TransphotoUrban Electric Transit

Comments to the photos from Tampa

Filter


Show all comments

««12345 ··· »»
Link
Palal · Tel Aviv · 05.03.2017 19:21 MSK
Photos: 2434 · General editor / Local editor — Lisbon, Porto, San Francisco
На момент съёмки - вагон выезжал на линию по большим праздникам.
0
Link
Sergei Migunov · 05.03.2017 18:33 MSK
No photos
Это музейный экспонат или он регулярно работает на линии?
0
Link
AlexSan · 16.12.2013 21:38 MSK
Photos: 519 · General editor / Local editor — New York City
У нас тоже коночные времена в автобусе. В том плане, что у города ничего нет.

Сегодня читал отчёт трамвайного треста за 1935 год и проникся фразой о том, что в силу малого количества подвижного состава (10 автобусов на конец года) и неудовлетворительной организации движения (в I-м полугодии не было горючего, а во II-м куча дорог была перекрыта из-за перешивки трамвайных путей), автобус сколь-нибудь значительного места в транспортной системе города не занял.

Кто бы мог подумать, что в конце 2013 года у моего дома будут проходить четыре автобусных маршрута и троллейбус, а я буду желать маршрутчику чтоб он так жил, как я вышел возле областного архива, а не спустя два квартала.
+1
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg · 16.12.2013 21:09 MSK
Photos: 2381
Цитата (AlexSan, 16.12.2013):
> И что, они таки принадлежат разным владельцам, как в коночные времена в США?

А в этом смысле у нас автобус переживает коночные времена.
+1
Link
AlexSan · 16.12.2013 21:07 MSK
Photos: 519 · General editor / Local editor — New York City
И что, они таки принадлежат разным владельцам, как в коночные времена в США?

У нас вот в 1921 году каждая действующая линия была в аренде у частников. Но трамваи не ходили, правда.
+1
Link
Сергей Мурашов · Saint-Petersburg · 16.12.2013 21:05 MSK
Photos: 2381
Цитата (AlexSan, 16.12.2013):
> Возможно, утверждение относится к коночным временам? Тогда в более-менее крупном городе могло быть три-четыре сети, которые могли не иметь друг с другом соединения и обслуживать разные его районы.

В таком случае Санкт-Петербург (российский, а не упомянутый выше штатовский) переживает сейчас коночные времена. Уже при жизни СТТС был момент, когда питерская трамсеть состояла минимум из трёх несвязанных друг с другом кусков.
+1
Link
AlexSan · 16.12.2013 20:09 MSK
Photos: 519 · General editor / Local editor — New York City
Думаю, что с невзаимосвязанных — это в источнике переборщили. Очень много сетей даже без сквозных маршрутов имели соединения. Возможно, утверждение относится к коночным временам? Тогда в более-менее крупном городе могло быть три-четыре сети, которые могли не иметь друг с другом соединения и обслуживать разные его районы.
+1
Link
bsd · Moscow · 16.12.2013 19:58 MSK
Photos: 4
Встречал утверждение, что в США когда-то было 1 200 невзаимосвязанных трамвайных систем. Это правда?

Для сравнения, в России - 1100 городов, большинство из которых с населением менее 20 000. В СССР было вроде бы 113 трамвайных систем.
+1
Link
Автоматическое сообщение · 12.09.2011 16:54 MSK
В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Трамваи Тампы в дождливый день, часть 2
Link
Автоматическое сообщение · 12.09.2011 16:54 MSK
В базе данных опубликована новая ссылка на видео:

Трамвай Тампы в дождливый день, часть 1.
Link
denver · Saint-Petersburg · 11.04.2011 21:11 MSK
Photos: 40
Спасибо вам за информацию.
+1
Link
Palal · Tel Aviv · 11.04.2011 15:46 MSK
Photos: 2434 · General editor / Local editor — Lisbon, Porto, San Francisco
Бывший мэр города.
+1
Link
Palmer · 11.04.2011 14:33 MSK
Photos: 281
Что-то вроде почетного гражданина этого города:
http://en.wikipedia.org/wiki/Dick_A._Greco
0
Link
Aztec · Murmansk · 11.04.2011 14:22 MSK
Photos: 5050
Кто такой Greco? Что аж в честь его dick'a Плазу назвали))
+1
Link
Palal · Tel Aviv · 10.04.2011 22:14 MSK
Photos: 2434 · General editor / Local editor — Lisbon, Porto, San Francisco
Я не знаю всей истории системы, но она открылась в 2002 и соеденяет центр с Ybor City (Йибор Сити) на северовостоке от центра. Большинство линии - одноколейка с разъездами, но с 15-минутными интервалами это не проблема.

Трамвай строился совместно с проектом по улучшению центра города и скорее является завлекаловкой в центр и в Ybor City чем транспортным средством, хотя мне трудно судить, т.к. я там был когда там был праздник и трамваи ездили парами и переполненые.

НЯ помню, гендиректор системы сам родом из Мельбурна и работает система очень неплохо.

Теперь отвечаю на вопрос про ПС -- т.к. надо было создать определённый "шарм" решили использовать ПС с историческим видом. Все трамваи были построены в начале 2000х, и на них новое оборудывание, кондиционеры (кроме открытого трамвая) итп. Если мне не изменяет то на них стоит ТИСУ.
Кроме этих "старых" трамваев нашли корпус старого трамвая Birney (163) и восстановили.

С момента моего визита линию продлили немного глубже в центр.
В прошлом году в Тампе на выборах не прошел референдум о налоге на новую систему лёгкого метро для региона, но сегодня прочитал статью, что проект всё-же продвигается, хотя в Санкт-Петербург, на другой стороне залива, он пока не доедет.
+2
Link
denver · Saint-Petersburg · 10.04.2011 21:15 MSK
Photos: 40
Посмотрел сессию - согласен. Ретро трамваи и современные здания.
Интересно почему для этого города сделан выбор в сторону исторического ПС, а не современного?
Palal - расскажите пожалуйста о системе.
0
Link
TORMOZZ · Perm · 10.04.2011 17:54 MSK
Photos: 1336
Красотища !
+1
Link
Palal · Tel Aviv · 10.04.2011 17:31 MSK
Photos: 2434 · General editor / Local editor — Lisbon, Porto, San Francisco
Там палка опускается по всей длинне вагона. Кстати, вагон такого же типа есть в Синтре (возле Лиссабона) и там палок нет, пути куда более плохие и ничего, ездит.

Собственно на кадре она видна.
0
Link
Артём Светлов · Moscow · 10.04.2011 13:06 MSK
Photos: 14379
А если этот вагон поедет по очень плохим путям, то из него будут высыпаться пассажиры, или там какие-нибудь предохранительные тросы есть?
+1
Link
· 01.09.2009 09:21 MSK
[Автоматическое сообщение]

В базе данных опубликована новая ссылка на видео.
Описание:Линия протяжённостью 3,7 км с десятью остановками (данные на 2009-й год), открыта 19 октября 2002 г. как часть проекта по возрождению центра города. Обслуживается девятью двухсторонними вагонами, собранными компанией Gomaco Trolley, находящейся в штате Айова и специализирующейся на изготовлении трамваев под старину. Вагоны вмещают 84 пассажира (в т.ч. 44 сидящих) и повторяют дизайн работавших в Тампе в 20-х - 40-х гг. прошлого века, а также продолжают их нумерацию. Помимо этого есть один открытый вагон, изготовленный Gomaco в 1984-м году и копирующий аналогичные вагоны начала 20-го века, а также восстановленный Birney 1923 года выпуска. Первоначально трамвай в Тампе был открыт в 1892-м году и закрыт 4 августа 1946-го года.