TransPhoto |
Коментари към снимките от града Эдмонтон (тролейбуси)Филтър
Синий трамвай
Харков25.03.2020 18:31 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
И не скажешь сразу по фото, что это Северная Америка :) Особенно если не знать, что троллейбус североамериканский.
0
+0 / –0
Сергей Мурашов
Санкт Петербург09.04.2019 23:51 MSK Цитата (Kaamoos, 09.04.2019):
> С ЗиУ даже не получилось бы сравнить. Они бы и сейчас в городах РФ смотрелись бы как с другой планеты. Их надо сравнивать с ЗиС-127 http://fotobus.msk.ru/photo/1935634/ , у них похожий дизайн и стиль родом из 1950-х годов и соседнего с Канадой государства. 0
+0 / –0 0
+0 / –0 0
+0 / –0
Роман Ф.
Торонто21.12.2012 10:55 MSK Цитата (cyclofillydea, 21.12.2012):
> А говорят в НашаРаша только чиновничий беспредел. Это не беспредел чиновников, не несущих никакой ответственности перед людьми, а решение избранного городского совета. Избранного преимущественно консервативными жителями Эдмонтона. В начале этого года точно по такому же принципу, но с противоположным знаком, система сработала в Торонто: городской совет переломил мэра и вернул обширные планы строительства ЛРТ. Обратно пересмотреть данное решение будет значительно сложнее даже если политическая ситуация изменится. Впрочем, никогда не нужно зарекаться (тьфу-тьфу!). 0
+1 / –1
cyclofillydea
Санкт Петербург21.12.2012 10:47 MSK Цитата (Роман Ф., 21.12.2012):
> но в Канаде Альберта вообще и Эдмонтон в частности выделяются своим консерватизмом. Режется всё и легко, на инфраструктуру выделяется минимум средств. Это привело к стагнации троллейбуса, а затем, несмотря на общественное мнение, к его закрытию (с перевесом всего в один голос в городском совете) А говорят в НашаРаша только чиновничий беспредел.. :)))) 0
+0 / –0
Роман Ф.
Торонто21.12.2012 02:02 MSK Цитата (Юрий MTA-LRTA, 21.12.2012):
> Конкретно в самом Эдмонтоне имеем классический случай, когда в троллейбус ничего не вкладывалось, > Абсолютно тоже самое в Ванкувере и Сиэттле, но там города на много больше, в результате чего укороченные ездки ОТ поддерживать выгодно. Я не знаю насчет американских городов, но в Канаде Альберта вообще и Эдмонтон в частности выделяются своим консерватизмом. Режется всё и легко, на инфраструктуру выделяется минимум средств. Это привело к стагнации троллейбуса, а затем, несмотря на общественное мнение, к его закрытию (с перевесом всего в один голос в городском совете). Ванкувер, как раз, один из наиболее либеральных городов, где всё-таки находились средства на инфраструктуру. Как результат - и хозяйство здесь практически в образцовом состоянии, и сеть разветвленная, и в троллейбусах полно народу. В центре это вообще доминирующий транспорт. 0
+1 / –1
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд21.12.2012 00:07 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
> С таким подходом неудивительно, что сеть закрыли.
Максим, Ваш комментарий напомнил классическую схему, по которой закрывали ЭТ во многих городах: сначала довести сеть до ручки, увеличить интервалы, а потом сказать "неудивительно, что сеть никому не нужна". Истинные причины закрытия сети Эдмонтона - см. здесь: http://transphoto.ru/photo/554111/#1312113 Эдмонтон, General Motors/Brown Boveri HR150G № 197
Эдмонтон, General Motors/Brown Boveri HR150G № 190 0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд21.12.2012 00:02 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
> Приносил убыток.
Две поправки. Во-первых, на Западе любой ОТ приносит убыток, посему будет правильнее сказать троллейбус был "менее выгодeн", чем автобус (т.е. приносил больший убыток). А во-вторых, троллейбус оказался менее выгодeн именно в том виде, в каком троллейбусная сеть поддерживалась на момент закрытия. На самом деле, по мере наличия инфраструктуры, сам по себе троллейбус в эксплуатации универсально выгоднее, чем автобус (хоть и не на столько, как трамвай). Более того, по ходу борьбы за троллейбус, именно в Эдмонтоне была разработана система тезисов, доказывающая состоятельность троллейбуса, которая, как ни странно, использовалась для защиты троллейбуса в других городах, например, в Риге. Конкретно в самом Эдмонтоне имеем классический случай, когда в троллейбус ничего не вкладывалось, а потом, видите ли, троллейбус стал менее выгоден. Как любой классический североамериканский город, Эдмонтон получил огромный толчёк в территориальном развитии в 1960-1990 гг. по мере разростающихся окраин. Но троллейбусную сеть никто не продлевал за исключением пары линий на Jasper Place, и сеть оставалась в границах города а-ля-1950-е. Как результат, роль троллейбуса была сведена к укороченным ездкам длинных маршрутов, в предлеах KC, в то время как по длинным версиям маршрутов пустили автобусы. В результате, укороченные ездки троллейбуса были незаполнены, а удлинённые рейсы автобуса переполнены, требовали дополнительного ПС в нагрузку к троллейбусам. Классическая судьба троллсетей в США и Канаде, абсолютно тоже самое имеем в Дейтоне, троллейбус которого еле-еле держится ровно солько, сколько существует. Абсолютно тоже самое в Ванкувере и Сиэттле, но там города на много больше, в результате чего укороченные ездки ОТ поддерживать выгодно. +5
+6 / –1
Арсений
Москва20.12.2012 13:17 MSK Раньше вместо трамвая поезда ходили?
Да , действительно здесь ходили поезда , но потом Ж/Д систему переделали в систему ЛРТ ( т.е городской электрички ) , хотя здесь её называют трамваем . Вот несколько фоток с этого места : http://www.trolleybuses.net/edm/htm/can_..._ss_01.htm ( сделано в 40-х годах ) http://www.trolleybuses.net/edm/htm/can_h_edm_brill_07.htm ( сделано в 60-х годах , ж/д ещё не электрифицирована ) http://www.trolleybuses.net/edm/htm/can_...409_ss.htm ( ж/д уже электрифицирована ( 70-е годы ) http://www.trolleybuses.net/edm/htm/can_...mkwalt.htm ( ну вот уже почти наши дни 2000-е годы ) , ( ж/д теперь "носит" статус "ЛРТ" ) http://www.etspe.ca/ets/etsviewpic.php?pic=1979/ets1015.jpg ( ну и "наши дни" 2009 г. Троллейбусная система в Эдмонтоне , увы не работает . Обратите внимание на трол. к/с " что русскому хорошо , то канадцу "смерть" . Из ЭТ. в городе остался "ЛРТ". Кто хочет узнать чуть больше о этой системе , да и о других системах заходите на : http://www.trolleybuses.net/edm/edm.htm или на сайт транспорта Эдмонтона http://www.etspe.ca/index.html ( там вы найдёте и фотки такой же высокой к/с в других местах системы ( как например, это ) : http://www.trolleybuses.net/edm/htm/can_...929_ss.htm или это http://www.trolleybuses.net/edm/htm/can_...108_ss.htm +1
+1 / –0 +2
+2 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
05.01.2023 00:32 MSK