TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к фотографиям из города Сольер

Фильтр


Отобразить все комментарии

««12345 ··· »»
Ссылка
focus1965 · Антверпен · 26.01.2024 00:06 MSK
Фото: 7315 · Общий редактор / Локальный редактор — Бельгия, Великобритания, Франция / Перевод сайта (EN/FR)
I did some research about this tram. In 2013 restoration started somewhere on the Isle. Since then, no news but also no proof that this vehicle is scrapped. 2013 is exactly what you wrote, between 2010 and 2016.
0
+0 / –0
Ссылка
Виктор Бергман · 01.12.2023 17:04 MSK
Фото: 917 · Локальный редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Цитата (Ymtram, 30.11.2023):
> Искренне рекомендую настоящим трамвайным фанатам провести... настоящий
> отпуск )

В голове откуда-то возникли слова какой-то позабытой песенки "Пусть тебе приснится Пальма де Майорка" )))
+1
+1 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 01.12.2023 02:17 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (panStomil, 30.11.2023):
> А сколько вагонов бывает в поезде?
> Моторный только один?

В "высокий" сезон всегда 1 моторный вагон + 6 прицепов.
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 01.12.2023 02:15 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (panStomil, 30.11.2023):
> А как эта машинка разворачивалась на конечной?

https://transphoto.org/photo/1864555/
https://transphoto.org/photo/1864326/
0
+0 / –0
Ссылка
panStomil · Калининград · 01.12.2023 02:12 MSK
Фото: 23
А как эта машинка разворачивалась на конечной?
0
+0 / –0
Ссылка
panStomil · Калининград · 01.12.2023 02:09 MSK
Фото: 23
Шикарное фото?
А сколько вагонов бывает в поезде?
Моторный только один?
0
+0 / –0
Ссылка
Славик · Гамбург · 01.12.2023 01:53 MSK
Фото: 41
Цитата (Виктор Бергман, 30.11.2023):
> Написано "автомат вакуумного тормоза"

Подтверждаю.

Надо понимать, пневматика обратного действия.
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2023 20:45 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Don't miss a movement of the tram via the Straßenbahn-Gegenverkehr system at this spot — that is utilizing a single track on one of the sides of the street with automobile traffic conflicting with trams head-on. See a car trying to get away from the moving tram.

• • •

Не пропустите движение трамвая по системе Straßenbahn-Gegenverkehr в данном месте — по однопутке по одной из сторон улиц в лоб автотранспорту. Cм. машину, пытающуюся увернуться от встречного трамвая.
+1
+1 / –0
Ссылка
Виктор Бергман · 30.11.2023 20:32 MSK
Фото: 917 · Локальный редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Интересный аппарат наверху с отходящей вниз "сливной" трубой. Написано "автомат вакуумного тормоза", если правильно смог прочитать.
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2023 20:32 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Сегодня была опубликована вторая небольшая серия фотографий трамвая Сольера в качестве введения.

Искренне рекомендую настоящим трамвайным фанатам провести... настоящий
отпуск ) в несколько дней вокруг линии. Что, собственно, автор и сделал. Разумеется, по ходу дела, сделав множество примечательных фотографий. Более подробный отчет со всеми фотографиями будет опубликован когда-нибудь в будущем.

Полезный текст и несколько советов по работе трамвая Сольера можно найти в моих постах здесь:
https://transphoto.org/photo/1865452/#3188026

Несколько советов по линии интерурбана Пальма - Сольер здесь:
https://transphoto.org/photo/1864564/#3187140
+3
+3 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2023 20:27 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
A second series of introduction photos on the Sóller tram have been published today.

A devoted railfan might consider to have a real vacation ) and spend a few days around the line, which I did. While amassing many photos. A more detailed report featuring all the photos will be published some day in the future.

An interesting text and a few tips on the Sóller tram operations can be found in my posts here:
https://transphoto.org/photo/1865452/#3188021

Tips on the Palma - Sóller interurban line here:
https://transphoto.org/photo/1864564/#3187139
+2
+2 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2023 20:20 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Трамвайный перевозчик в Сольере использует своеобразную практику менеджмента наплыва потока пассажиров, выпуская под одно отправление в расписании два или три трамвайных поезда одновременно. Вместо того, чтобы возиться с дополнительными отправлениями с использованием нескольких разъездов. Это позволяет эффективнее контролировать пасспоток в зависимости от высокого / низкого сезона, или хорошей / плохой погоды, поскольку в периоды низкого пасспотока по заявленному расписанию курсирует только один поезд. В то время как любые дополнительные проставления на линию являются, собственно, дополнительными, без заморочек с дополнительным расписанием.

Знающий трамвайный фанат в "высокий" сезон никогда не сядет в первый заполненный трамвай, поскольку сразу же за ним всегда пойдёт следующий состав, практически всегда менее загруженный. Обратите внимание, что первый трамвай обычно не останавливается для посадки пассажиров на промежуточных остановках, если только остановка не запрошена выходящими пассажирами. Кол-во составов под каждое отправление никогда не анонсируется. В результате чего, собственно, первый состав всегда забивается наивными туристами под крышу, а знающие люди едут на втором трамвае как короли )

Такая практика также создает впечатляющие транспортные виды, поскольку два трамвайных поезда подряд составляют в общей сложности 7 вагонов (обычно поезд из 4 вагонов, за которым следует поезд из 3 вагонов), а три трамвайных поезда подряд составляют 10-11 вагонов подряд (сочетание составов из 4-х и 3-х вагонов).

Соседний разъезд на остановке Roca Roja используется только в случае пропуска одного или двух поездов подряд в одном направлении, поскольку он рассчитан только на 7 вагонов. Всякий раз, когда следуют три поезда подряд в часы наибольшей загруженности, также подключается разъезд на данном фото, возле Es Control.

На практике в таких случаях два поезда, следующих в южном направлении движения, останавливаются и выжидают на разъезде в ​​Roca Roja:
https://transphoto.org/photo/1865453/
Третий поезд останавливается и ожидает на разъезде возле станции Es Control на данном фото. При этом мимо них проходит вереница трамваев, следующих в северном направлении движения.

Самым загруженным обычно бывает период около 10-12 часов утра, а так же период по мере возвращения людей с пляжа в конце пляжного дня, ближе к поздней второй половине дня. В каждый из нескольких дней моих наблюдений, за исключением дня с пасмурной погодой, имело место описанное шествие из трёх трамвайных поездов подряд.
+1
+1 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2023 20:19 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Due to positioning of the sun, a shot at the marina in this direction requires a weather without the sun, rather a rarity around Mallorca. Most photos in the marina are made in the direction toward the terminus.

• • •

Ввиду положения солнца, снимок у бухты в данном направлении легче сделать в пасмурную погоду, что на Майорке редкость. Фото в районе бухты приемущественно делаются в противоположном напрвлении, в сторону конечной.
+2
+2 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2023 20:18 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
It is the only passing point used when one or two trains in a row are operated, since it is designed to fit 7 cars only. Whenever three trains in a row are operated during the busiest times, hence up to 11 cars in a row, the neighboring passing point at Es Control is also used:
https://transphoto.org/photo/1865452/

The process is described in all the details here:
https://transphoto.org/photo/1865452/#3188021

• • •

Это единственный разъезд, который используется когда по линии следует один или два трамвайных состава подряд, т.к. разъезд расчитан только на 7 вагонов. Когда по линии следуют три состава подряд, что состовляет до 11 вагонов одновременно, также используется соседний разъезд Es Control:
https://transphoto.org/photo/1865452/

Процесс подробно описан здесь:
https://transphoto.org/photo/1865452/#3188026
+2
+2 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2023 20:18 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Sóller trams use a peculiar practice of managing passenger flow influxes by operating two or three trams in row in a single scheduling slot, rather than providing additional departures with use of multiple passing points. This allows undertaking to better manage passenger flow in relation to high vs. low season, or good vs. bad weather, since during slow times only one train is operated in the announced time slot, while any additional trains are, well, additional, without any extra scheduling headaches.

A tramfan in-a-know is usually smart enough never to board the first packed tramset, since the following tram will immediately follow, most likely lightly loaded. Note, that the first tram usually doesn't stop to pick up passengers at intermediate stops, unless the stop is requested by a disembarking passenger. The number of trains for each departure is never announced. Hence, the first train is always crowded with naïve tourists, while smart passengers travel like kings on the next tram, right behind )

The practice also creates impressive scenes, since two tramsets in a row constitute a total of 7 cars (usually a 4-car train, followed by a 3-car train), while three tramsets mean that 10-11 cars are operated in a row (a combination of 4-car and 3-car sets).

A neighboring passing point at Roca Roja only is used when one or two trains in a row are operated, since it is designed to fit in 7 cars only. Whenever three trains in a row are operated during the busiest times, the pictured passing point near Es Control is also used.

This is done by way of two trains operating in the southbound direction of travel stopping and staying at Roca Roja:
https://transphoto.org/photo/1865453/
The third train stops and stays at Es Control. While a procession of trams operating in the northbound direction pass-by both locations.

The busiest times are considered around 10-12 o'clock in the morning, and after crowds come back from the beach at the end of the beach day, in the late afternoon. Each day of my observations out a few days spent around the line, featured processions of three tramsets, except for a day with sunless weather.
+1
+1 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2023 20:18 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Four-car sets feature two longer 4-axle trailers and two motor cars at both ends. Three-car sets include one motor car and two shorter 2-axle trailers. For the latter sets the motor car bypasses its trailers upon changing ends at the terminals. The same goes for two-car motor-trailer sets used during light ridership hours.

• • •

Четырёхвагонные составы сцеплены из двух четырёхосных прицепных вагонов и двух моторных вагонов по концам. Трёхвагонные составы сцеплены из моторного и двух коротких двухосных прицепов. В последнем случае моторный вагон объезжает свои прицепы по мере оборота на конечных. То же самое касается двухвагонных поездов из мотора-прицепа, используемых в часы, когда пасспоток на линии низкий.
+3
+3 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2023 20:18 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Trams operate every 30 minutes. The entire line is single track, while a passing point at Roca Roja is notably skewed closer to Port de Sóller. This allows for longer layovers in Port de Sóller (pictured). There is practically no time left for layovers at the Sóller terminus.

• • •

Трамваи курсируют каждые 30 минут. Вся линия однопутная, однако разъезд в Roca Roja заметно смещён ближе к Порт-де-Сольер. В результате на конечной в Порт-де-Сольер остаётся время на сравнительно долгие отстои (на данном фото). Одновременно на конечной в Сольере времени на отстои практически не остаётся.
+1
+1 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 29.11.2023 20:25 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
One needs to wait for a weather without the sun in order to make a clear shot along the marina. The other photo on the different day required about 5 takes:
https://transphoto.org/photo/1864957/

• • •

Чтобы сделать чистый снимок без помех вдоль бухты, нужно дождаться безсолнечной погоды. Аналогичное фото в другой день потребовало около 5-ти попыток:
https://transphoto.org/photo/1864957/
+3
+3 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 29.11.2023 19:51 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
> The first appearance of trailer 12 at Transphoto.

Discussion:
https://transphoto.org/photo/1864779/?vid=580005#3187616

• • •

> Прицепной вагон 12 публикуется на Трансфото впервые.

Обсуждение:
https://transphoto.org/photo/1864779/?vid=580005#3187616
0
+0 / –0
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 29.11.2023 19:47 MSK
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
All other four-axle trailers 1-7, and two-axle trailers 8-11 had been accounted for. My mistake, I didn’t take a closer look at car 12 on site. It is noteworthy that this trailer is four-axle, but built 'to match' the design of two-axle trailers from 1890:
https://transphoto.org/photo/1864947/
For now, off the top of my head, based on the absence of any data on this car in rosters on specialized sites, the lack of photographs of the car, and due to the numbering sequence - it can be assumed that a new replicar may have been assembled. By analogy, all other four-axle trailers are also of 'new' manufacturing from 2001-2002. Unfortunately I don’t have time to research this issue now, it has been noted down into my to-do list (

• • •

Все ранее известные прицепные четырёхосные вагоны 1-7 и прицепные двухосные вагоны 8-11 имеются. Сделал ошибку, и не присмотрелся к вагону 12 на месте. Примечательно, что вагон четырёхосный, но сделан "под" дизайн двухосных прицепов 1890-года:
https://transphoto.org/photo/1864947/
Пока на вскидку, исходя из полного отсутствия какой-либо инфо в списках на профильных сайтах, отсутствия фотографий вагона, и ввиду очерёдности нумерации - возможно собрали новый репликар. По аналогии все другие четырёхосные прицепы - тоже "новые", производства 2001-2002 гг. Пока не было времени заняться вопросом, записал в список дел (
+1
+1 / –0
««12345 ··· »»