TransPhoto |
Коментари към снимките от града ЭдмонтонФилтър
Антон Чиграй
Москва24.09.2024 20:49 MSK Цитата (akirich, 24.09.2024):
> Mark IV - они его в честь танка назвали, что-ли? Mark, или Mk - стандартное англоязычное обозначение модели/версии/модификации. NNNNN Mk IV - четвёртая по счёту модификация изделия NNNNN. +2
+2 / –0 –2
+0 / –2
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд24.09.2024 18:10 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
A visit to the mid-Canadian systems of Edmonton and Calgary yielded an interesting course study on the nature of… snow. Turns out while the snow in Calgary is flaky and wet, the snow in Edmonton is granular and dry. This warrants two totally different approaches to cleaning the snow (and different approaches to vehicle maintenance in winter). Pictured is the Edmonton-specific snow-BLOWER.
• • • Посещение предприяний канадских среднеконтинентальных систем Эдмонтона и Калгари включило довольно увлекательный курс по изучению природы... снега. Оказывается, если в Калгари снег рыхлый и влажный, то в Эдмонтоне снег зернистый и сухой. Из этого следуют два совершенно разных подхода к уборке снега (и два разных подходa к техобслуживанию вагонов зимой). На фото специальный эдмонтонский снего-ДУВ. +6
+6 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд24.09.2024 13:28 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
U2. Легенда и немецкая классика. Судя по всему, Эдмонтон будет последним. Калгари уже имеет планы по замене своих U2, и все запчасти идут в Эдмонтон. Б/у U2 в Мендосе работают на износ в пользу новых поступлений SD100 из Сан-Диего. При этом в Эдмонтоне U2 традиционно в идеальном состоянии.
+2
+2 / –0 +3
+3 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд24.09.2024 04:52 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
In today's upload - 'database' photos from the main depot D.L. MacDonald Yard for the Capital (Blue) and Metro (Red) Light Rail Lines in Edmonton. As always, photos from the revenue lines will be published later.
• • • В сегодняшней загрузке - "базовые" фото из основного депо D.L. MacDonald Yard для линий Capital (синяя) и Metro (красная) скоростного трамвая LRT Эдмонтона. Как обычно, фото с линий опубликую отдельно позже. +8
+8 / –0
Синий трамвай
Харков02.09.2021 03:39 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Ага, и даже нумерация вагонов будет перекрываться. Вот тамошним фанатам будет забава: "вчера 1010 разбили в ДТП" - "да нет же, я его видел сегодня на линии" - "а ты про который 1010?" - "а ты про который?".
0
+0 / –0
Angler
29.08.2021 20:49 MSK Хороший вопрос. Если и есть, так только в том маленьком подземном участке. Но я думаю, что скорее всего нет, т.к. Valley Line полностью автономна и в плане своего собственного депо, и в плане ПС.
0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков29.08.2021 20:01 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Цитата (Гкъоэ Къху, 29.08.2021):
> "Quarters" и "Muttart" ныряет под землю А у Valley Line есть соединительная ветка со "старой" сетью? 0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков29.08.2021 19:28 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Это что такое на 1004 надето? Габаритная рама? Интересно, зачем, в Эдмонтоне ж вроде никаких новых подземных участков в ближайшее время не откроется.
0
+0 / –0
Савицкий Владислав
Брешиа15.10.2020 20:51 MSK Цитата (Синий трамвай, 14.10.2020):
> довольно часто попадал на комментарии на новостных сайтах или в сообществах в Фейсбуке на тему того, что "ЛРТ разрушит наш район", "it is an obsolete technology from the 19th century", "бездомные и криминальные элементы будут к нам в район приезжать на трамвае", "уменьшение числа полос и невозможность припарковаться приведёт к смерти малых бизнесов на улице", "nobody will ride it" и так далее 1 в 1 некоторые южные страны Европы) +1
+1 / –0
Angler
15.10.2020 17:29 MSK >>"бездомные и криминальные элементы будут к нам в район приезжать на трамвае"
Ну это отчасти правда, и было особенно заметно, когда автобусы и трамваи были бесплатными на первых стадиях коронавируса. Тогда вообще складывалось впечатление, что общественный транспорт бомжей возит, ибо приличные люди в большинстве своём по домам сидели и самоизолировались. 0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков15.10.2020 14:00 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Вот всегда интересовало - если на таком мосту или эстакаде трамвай сломается, куда должны выходить пассажиры? Ну или если пассажиры останутся в салоне, то как сцепиться с другим вагоном для буксировки?
Я понимаю, что на фото музейная туристическая линия, но ведь в Америке встречаются эстакадные линии подобного характера и у полноценных сетей ЛРТ и метро. Понятно, что вагоны там вряд ли ломаются до состояния невозможности доехать до следующей станции, но всё же. Куда деваться пассажирам в случае какого-нибудь disaster'а - аварии энергосети, пожара, теракта? Вертолётами будут эвакуировать? +1
+1 / –0
Синий трамвай
Харков14.10.2020 21:21 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Цитата (Гкъоэ Къху, 14.10.2020):
> В Эдмонтоне полно и других улиц нормальной ширины, если надо, объедут Речь не об улицах, а об отношении местных жителей. Когда я лет пять назад активно интересовался штатовскими и канадскими трамвайными сетями, довольно часто попадал на комментарии на новостных сайтах или в сообществах в Фейсбуке на тему того, что "ЛРТ разрушит наш район", "it is an obsolete technology from the 19th century", "бездомные и криминальные элементы будут к нам в район приезжать на трамвае", "уменьшение числа полос и невозможность припарковаться приведёт к смерти малых бизнесов на улице", "nobody will ride it" и так далее. Как в Эдмонтоне с этим дела? Из-за океана Канада выглядит чуть менее автомобилецентричной, чем США (особенно южные и центральные штаты) и чуть более open-minded в отношении к общественному транспорту. Ну и, наверное, давно работающая сеть ЛРТ тоже положительно влияет на имидж общественного транспорта в регионе. Вообще показательно, что эдмонтонская сеть с полутора маршрутами и всего лишь 24 км линий перевозит больше, чем, например, ЛРТ в Портленде (97 км) или в Далласе (150 км): https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_No...dership Цитата (Гкъоэ Къху, 14.10.2020): > Насчёт классического уличного трамвая, это правда, и похоже, что они даже гордятся этим. Пишут про "pedestrian-friendly access" и "urban-style trains" Это даже хорошо. И приятно, что в формате уличного трамвая построили довольно длинную линию, а не очередной огрызочный "downtown circulator" а-ля Атланта или Вашингтон (опять же, видимо потому что это Канада, а не США). +1
+1 / –0
Angler
14.10.2020 20:53 MSK В Эдмонтоне полно и других улиц нормальной ширины, если надо, объедут. Проблем с пробками я там не наблюдал. Насчёт классического уличного трамвая, это правда, и похоже, что они даже гордятся этим. Пишут про "pedestrian-friendly access" и "urban-style trains". Будет ли стоять, хороший вопрос. Возможно, поставят шлагбаумы с трамвайным светофором. Хотя где точно будет стоять, так это в центре, там трамвайное полотно вообще в ровень с дорогой, как в Калгари.
+1
+1 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
27.09.2024 05:48 MSK