TransPhoto |
Коментари към снимките от града Копенгаген (тролейбуси)Филтър
вано-пуща
14.11.2016 17:16 MSK Крепление на проводах такое впечатление, как-будто на проводах птицы сидят...
Копенгаген, SMH № 45
+14
+14 / –0
Serious Sam
18.03.2016 14:49 MSK If it's not a duo-bus, this vehicle is supposed to be Mercedes-Benz O 405 GTZ / AEG. The misunderstanding thing about his model name is as follows: GTZ means in German Gelenk Trolleybus Zürich, the last one stands for ABB, the electric equipment supplying company, which comes from Zürich. Since all O405G-based Mercedes trolleybuses are referred as GTZ (not taking into account the duo-buses, which are labelled as O405 GTD), let us designate him as O405 GTZ / AEG not to breach the original nomenclature. Moreover, it is common to use an oldstyle designation among modern fleet, too.
P.S. It's a mess in the database: a 30's Mercedes-Benz trolleybus has nothing to do with an O405G modification! Cheers! Копенгаген, Mercedes/AEG № 1
0
+0 / –0
Головизин Сергей
Тула07.01.2012 23:35 MSK Цитата (Daylight, 07.01.2012):
> Напоминает МТБ-1 Конечно напоминает, ибо МТБ-1- российская версия этого чуда техники:) Копенгаген, Mercedes/AEG № 2 — маршрут 184
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд07.01.2012 22:40 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
В Ульяновске это был бы Иван Петров. Это на предмет распространённости имени.
Копенгаген, Mercedes/AEG № 2 — маршрут 50Е
0
+0 / –0
Дмитрий Воронеж
Воронеж07.01.2012 22:20 MSK Цитата (Виктор Бергман, 07.01.2012):
> Удивительно читать "ненадежные" по отношению к Мерседесу. Я как то летом ездил на автобусе кажись Мерс Травего был. Ну так водитель сказал что мол отключите все приборы электронные, а то автобусная электроника часто глючит. И приходится перепрошивать мозги, и что то настраивать. Копенгаген, Mercedes/AEG № 1
+1
+2 / –1
Виктор Бергман
07.01.2012 16:24 MSK Цитата (Ааре Оландер, 07.01.2012):
> Машины были ненадежные, часто простояли из-за разных проблем. Удивительно читать "ненадежные" по отношению к Мерседесу. Копенгаген, Mercedes/AEG № 1
+5
+5 / –0
Ааре Оландер
Таллин07.01.2012 16:12 MSK Машины были ненадежные, часто простояли из-за разных проблем. Система была создана с помощью Евросоюза, но проект кончился и датчане считали, что дальше ее развивать нет смысла.
Движение было открыто 2 августа 1993 по маршруту 50Е от главного вокзала до Hans Knudsens Plads. Контактная сеть началась на Norreport и кончилась на Lyngbyvej. В 1995 году троллейбусы перешли на маршрут 184, который во многом совпадал с 50Е (который был ликвидирован). Копенгаген, Mercedes/AEG № 1
0
+0 / –0 Копенгаген, Mercedes/AEG № 1
0
+0 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
24.11.2018 11:04 MSK