфраструктура? Спасибо!
+2
+2 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд20.02.2023 01:24 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Да, спасибо. Посмотрел фотографии в профиле неиспользуемых вагонов. Распотрашенные секции вагонов, поставленные прямо на землю. Ещё бы хорошо эти фотографии загрузить на сайт, а не прятать в профилях.
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд18.02.2023 00:41 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Прямо за Вашей спиной в загоне вдоль путей, начиная с начала 2022 г. стояли до 12-ти то ли автобусов, то ли электробусов, причём похоже в неукомплектованном виде. Видимо, производились какие-то работы на производственной базе трамвайного депо. К концу года их осталось 2. Ваш снимок сделан 23.10.22, и сзади должно было что-то стоять. Что это было и зачем? Спасибо.
0
+0 / –0
Сергей Савчук
Барселона29.06.2015 22:14 MSK Цитата (Бараш Алексей, 29.06.2015):
> И наверно, когда эта ветка была ещё ж.д., то она была неэлектрофицированной? На заброшенной ж/д станции в 2011 году еще сохранялись каркасы отставленных от эксплуатации дизель- поездов, в которых тогда жили бездомные. А данный рельсовый путь, скорее всего, был построен с нуля. Во всяком случае, я видел работы по прокладке пути в начале 2011 года. 0
+0 / –0
Бараш Алексей
Санкт Петербург29.06.2015 22:06 MSK А на этом перекрёстке ещё и пересечение с троллейбусной линией?
https://www.google.ru/maps/@-32.8834066,-68.8480514,19z И наверно, когда эта ветка была ещё ж.д., то она была неэлектрофицированной? 0
+0 / –0
Бараш Алексей
Санкт Петербург27.06.2015 18:19 MSK Так значит, ферма с семафорами специально была сохранена, как памятник?
0
+0 / –0 +2
+2 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
10.03.2023 05:23 MSK
Мендоса, Duewag U2 № 1001