TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Рейн-Неккар (монорелс)

Филтър


Покажи всички коментари

НикНикович
14.05.2023 16:03 MSK
Цитата (danik231, 13.05.2023):
> в отличии от Юницкого, тут размерчики что подвижного состава, что длина пролётов, реально впечатляют

У означенного "товарища" есть/были рендеры, где размер ПС вполне сопоставим с мюллеровским. Например https://sky-way.org/wp-content/uploads/2...way.jpg


Цитата (danik231, 13.05.2023):
> Осмелюсь предположить, что в экземпляре на фото одних только сидячих мест штук 50. Ни на какой канатной дороге кабинки даже близно столько не вмещают.

Вагоны маятниковых подвесных канатных дорог уже давно вмещают до 35-75-100 и даже больше человек. Навскидку, (если я правильно по памяти озвучю названия): вагон турецкой "Олимпос-Телеферико" вмещает до 80 человек, бразильской (одна из самых длинных) "Телеферико Мерида" до 60 человек, а вагон на КляйнМаттергорн вообще аж до 125 человек...
Но это все "классические" канатные дороги в горно-труднодоступные местности, а здесь Мюллер просто применил равнинную вантовую систему с самоходными вагонами (о подобной системе даже есть раздел в книгах/учебниках по канатным дорогам)...


Цитата (Лев Мощевитин, 14.05.2023):
> то есть вот эту махину монументальную возвели ради полугода работы? Как так то???

Точно так же, как строили/строят различные виды монорельсового/эстакадного/направляемого транспорта на/к мировым выставкам, типа "ЭКСПО". ЕЯНО, подобное было приуроченно и в Мангейме. Но позже, посчитав это скорее развлекательно-выставочным аттракционом, а не серьёзной транспортной системой, дорогу разобрали...
+2
+2 / –0
Лев Мощевитин
Хайфа

14.05.2023 09:12 MSK
Погодите, то есть вот эту махину монументальную возвели ради полугода работы? Как так то???
–1
+0 / –1
danik231
Екатеринбург

13.05.2023 20:38 MSK
Цитата (electricdrive, 13.05.2023):
> произростают из старой и доброй канатной дороги...

Ну в отличии от Юницкого, тут размерчики что подвижного состава, что длина пролётов, реально впечатляют. Осмелюсь предположить, что в экземпляре на фото одних только сидячих мест штук 50. Ни на какой канатной дороге кабинки даже близно столько не вмещают.
+2
+2 / –0
НикНикович
13.05.2023 20:18 MSK
Цитата (danik231, 12.05.2023):
> Юницкий в шоке

Разве только в плане отсутствия реализации своей, хотя бы опытно-эксплуатационной линии...
А так, что "Аэробус" Мюллера, что проекты/рендеры Юницкого, произростают из старой и доброй канатной дороги...
+1
+1 / –0
MirZz
Санкт Петербург

13.05.2023 05:55 MSK
Местен редактор — Сингапур
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+2
+2 / –0
danik231
Екатеринбург

13.05.2023 00:43 MSK
Цитата (gorojanin, 13.05.2023):
> кто-то помнит этого товарища)

Кстати, удивительно, что его дофига эко, мега техно парка нету на сайте, точнее фото из него. Другие же мелкие транспортные экспериментальные системы есть, а этого нет.
+1
+1 / –0
gorojanin
Мурманск

12.05.2023 23:16 MSK
Цитата (danik231, 12.05.2023):
> Юницкий

Надо же, еще кто-то помнит этого товарища)
+1
+1 / –0
danik231
Екатеринбург

12.05.2023 21:09 MSK
Юницкий в шоке
+6
+6 / –0
MirZz
Санкт Петербург

12.05.2023 13:51 MSK
Местен редактор — Сингапур
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+2
+2 / –0
MirZz
Санкт Петербург

12.05.2023 13:49 MSK
Местен редактор — Сингапур
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+2
+2 / –0
MirZz
Санкт Петербург

12.05.2023 13:47 MSK
Местен редактор — Сингапур
А нумерация у них всё-таки есть! прямо под лобовым стеклом шилдик "z 5". На этой https://scontent.fsin10-1.fna.fbcdn.net/...4857F74 фотографии видно, что все вагоны имеют разный окрас, а значит, однозначная идентификация возможна
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+2
+2 / –0