TransPhoto |
Коментари към снимките от града СингапурФилтър
Мистер Гуй
Москва22.05.2025 03:36 MSK Вопросы :
1. Когда будет замкнута кольцевая линия? Возможно, это какие-то отдалённые планы? Там нет пометки U/C, как возле будущей пересадки DTL/TEL... 2. Почему на NSL пропущена станция NS7, на NEL пропущена станция NE2, на кольцевой пропущена станция CC18, на TEL пропущены станции TE10 и TE21? Эти 5 станций будут встроены в будущем? Под них оставлены "заделы"? 3. Отчего в центре города нет ни одной пересадки с красной линии на синюю, хотя они пересекаются там дважды? Какая-то сложная геология? Да, пересадка есть ближе к окраине, но она платная - видимо через улицу! Ещё забавно, что не показана строящаяся международная (!!) линия в соседний малайзийский город Джохор-Бару. На сайте Швандля указано, что она должна открыться в 2027 году: https://www.urbanrail.net/as/sing/singapore.htm 0
+0 / –0
MirZz
Санкт Петербург21.05.2025 15:44 MSK Местен редактор — Сингапур
Изменения по сравнению с 2023 https://transphoto.org/photo/1736170/ :
1. Открыт участок TEL от Gardens By The Bay до Bayshore (TE29) (7 станций); 2. Открыта станция NEL Punggol Coast (NE18); 3. Открыта станция DTL Hume (DT 4); 4. Открыта для пассажиров станция PTC Teck Lee (PW 2) - была полностью построена более 20 лет назад, но находилась в лесу. Сейчас застройка добралась до тех мест. +3
+3 / –0
MirZz
Санкт Петербург17.01.2025 05:49 MSK Местен редактор — Сингапур
А с чего бы по-разному выглядеть вагонам, построенным под одинаковое ТЗ в примерно одинаковое время?
Небольшие внешние отличия все же есть. Хотя основное - окрас. По интерьеру они достаточно отличаются. Те же Кавасаки хоть и строились двумя заводами, кроме табличек это никак не распознать. 0
+0 / –0
mamkulyubil
Москва16.01.2025 19:01 MSK А как так вышло, что вагоны от Кавасаки и Сименса выглядят одинаково?)
0
+0 / –0 0
+0 / –0
KALITA
Москва28.10.2024 16:38 MSK Местен редактор — Красногорск
Цитата (Artemio, 28.10.2024):
> Удивительно, что фото даже в конкурсе не победило. Последний голос - жёсткая штука. Татра поэтому и победила с отрывом в один голос) +1
+1 / –0
Artemio
Москва28.10.2024 14:01 MSK Удивительно, что фото даже в конкурсе не победило. Я фото с таким ярким сюжетом, хоть и обыденным для местных, честно говоря, давно не видел
+4
+4 / –0
MirZz
Санкт Петербург27.10.2024 16:42 MSK Местен редактор — Сингапур
Цитата (Andrew Gri-Shen, 27.10.2024):
> "Город будущего" из фантастики 60-80-х в чистом виде. По Сингапуру могу высказать субъективное мнение. Плюсы: - Безопасность! - Несмотря на плотность застройки, это очень зелёный город (после него в Токио мне было как-то не по себе); - Отлично развитая система общественного транспорта (сюда же можно включить дешёвое такси) - ты всегда уверен, сколько понадобиться времени, чтобы доехать из точки А в точку Б. - Отличная политика по личным автомобилям (их не слишком мало, но, благодаря ряду мер (платный въезд в центр, номера, по которым можно ездить только в выходные, лицензии по аукциону и т.д.) - почти нет пробок) - Уровень зарплат (тут субъективно, так как мне, как экспату, при низкой зарплате, не дали бы визу) - Качественные продукты - Быстрая доставка практически любых товаров (Amazon, Lazada, Shoppi, Ali) - Сингапур - отличный транспортный хаб, можно объездить множество стран. - Очень развит спорт. Во многих кондо есть свои бассейны (в т.ч. 50 метров). площадки для тенниса и баскетбола. На пляже регулярно играют в пляжный воллейбол. Минусы: - Очень скучно. Культурные мероприятия есть, но они достаточно редки и не на любой вкус (тот же балет - жалкая пародия на первый) - Очень высокие цены на жильё (как на покупку, так и на аренду. В переводе на рубли - 100 млн за евродвушку, аренда - 300к + коммуналка 40к) - Высокие цены на продукты питания (где-то x3 от России) - Соревновательная система образования. Условно: весь класс отлично написал сочинения, но им всем не могут поставить отлично. Кто-то получит минимальный балл. Есть также экзамен, от которого зависит вся дальнейшая жизнь. - Климат - тут тоже субъективно. Душно всегда (ночью чуть лучше, но не сильно. Днём +32, ночью +27 круглый год) - Вода в море очень грязная. На Сентозе чуть лучше, но тоже не идеально. - Нет доставки продуктов из магазина день-в-день (нужно заказывать за пару дней). - Во многих домах на кухне нет горячей воды (мы решили эту проблему путём приобретения посудомойки). Как итог - жить можно, и неплохо, но только если временно. P.S. сейчас идёт активная китаизация (раньше политика была такой, что доминировал английский язык, а общение на китайском считалось моветоном), в некоторых ресторанах официантки уже не понимают английский. Многие компании из-за дороговизны сокращают сотрудников в Сингапуре и переводят офисы в другие страны - в ту же Малайзию. Складывается ощущение, что, к сожалению, золотой век этой страны уже прошёл свой пик. +9
+9 / –0 +1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд24.10.2024 14:40 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Ivan Ligovsky, 23.10.2024):
> Кстати, если садиться на монорельс на промежуточной станции, то можно не платить за проезд, так как нет турникетов. Ещё можно пройти от станций Beach или Resort World всего 7-8 минут до соседней станции Imbiah, и тем самым обойти огромные очереди на посадку. Как ни странно, на Imbiah можно выло сесть в поезд вообще без очереди ) Цитата (MirZz, 24.10.2024): > Цитата (Ymtram, 23.10.2024): > > Однако, к сожалению, данная линия - один из ярчайших примеров не соответствия выбора вида транспорта имеющемуся пассажиропотоку > > Как и линии мувера в Bukit Panjang и Punggol. Согласен, аналогичные проблемы, хотя не до такой степени. Недооценка в выборе вида транспорта во всех этих случаях удивила. 0
+0 / –0
MirZz
Санкт Петербург24.10.2024 13:59 MSK Местен редактор — Сингапур
Цитата (Ymtram, 23.10.2024):
> Однако, к сожалению, данная линия - один из ярчайших примеров не соответствия выбора вида транспорта имеющемуся пассажиропотоку Как и линии мувера в Bukit Panjang и Punggol. На линии в Punggoll даже остались заделы под расширение, которые никогда не будут использованы, так как вместо этого будет ответвление от Cross Island line 0
+0 / –0
MirZz
Санкт Петербург24.10.2024 13:54 MSK Местен редактор — Сингапур
Цитата (Ivan Ligovsky, 24.10.2024):
> Кстати, если садиться на монорельс на промежуточной станции, то можно не платить за проезд, так как нет турникетов. Там оплата только в сторону Сентозы. В других случаях оплаты нет(даже от пляжа в сторону ВивоСити). +1
+1 / –0
Ivan Ligovsky
24.10.2024 05:49 MSK Кстати, если садиться на монорельс на промежуточной станции, то можно не платить за проезд, так как нет турникетов.
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд23.10.2024 20:30 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Давайте немного реальности. Смотрится красиво. Однако, к сожалению, данная линия - один из ярчайших примеров не соответствия выбора вида транспорта имеющемуся пассажиропотоку. И хорошая антиреклама монорельсу, как таковому.
В результате имеем огромные часовые (!) очереди на посадку. Фотографии будут. Невероятную толкотню в салоне. В конце-концов большинство потенциальных пассажиров здесь просто идут пешком. Благо, не так далеко. Такого я, пожалуй, больше нигде не видел... +4
+4 / –0
Gemini.
Ташкент23.10.2024 19:58 MSK Модератор на коментари / Редактор / Местен редактор — Узбекистан
Это все какой-то сюрреализм...
+3
+3 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд23.10.2024 15:02 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Прежде всего: красиво, фото и ракурс отличные. Но “размах” комментов здесь удивил. Вот путеводитель по Сингапуру тоже обещал некое “чудо света”, но в реале этого не увидел. Весь китч, скорее, от недостатка достопримечательностей на небольшом острове. На фоне прочих существующих “чудес света” в мире, в том числе из разряда реальной природы, смотрится не таким аншлагом. Призвано удивлять на первый взгляд. После чего, на самом деле, в зале тесновато в контексте масштаба задумки, и душно / влажно совершенно не для аэропорта. В проходящих вагончиках перепад среды и запотевшие окна, смотреть из вагона сложно. Вся инсталляция эмблематична для именно Сингапура: аховая искусственная среда в условиях недостатка места. Вот в этом последнем аспекте, действительно - зачёт и оригинально.
+20
+20 / –0
Eurotram
Тампере23.10.2024 13:38 MSK Цитата (Александр Конов, 23.10.2024):
> Это дождь на улице, или постоянно льётся, как фонтан? Не фонтан, а водопад, здесь почитать можете: https://www.changiairport.com/corporate/...ex.html +11
+11 / –0 +15
+18 / –3
Ivan Ligovsky
23.10.2024 12:17 MSK Цитата (MirZz, 23.10.2024):
> вид из платной зон Вид из общедоступной зоны. Мост в правом верхнем углу уже находится в платной зоне. +9
+9 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
22.05.2025 08:37 MSK