TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Дебрецен

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
Арсений Денисов · Будапеща · 17.02.2025 12:39 MSK
Снимка: 305 · Редактор / Местен редактор — Словакия, Сърбия, Пакш
On this photo...
0
+0 / –0
Връзка
bandrew · Мишкольц · 17.02.2025 08:44 MSK
Снимка: 9 · Общ редактор / Местен редактор — Унгария, Будапеща, Дебрецен, Мишкольц, Сегед
Quote (Арсений Денисов, 16.02.2025):
> в городе испытывался сочленённый дуобус Solaris Trollino 18

Never was duobus in Debrecen...
–1
+0 / –1
Връзка
Арсений Денисов · Будапеща · 16.02.2025 13:19 MSK
Снимка: 305 · Редактор / Местен редактор — Словакия, Сърбия, Пакш
С 25-го февраля по 19-е марта 2004-го года в городе испытывался сочленённый дуобус Solaris Trollino 18 по специально запущенному маршруту 2E (где E — egyetem, университет). После испытаний машина была выкуплена римской транспортной компанией ATAC.
+2
+2 / –0
Връзка
НикНикович · 14.02.2025 13:23 MSK
Няма снимки
Цитата (Арсений Денисов, 14.02.2025):
> это одна из причин, почему маршрут не прижился.

Возможно и так (значит я правильно предположил).
Вопрос лежит несколько в другой плоскости. Если было бы необходимо развить сеть комбинированного транспорта (тех самых ASV), тогда эта машина должна была быть оснащена соответствующей дуальной силовой установкой и (желательно) шасси. Тогда это будет технико-эксплуатационно правильно...
0
+0 / –0
Връзка
Арсений Денисов · Будапеща · 14.02.2025 12:36 MSK
Снимка: 305 · Редактор / Местен редактор — Словакия, Сърбия, Пакш
Собственно, это одна из причин, почему маршрут не прижился.
0
+0 / –0
Връзка
НикНикович · 14.02.2025 09:29 MSK
Няма снимки
Цитата (Арсений Денисов, 13.02.2025):
> В том и дело, что на данном маршруте контактная сеть отсутствует вообще.

Если на всём протяжении маршрута, тогда возникает вполне логический вопрос о технической грамотности (и "вменяемости") местного перевозчика (или властей), выбравшим столь экзотическое и маловразумитеное использование данного ПС...
0
+0 / –0
Връзка
Арсений Денисов · Будапеща · 13.02.2025 23:42 MSK
Снимка: 305 · Редактор / Местен редактор — Словакия, Сърбия, Пакш
Цитата (НикНикович, 13.02.2025):
> Если данная машина всё же использует КС для движения

В том и дело, что на данном маршруте контактная сеть отсутствует вообще.
0
+0 / –0
Връзка
НикНикович · 13.02.2025 13:09 MSK
Няма снимки
Цитата (Арсений Денисов, 10.02.2025):
> Интересно, что на всём протяжении маршрута контактная сеть имеется только у железнодорожного вокзала; весь маршрут проходился на автономном ходу от дизель-генератора (то есть, технически, это и не троллейбусный маршрут)

Верно, но отчасти. Если данная машина всё же использует КС для движения, это относит её к троллейбусам с АХ/УАХ (кстати, в связи с этим, в описании ошибка - технически, это не дуобус)...
0
+0 / –0
Връзка
bandrew · Мишкольц · 13.02.2025 08:52 MSK
Снимка: 9 · Общ редактор / Местен редактор — Унгария, Будапеща, Дебрецен, Мишкольц, Сегед
Quote (PosztoHUN, 12.02.2025):
> Nem "Különjárat", "3E, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.

Köszi, átírtam.
0
+0 / –0
Връзка
bandrew · Мишкольц · 13.02.2025 08:51 MSK
Снимка: 9 · Общ редактор / Местен редактор — Унгария, Будапеща, Дебрецен, Мишкольц, Сегед
Quote (PosztoHUN, 12.02.2025):
> Nem "Különjárat", "3E, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.

Köszi, átírtam.
0
+0 / –0
Връзка
bandrew · Мишкольц · 13.02.2025 08:50 MSK
Снимка: 9 · Общ редактор / Местен редактор — Унгария, Будапеща, Дебрецен, Мишкольц, Сегед
Quote (PosztoHUN, 12.02.2025):
> Nem "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.

Köszi, átírtam.
+1
+1 / –0
Връзка
PosztoHUN · Будапеща · 12.02.2025 22:11 MSK
Снимка: 95
EN
Not "Különjárat", "3E, Retrójárat". It was a retro-day not a Photographer tour.

HU
Nem "Különjárat", "3E, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.
+1
+1 / –0
Връзка
PosztoHUN · Будапеща · 12.02.2025 22:11 MSK
Снимка: 95
EN
Not "Különjárat", "3E, Retrójárat". It was a retro-day not a Photographer tour.

HU
Nem "Különjárat", "3E, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.
0
+0 / –0
Връзка
PosztoHUN · Будапеща · 12.02.2025 22:11 MSK
Снимка: 95
EN
Not "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". It was a retro-day not a Photographer tour.

HU
Nem "Különjárat", "Reptér Trolibusz, Retrójárat". Nem különjárat/fotósmenet volt, forgalmi kocsi volt retró vonalakon.
–2
+0 / –2
Връзка
Арсений Денисов · Будапеща · 10.02.2025 22:14 MSK
Снимка: 305 · Редактор / Местен редактор — Словакия, Сърбия, Пакш
С появлением новых дуобусов Solaris Trollino 12D был запущен уникальный для Венгрии университетский троллейбусный маршрут 3E (где E — egyetem, университет). Маршрут связал центр города, жилмассив Dobozi, инженерный факультет Дебреценского университета, кампус на Kassai út, стадион Főnix Aréna, конференц-зал Hódos Imre, спортивный комплекс на Oláh Gábor utca и непосредственно Дебреценский университет. Часть маршрута проследовалась с использованием автономного хода от дизель-генератора.
+4
+4 / –0
Връзка
Арсений Денисов · Будапеща · 10.02.2025 21:40 MSK
Снимка: 305 · Редактор / Местен редактор — Словакия, Сърбия, Пакш
С появлением новых дуобусов Solaris Trollino 12D был запущен уникальный для Венгрии университетский троллейбусный маршрут 3E (где E — egyetem, университет). Маршрут связал центр города, жилмассив Dobozi, инженерный факультет Дебреценского университета, кампус на Kassai út, стадион Főnix Aréna, конференц-зал Hódos Imre, спортивный комплекс на Oláh Gábor utca и непосредственно Дебреценский университет. Часть маршрута проследовалась с использованием автономного хода от дизель-генератора.
+7
+7 / –0
Връзка
Арсений Денисов · Будапеща · 10.02.2025 21:39 MSK
Снимка: 305 · Редактор / Местен редактор — Словакия, Сърбия, Пакш
В 2006-м году в связи с развитием Дебреценского аэропорта был запущен троллейбусный маршрут от железнодорожного вокзала в аэропорт. В своё время это пиарилось как единственный в Европе на тот момент троллейбусный маршрут, идущий в аэропорт (хотя это не так). Интересно, что на всём протяжении маршрута контактная сеть имеется только у железнодорожного вокзала; весь маршрут проходился на автономном ходу от дизель-генератора (то есть, технически, это и не троллейбусный маршрут).
+4
+4 / –0
Връзка
hansjohnson · 04.11.2024 19:09 MSK
Снимка: 9
引用 (warrior77, 04.11.2024):
> Не ожидал увидеть привычного красавца. Говорят теперь владельцы "Икарус" - китайцы.

Ikarus did launch some buses based on Chinese Rolling Stock manufacturer CRRC's buses, but CRRC does not own Ikarus.

Ikarus выпускает некоторые автомобили на базе CRRC, но CRRC не владеет Ikarus.
0
+0 / –0
Връзка
hansjohnson · 04.11.2024 19:09 MSK
Снимка: 9
引用 (bandrew, 03.11.2024):
> Follow DKV's Facebook page

Thank you, it seems that the probability of running on Sunday is higher.
0
+0 / –0
Връзка
warrior77 · Белгород · 03.11.2024 20:50 MSK
Снимка: 24
Не ожидал увидеть привычного красавца. Говорят теперь владельцы "Икарус" - китайцы.
0
+0 / –0
««12345 ··· »»