Комментарии к фотографиям из города Ростов-на-Дону (электробус)

Цитата (М713, 17.04.2024):
> Юбилейное двухсотое фото)

Присоединяюсь к поздравлениям)

Цитата (М713, 17.04.2024):
> Юбилейное двухсотое фото)

Поздравляю!

Юбилейное двухсотое фото)

Цитата (Alenov, 21.03.2024):
> покрывает от силы 5% от городской территории

В Ростове-на-Дону)))

Цитата (Alenov, 21.03.2024):
> Фото баяна отдельно есть на фотобусе?

https://fotobus.msk.ru/list.php?serv=0&m...&cid=48

Цитата (Deikaiesther, 09.03.2024):
> хороший трамвай, который
покрывает от силы 5% от городской территории.

Фото баяна отдельно есть на фотобусе?

Цитата (Артём Дмитриев, 10.03.2024):
> Может, потому что они Ростовской области (761 там, а не 716)?


Цитата (Вова1234, 10.03.2024):
>
> У кого? У электробуса ростовские.

Прошу прощения, перепутал.

Цитата (Иван Маринин, 11.03.2024):
> Цитата (RGB, 11.03.2024):
> > Никто так не будет ездить.
>
> Так было наяву. На 94/96 в последние месяцы работы перевозчик "Иппопат-Юг" устраивал такие заезды (причем со слов очевидцев по картам автобус приезжал к остановке, а по факту мимо проезжала легковушка).
> И да, помимо Яндекс.карт, существует еще Пикас, который более точен и приложение Ростов-Транспорт (на Андройде зеленый значек).
>
>
> Цитата (Олег Бодня, 11.03.2024):
> > хотя тоже есть, над чем работать (мягко говоря)
>
> Главные проблемы ростовского транспорта - отсутствие адекватной вечерней работы (после 20:00) по многим направлениям и непредсказуемость работы на маршрутах с малым выпуском.
> Так что если сравнивать ОТ Краснодара и Ростова, то первый в этих аспектах гораздо лучше.
>
> Цитата (Михаил Селивёрстов, 11.03.2024):
> > в крайнем случае на уровне мэрии города, но никак не на уровне Москвы
> > Вот что значит запустить небольшую проблему - она раздулась до федеральной.
>
> Ну дык, какие кадры на местах - такие и проблемы.

Не 26 еще замечал такое неоднократно, когда на центральный рынок подъезжал Лиаз, но мимо просто проезжала машина

Цитата (Stanislav Savitskiy, 10.03.2024):
> А почему, номера Татарстана?

Номера 61, 161 и 761 всегда ростовскими были

Цитата (Иван Маринин, 11.03.2024):
> Ну дык, какие кадры на местах - такие и проблемы.

Боюсь напомнить, что такие кадры везде и повсюду сейчас, начиная с самого верха и заканчивая самым дном...

Цитата (RGB, 11.03.2024):
> Никто так не будет ездить.

Так было наяву. На 94/96 в последние месяцы работы перевозчик "Иппопат-Юг" устраивал такие заезды (причем со слов очевидцев по картам автобус приезжал к остановке, а по факту мимо проезжала легковушка).
И да, помимо Яндекс.карт, существует еще Пикас, который более точен и приложение Ростов-Транспорт (на Андройде зеленый значек).


Цитата (Олег Бодня, 11.03.2024):
> хотя тоже есть, над чем работать (мягко говоря)

Главные проблемы ростовского транспорта - отсутствие адекватной вечерней работы (после 20:00) по многим направлениям и непредсказуемость работы на маршрутах с малым выпуском.
Так что если сравнивать ОТ Краснодара и Ростова, то первый в этих аспектах гораздо лучше.

Цитата (Михаил Селивёрстов, 11.03.2024):
> в крайнем случае на уровне мэрии города, но никак не на уровне Москвы
> Вот что значит запустить небольшую проблему - она раздулась до федеральной.

Ну дык, какие кадры на местах - такие и проблемы.

Цитата (Wetal, 09.03.2024):
> А что касается условий труда и зарплат водителям, то это в абсолютном большинстве регионов сейчас такая проблема, и поэтому решаться она будет на уровне Москвы, вслед за обновлениями по федеральным программам

Мда
Подобные проблемы должны решаться на уровне начальства парков, в крайнем случае на уровне мэрии города, но никак не на уровне Москвы
Вот что значит запустить небольшую проблему - она раздулась до федеральной.

Цитата (Mito, 09.03.2024):
> Лучше, чем могло бы быть(привет Краснодару с 1500 пазиков вместо автобусов), хуже чем хотелось бы.

Тут нужно разделять виды транспорта. По автобусному транспорту в Ростове ситуация однозначно лучше, чем в Краснодаре, хотя тоже есть, над чем работать (мягко говоря). А вот по электротранспорту у нас лучше. Конечно, очень хочется, чтобы оба города, да и вообще все города РФ, можно было ставить в пример, а не мериться тем, у кого что хуже.

Цитата (YURION, 10.03.2024):
> Лада Приора с маячком от автобуса едет по маршруту, чтобы для Дептранса сделать видимость работы перевозчика

Никто так не будет ездить.
Яндекс-карты и другие коммерческие проекты не работают с глонассом транспортных средств напрямую.
Яндекс.карты, например, грешит тем, что отображает данные на карте транспортных средств на прогнозном уровне, т. е. берёт средние данные по расписанию за предыдущие дни (дептрансы работают над этим) и отображает их (свой странный и сложный механизм), при этом не скрывает о том, что данные не точные...

Цитата (Stanislav Savitskiy, 11.03.2024):
> А почему, номера Татарстана?

У кого? У электробуса ростовские.

Может, потому что они Ростовской области (761 там, а не 716)?

А почему, номера Татарстана?

Это называется "ездить на пешкарусе" )))

Цитата (Иван Маринин, 10.03.2024):
> "Добрый день! По результатам анализа данных системы ГЛОНАСС установлены факты недовыпуска трамваев/троллейбусов/автобусов по маршруту № 228, что является основной причиной их длительного ожидания на остановочных пунктах. За необеспечение планового выпуска к перевозчику МУП/ООО "кек" применяются меры гражданско-правовой ответственности."
Я даже не знаю что смешнее в этой ситуации, сам шаблон или люди, которые пытаются поговорить с ботом администрации

Цитата (Deikaiesther, 10.03.2024):
> Ахах, а в качестве мер: "Ребята, давайте жить дружно" :D
Можно расторгнуть контракт, внести перевозчика в реестр недобросовестных подрядчиков... и потом дружно всем городом начать ходить пешком, ибо ходьба полезна для здоровья а автобусы от лукавого

В дополнение к комментарию выше: где-то месяц назад я написал обращение в деп.транс касаемо отсутствия автобусов на маршрутах 13,13а,50. По итогу эти маршруты вовсе пропали из реестра. Так что Деп.Транс работает, но следуя своим, только ему известным курсом.

Ахах, а в качестве мер: "Ребята, давайте жить дружно" :D