TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Сибиу

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
O'Lemon · 04.03.2025 01:08 MSK
Снимка: 4
Цитата (ExpressAuto, 02.03.2025):
> Были и с задней(причём с завода) площадкой двухдверки

Непривычно, что такая компоновка с завода :)
0
+0 / –0
Връзка
ExpressAuto · Харков · 02.03.2025 13:00 MSK
Снимка: 13
Цитата (O'Lemon, 25.12.2024):
> Может, дело не столько в самой задней площадке, сколько в задней двери? Из этого аппарата непросто в час пик было бы выбираться, наверн

Были и с задней(причём с завода) площадкой двухдверки
https://blogger.googleusercontent.com/im...985.jpg
Скорее всего обрубки не справлялись с пасспотоком.
0
+0 / –0
Връзка
O'Lemon · 26.12.2024 00:51 MSK
Снимка: 4
Цитата (ExpressAuto, 15.12.2024):
> Пассажирские я встречал только с привареной задней площадкой

Может, дело не столько в самой задней площадке, сколько в задней двери? Из этого аппарата непросто в час пик было бы выбираться, наверно, и на остановках намного дольше обычного троллейбуса стоял бы :)
0
+0 / –0
Връзка
ExpressAuto · Харков · 15.12.2024 19:55 MSK
Снимка: 13
Цитата (O'Lemon, 15.12.2024):
> Цитата (ExpressAuto, 08.12.2024):
> > Ещё примеры
> Получается, было в 90-е в Румынии какое-то централизованное решение обрезать таким образом баяны?
Скорее всего да. Тогда интернетом мало кто пользовался поэтому вероятность, что увидев в сети, как в одном городе поступили и другие стали делать, думаю можно сказать нулевая.
Также замечу, что чисто обрубки (по всяком случае мне) попадались только технички, а не маршрутные. Пассажирские я встречал только с привареной задней площадкой
0
+0 / –0
Връзка
O'Lemon · 15.12.2024 12:59 MSK
Снимка: 4
Цитата (ExpressAuto, 08.12.2024):
> Ещё примеры
Интересно, что все из разных городов. Получается, было в 90-е в Румынии какое-то централизованное решение обрезать таким образом баяны?
0
+0 / –0
Връзка
ExpressAuto · Харков · 08.12.2024 19:57 MSK
Снимка: 13
Цитата (O'Lemon, 04.12.2024):
> Цитата (Имиль Мсхаков, 09.11.2024):
> > В Стерлитамаке тоже как-то гармонь обрезали, и она даже несколько лет так еще ездила:)
>
> Если кому интересно, вот об этой машине речь:
> https://transphoto.org/vehicle/143624
По ссылке всё же не обрубок, а переделка с привариванием задней площадки, как Икарус260(280) или ЮМЗ Т1 В Т1Р.
Чисто обрубки походу были только "румыны" во всяком случае не припомню других моделей без приваривания задней площадки. Ещё примеры обрубков из ех-гармошек DAC/Rocar
https://transphoto.org/photo/1737172/
https://transphoto.org/photo/2024808/
https://transphoto.org/photo/1752423/
0
+0 / –0
Връзка
O'Lemon · 04.12.2024 22:34 MSK
Снимка: 4
Цитата (Имиль Мсхаков, 09.11.2024):
> В Стерлитамаке тоже как-то гармонь обрезали, и она даже несколько лет так еще ездила:)

Если кому интересно, вот об этой машине речь:
https://transphoto.org/vehicle/143624
0
+0 / –0
Връзка
ExpressAuto · Харков · 17.11.2024 18:32 MSK
Снимка: 13
Судя по шлангам идущим к башмакам, обрубком он работал смазчиком сети.
Подробнее о смазке сети здесь https://transphoto.org/photo/1834740/#3161330
0
+0 / –0
Връзка
Имиль Мсхаков · Стерлитамак · 09.11.2024 12:26 MSK
Снимка: 6
В Стерлитамаке тоже как-то гармонь обрезали, и она даже несколько лет так еще ездила:)
+4
+4 / –0
Връзка
МИгИ · Москва · 09.11.2024 12:22 MSK
Снимка: 15
вот про автобусы с обрезанным хвостом слышал/ видел. А тут троллейбусный обрубок...
(знаю и про Волгоград, но там все-таки дверь "вклеили")
+2
+2 / –0
Връзка
panStomil · Калининград · 25.10.2024 00:26 MSK
Снимка: 23
Жёлтая табличка с номером-это автомобильный номерной знак?
0
+0 / –0
Връзка
panStomil · Калининград · 25.10.2024 00:11 MSK
Снимка: 23
А трамвай там работает? Или он как heritage tram сейчас?
0
+0 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 23.10.2024 20:08 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Published today are 3 maps of the Sibiu trolleybus network for the years right before the system's closure. For some reason, there were no maps of the Sibiu trolleybus system on Transphoto until today. Trolleybus routes have the prefix "T" in route designations. The trolleybus network closed on 14.11.2009.
• • •
Сегодня публикую 3 схемы троллейбусной сети Сибиу в последние годы перед закрытием троллейбуса. По каким-то причинам схемы троллейбуса Сибиу на Трансфото до сих пор не было. Троллейбусные маршруты имеют приставку "Т" в номере. Cеть закрылась 14.11.2009.
+3
+3 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 23.10.2024 20:08 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The most scarcely operated Route T5 to the Irmes industrial park. On the day of this photo the service was operated with 2 trolleybuses, uniquely both were older 1966-built ex-Biel FBW/R&J/BBC Tr71 vehicles. It looked like Route 5 was a designated refuge for the Biel trolleybuses in particular.
• • •
Самый редкий маршурт троллейбуса Т5 на промзону Ирмес. В день съёмки на маршруте работали два троллейбуса, причем оба были более устаревшими машинами из Биля модели FBW/R&J/BBC Tr71 произвоства 1966-го года. Судя по всему, 5-й маршрут был своеобразным пристанищем именно для этих троллейбусов.
+5
+5 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 23.10.2024 20:08 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
At the time of this photo the trolleybus system was already in decline. Trolleybus routes T1,T3,T7 no longer operated to the Main Railway Station, terminating one stop short at Nicolae Teclu (pictured), while Routes T8 and T11 had been already "bustituted". This was was the major blow to the system. Toward the end, the service in the city was maintained only with second-hand Swiss trolleybuses. The trolleybus network will close on 14.11.2009.
• • •
На момент съёмки троллейбусная сеть уже находилась в упадке. Троллейбусные маршруты Т1, Т3, Т7 больше не ходили до Главного ж.д. вокзала, оборачиваясь на Nicolae Teclu (на фото) за одну остановку до вокзала, а маршруты Т8 и Т11 уже были "бустицированы". Это был сильный удар по системе. На закате работы сети движение поддерживалось только троллебусами б/у из Швейцарии. Троллейбусная сеть закроется 14.11.2009.
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 23.10.2024 20:07 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Trolleybus Route T1 terminus at the city cemetery. Route T4 continues further along the suburban line through the forest to Dumbrava. In the background one can see the last tram line to Sibiu, to the town of Rășinari, which parallels the trolleybus line, see another photo:
https://transphoto.org/photo/1103542/
• • •
Конечная маршрута Т1 у городского кладбища. Маршурт троллейбуса Т4 продолжается дальше, по пригородной линии через лес на Думбрава. На заднем плане видна последняя трамвайная линия в Сибиу, на городок Рашинари, в данном месте идущая параллельно троллейбусу, см. талже фото:
https://transphoto.org/photo/1103542/
+3
+3 / –0
Връзка
Andrey_Sheva · Харков · 03.05.2022 18:09 MSK
Снимка: 1681 · Местен редактор — Харков
Кстати серия заводских номеров общая для дизельных и электрических машин, харьковские дизельные машины идут в диапазоне 83**-84**
+1
+1 / –0
Връзка
Виктор Бергман · 16.06.2019 16:35 MSK
Снимка: 919 · Местен редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Цитата (Yury LRTA, 15.06.2019):
> производимый в корпусе румынского автобуса ROMAN 112UD. В свою очередь, автобус изначально производился по лицензии с MAN.

Вот черты немецкого автопрома 50-х как раз характерно видны.
0
+0 / –0
Връзка
focus1965 · Антверпен · 15.06.2019 21:07 MSK
Снимка: 8592 · Заместник администратор / Местен редактор — Белгия, Великобритания, Остров Мэн, Франция / Превод на сайта (EN/FR)
The Roman factory still exist: http://www.roman.ro/
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 15.06.2019 16:28 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Виктор Бергман, 15.06.2019):
> Бывший швейцарец? Или переделка из автобуса?

Это свой румынский троллейбус DAC 112 E ROMANIA (название Roman 112E, ранее используемое на transphoto - это популярная ошибка, исправлено), производимый в корпусе румынского автобуса ROMAN 112UD. В свою очередь, автобус изначально производился по лицензии с MAN.

В 1975-1982 гг. призведено до 700 единиц таких троллейбусов. Использовался в Констанце, Бухаресте, Брашове, Клуже, Тимишоаре. К концу 1980-х расползлись как б/у по другим сетям, как Сибиу и Яссы. Работали до начала 1990-х.
+4
+4 / –0
««12345 ··· »»