TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Эдмонтон (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Антон Чиграй
Москва

24.09.2024 20:49 MSK
Цитата (akirich, 24.09.2024):
> Mark IV - они его в честь танка назвали, что-ли?

Mark, или Mk - стандартное англоязычное обозначение модели/версии/модификации. NNNNN Mk IV - четвёртая по счёту модификация изделия NNNNN.
+2
+2 / –0
akirich
24.09.2024 19:27 MSK
Mark IV - они его в честь танка назвали, что-ли? :)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Mark_IV
–2
+0 / –2
akirich
24.09.2024 19:24 MSK
Капотный GE на трамвайных путях, интересно. А в метро помимо западного полушария что-то подобное есть?

ЗЫ Особо мимимишно в сравнении выглядит тягач справа на совмещенном ходу.
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

24.09.2024 13:28 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
U2. Легенда и немецкая классика. Судя по всему, Эдмонтон будет последним. Калгари уже имеет планы по замене своих U2, и все запчасти идут в Эдмонтон. Б/у U2 в Мендосе работают на износ в пользу новых поступлений SD100 из Сан-Диего. При этом в Эдмонтоне U2 традиционно в идеальном состоянии.
+2
+2 / –0
Kaamoos
24.09.2024 09:32 MSK
Морда больше на автобусную похожа.
+4
+4 / –0
УКВЗ
Хабаровск

24.09.2024 05:28 MSK
Местен редактор — Хабаровск
Клиновые пакеты один в один, как на 623
+3
+3 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

24.09.2024 04:52 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
In today's upload - 'database' photos from the main depot D.L. MacDonald Yard for the Capital (Blue) and Metro (Red) Light Rail Lines in Edmonton. As always, photos from the revenue lines will be published later.
• • •
В сегодняшней загрузке - "базовые" фото из основного депо D.L. MacDonald Yard для линий Capital (синяя) и Metro (красная) скоростного трамвая LRT Эдмонтона. Как обычно, фото с линий опубликую отдельно позже.
+8
+8 / –0
Синий трамвай
Харков

02.09.2021 03:39 MSK
Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Ага, и даже нумерация вагонов будет перекрываться. Вот тамошним фанатам будет забава: "вчера 1010 разбили в ДТП" - "да нет же, я его видел сегодня на линии" - "а ты про который 1010?" - "а ты про который?".
0
+0 / –0
Angler
29.08.2021 20:49 MSK
Хороший вопрос. Если и есть, так только в том маленьком подземном участке. Но я думаю, что скорее всего нет, т.к. Valley Line полностью автономна и в плане своего собственного депо, и в плане ПС.
0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков

29.08.2021 20:01 MSK
Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Цитата (Гкъоэ Къху, 29.08.2021):
> "Quarters" и "Muttart" ныряет под землю

А у Valley Line есть соединительная ветка со "старой" сетью?
0
+0 / –0
Angler
29.08.2021 19:49 MSK
Я себе подобный же вопрос задавал. Но вообще-то откроется, т.к. участок между станциями "Quarters" и "Muttart" ныряет под землю перед тем, как выйти на мост через реку.
0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков

29.08.2021 19:28 MSK
Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Это что такое на 1004 надето? Габаритная рама? Интересно, зачем, в Эдмонтоне ж вроде никаких новых подземных участков в ближайшее время не откроется.
0
+0 / –0
Савицкий Владислав
Брешиа

15.10.2020 20:51 MSK
Цитата (Синий трамвай, 14.10.2020):
> довольно часто попадал на комментарии на новостных сайтах или в сообществах в Фейсбуке на тему того, что "ЛРТ разрушит наш район", "it is an obsolete technology from the 19th century", "бездомные и криминальные элементы будут к нам в район приезжать на трамвае", "уменьшение числа полос и невозможность припарковаться приведёт к смерти малых бизнесов на улице", "nobody will ride it" и так далее

1 в 1 некоторые южные страны Европы)
+1
+1 / –0
Angler
15.10.2020 17:29 MSK
>>"бездомные и криминальные элементы будут к нам в район приезжать на трамвае"
Ну это отчасти правда, и было особенно заметно, когда автобусы и трамваи были бесплатными на первых стадиях коронавируса. Тогда вообще складывалось впечатление, что общественный транспорт бомжей возит, ибо приличные люди в большинстве своём по домам сидели и самоизолировались.
0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков

15.10.2020 14:00 MSK
Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Вот всегда интересовало - если на таком мосту или эстакаде трамвай сломается, куда должны выходить пассажиры? Ну или если пассажиры останутся в салоне, то как сцепиться с другим вагоном для буксировки?
Я понимаю, что на фото музейная туристическая линия, но ведь в Америке встречаются эстакадные линии подобного характера и у полноценных сетей ЛРТ и метро. Понятно, что вагоны там вряд ли ломаются до состояния невозможности доехать до следующей станции, но всё же. Куда деваться пассажирам в случае какого-нибудь disaster'а - аварии энергосети, пожара, теракта? Вертолётами будут эвакуировать?
+1
+1 / –0
Синий трамвай
Харков

14.10.2020 21:21 MSK
Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Цитата (Гкъоэ Къху, 14.10.2020):
> В Эдмонтоне полно и других улиц нормальной ширины, если надо, объедут

Речь не об улицах, а об отношении местных жителей. Когда я лет пять назад активно интересовался штатовскими и канадскими трамвайными сетями, довольно часто попадал на комментарии на новостных сайтах или в сообществах в Фейсбуке на тему того, что "ЛРТ разрушит наш район", "it is an obsolete technology from the 19th century", "бездомные и криминальные элементы будут к нам в район приезжать на трамвае", "уменьшение числа полос и невозможность припарковаться приведёт к смерти малых бизнесов на улице", "nobody will ride it" и так далее. Как в Эдмонтоне с этим дела? Из-за океана Канада выглядит чуть менее автомобилецентричной, чем США (особенно южные и центральные штаты) и чуть более open-minded в отношении к общественному транспорту. Ну и, наверное, давно работающая сеть ЛРТ тоже положительно влияет на имидж общественного транспорта в регионе.

Вообще показательно, что эдмонтонская сеть с полутора маршрутами и всего лишь 24 км линий перевозит больше, чем, например, ЛРТ в Портленде (97 км) или в Далласе (150 км): https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_No...dership

Цитата (Гкъоэ Къху, 14.10.2020):
> Насчёт классического уличного трамвая, это правда, и похоже, что они даже гордятся этим. Пишут про "pedestrian-friendly access" и "urban-style trains"

Это даже хорошо. И приятно, что в формате уличного трамвая построили довольно длинную линию, а не очередной огрызочный "downtown circulator" а-ля Атланта или Вашингтон (опять же, видимо потому что это Канада, а не США).
+1
+1 / –0
Angler
14.10.2020 20:53 MSK
В Эдмонтоне полно и других улиц нормальной ширины, если надо, объедут. Проблем с пробками я там не наблюдал. Насчёт классического уличного трамвая, это правда, и похоже, что они даже гордятся этим. Пишут про "pedestrian-friendly access" и "urban-style trains". Будет ли стоять, хороший вопрос. Возможно, поставят шлагбаумы с трамвайным светофором. Хотя где точно будет стоять, так это в центре, там трамвайное полотно вообще в ровень с дорогой, как в Калгари.
+1
+1 / –0
Синий трамвай
Харков

14.10.2020 19:37 MSK
Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Охх, почти что совмещённое полотно. Интересно, как местная общественность отнеслась к сужению проезжей части фактически до одной полосы в каждую сторону?

А эта новая линия, местами больше напоминающая классический уличный трамвай, чем американизированный ЛРТ, будет стоять на всех светофорах вместе с остальным трафиком?
0
+0 / –0
gorozhanin
Нижни Новгород

20.05.2020 16:04 MSK
Метро с трамвайным ПС.
+1
+1 / –0
I.L.
Загреб

20.05.2020 15:48 MSK
Редактор / Местен редактор — Запорожье
Венская линия U6 — это метро или трамвай?
0
+0 / –0
««12345 ··· »»