TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Потсдам

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
STS · Берлин · 12.05.2025 02:34 MSK
Снимка: 387
Цитата (tavalex2007, 18.03.2024):
> А здесь вот ездят себе и ничего.

Давно уже не ездят.
И в BVG не осталось этих МАНов, да и маршрут 316 сейчас обслуживается не двухэтажками BVG, а уже гармошками частного перевозчика.
+1
+1 / –0
Връзка
STM82 · Потсдам · 25.04.2025 09:44 MSK
Снимка: 22
Zitat (Иван Волков, 30.01.2025):
> 026 на этом фото сошедший с рельсов, что ли?

Nein, da ist tatsächlich noch ein weiteres Gleis. Die Weiche ist nur nicht zu sehen.
+1
+1 / –0
Връзка
tat · 31.01.2025 13:55 MSK
Няма снимки
Светильники очень интересные ,видимо стоят с 1970 ,интересно рабочие.
+1
+1 / –0
Връзка
Аксёнов Дмитрий · 31.01.2025 11:59 MSK
Снимка: 2003 · Заместник администратор
Спасибо
0
+0 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 31.01.2025 06:26 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Following electrification of the railroad in 1992 the trolleybus overhead was removed from the crossing. The trolleybus system was segregated into fully electric route 691 that terminated at the Drewitz railway station on the other side of the crossing:
https://www.potsdam-straba.de/images/10_...0px.jpg
And route 690 operated with specially acquired duo-buses that continued across the railroad into the Stern neighborhood to the Steinstrasse terminus.

• • •

По мере электрификации железной дороги в 1992 г. троллейбусная КС была убрана с переезда. Троллейбусная сеть была разделена на полностью "электрический" маршрут 691, который заканчивался у ж.д. станции Drewitz на другой стороне переезда:
https://www.potsdam-straba.de/images/10_...0px.jpg
А также маршрут 690, обслуживаемый специально закупленными дуо-бусами, которые продолжали движение через переезд дальше в район Stern до конечной остановки Steinstrasse.
+4
+4 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 31.01.2025 06:26 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
+3
+3 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 31.01.2025 06:26 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
A split between two variants of the line - a result of a reroute due to proximity of the Berlin wall. Trolleybuses operated straight via Steinstrasse when the line opened 23.06.1956. However, the line was rerouted via In der Aue in 1964 turning to the left in order to take trolleybuses further away from the Berlin wall that was built through the neighborhood in 1961.

• • •

Место расхождения между двумя вариантами линии - результат изменения маршрута из-за близости Берлинской стены. Изначально с момента открытия линии 23.06.1956 троллейбусы шли здесь прямо по Steinstrasse. Однако в 1964 году линия была перенаправлена налево по In der Aue, чтобы отвести троллейбусы подальше от Берлинской стены, построенной через этот район в 1961 году.
+2
+2 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 31.01.2025 06:26 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The row of houses in the forefront used to belong to the DDR, while the second row of houses in the background used to be located in West Berlin. The Berlin wall used to pass in the backyard, right between the houses.

• • •

Ряд домов на переднем плане раньше принадлежал ГДР, а дома во втором ряду на заднем плане находились в Западном Берлине. При этом Берлинская стена проходила по заднему двору, прямо между домами.
+2
+2 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 31.01.2025 01:13 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Кроме гаражей депо, больше не обнаружил ни одного артефакта.
+3
+3 / –0
Връзка
Аксёнов Дмитрий · 30.01.2025 23:58 MSK
Снимка: 2003 · Заместник администратор
Какие-то троллейбусные артефакты в городе остались?
+3
+3 / –0
Връзка
Кривич Илья · Томск · 30.01.2025 21:22 MSK
Снимка: 960
Интересно, почему в некоторых городах ГДР маршруты носили буквы вместо чисел?
0
+0 / –0
Връзка
Иван Волков · Санкт Петербург · 30.01.2025 09:23 MSK
Снимка: 302
026 на этом фото сошедший с рельсов, что ли?
0
+0 / –0
Връзка
+6
+6 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.01.2025 06:35 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The same spot with a trolleybus:
https://transphoto.org/photo/1059641/

A two-way overhead used to turn from the main Karl-Liebknecht-Straße onto the narrow Pasteurstraße (routes A,B, later 690,691) to the right behind the white car and a 2-storey house. A long one-way circular line around Babelsberg Nord (route B, later 691) would return via Karl-Liebknecht-Straße passed the stadium visible straight ahead in the background of this photo.

• • •

Это же место с троллейбусом:
https://transphoto.org/photo/1059641/

Двупутная линия раньше поворачивала с главной Karl-Liebknecht-Straße на узкую Pasteurstraße направо (маршруты A,B, позднее 690,691) за белой машиной и двухэтажным домом. Длинная односторонняя кольцевая линия вокруг района Babelsberg Nord (маршрут B, позднее 691) возвращалась по Karl-Liebknecht-Straße мимо стадиона, который виден на заднем плане фото, по улице прямо.
+4
+4 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.01.2025 06:34 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
A two-way overhead used to follow the narrow Pasteurstraße straight ahead in this photo, used by routes A,B, later 690,691:
https://transphoto.org/photo/1059640/
https://transphoto.org/photo/1059636/

There was a loop in the middle of the square used by terminating route A (690). This service used to operate during peak hours, however, route 690 became full-time between 1993-1995 after the segregation between fully electric service on route 691 and service provided by duo-buses on route 690:
https://transphoto.org/photo/1059449/

A long one-way circular line around Babelsberg Nord continued from this square via Behringstraße to the right, served with route B (691):
https://transphoto.org/photo/1059634/
https://transphoto.org/photo/1059642/

• • •

Двупутная линия раньше проходила по узкой Pasteurstraße прямо на этой фотографии, и использовалась маршрутами A, B, позже 690,691:
https://transphoto.org/photo/1059640/
https://transphoto.org/photo/1059636/

В центре площади было кольцо, на котором оборачивался маршрут А (690). Ранее маршрут был "пиковым", однако в период в 1993-1995 гг. маршрут 690 стал постоянным после разделения сети на полностью "электрический" маршрут 691 и маршрут для электрбусов 690:
https://transphoto.org/photo/1059449/

Длинная кольцевая линия с односторонним движением вокруг Babelsberg Nord продолжалась от этой площади по Behringstraße направо, и обслуживалась маршрутом B (691):
https://transphoto.org/photo/1059634/
https://transphoto.org/photo/1059642/
+4
+4 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.01.2025 06:34 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The Potsdam trolleybus system was notable for two long one-way circular lines around the neighborhoods of suburban character at both ends of the system, around Babelsberg Nord on the north, and around Stern in the east.

The famous character Stierlitz from the classic Soviet spy-movie used to live somewhere in this neighborhood )

• • •

Троллейбусная сеть Потсдама была примечательна двумя длинными кольцевыми линиями с односторонним движением вокруг районов пригородного характера по двум концам сети: вокруг Babelsberg Nord на севере и вокруг Stern на востоке.

Где-то неподалёку в этом районе жил небезызвестный Штирлиц )
+4
+4 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.01.2025 06:34 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
+3
+3 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 29.01.2025 06:11 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
See old photos of the street with trolleybuses, including trolleybuses parked in the street due to limited space inside the depot:
https://transphoto.org/photo/1060272/
https://transphoto.org/photo/1060275/
https://transphoto.org/photo/1060274/

• • •

См. старые фото этой же улицы ещё с троллейбусами, включая троллейбусы, запаркованные на улице из-за отсутствия места в депо:
https://transphoto.org/photo/1060272/
https://transphoto.org/photo/1060275/
https://transphoto.org/photo/1060274/
+4
+4 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 29.01.2025 06:09 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
See old photos of the same depot with trolleybuses:
https://transphoto.org/search.php?cid=10...trict=1

• • •

См. старые фото этого же депо ещё с троллейбусами:
https://transphoto.org/search.php?cid=10...trict=1
+6
+6 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 29.01.2025 06:07 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The photo is taken on the east side of the former Drewitz railway station (nowadays Medienstadt Babelsberg), visible in the background. The Drewitz Bahnhof trolleybus loop existed on the other side of the railroad tracks until the end of trolleybus service in Potsdam on 16.01.1995:
https://www.potsdam-straba.de/images/10_...0px.jpg
• • •
Фотография сделана на восточной стороне бывшей ж.д. станции Drewitz (ныне Medienstadt Babelsberg), видной на заднем плане. Троллейбусное кольцо Drewitz Bahnhof существовала по другую сторону ж.д. путей вплоть до закрытия троллейбусного движения в Потсдаме 16.01.1995:
https://www.potsdam-straba.de/images/10_...0px.jpg
+4
+4 / –0
««12345 ··· »»