TransPhoto |
Коментари към снимките от града Нанси (транслор)Филтър
Sonyboy
Минск11.10.2023 01:04 MSK Фотомодератор / Местен редактор — Жодино
> Цитата (Yoojeen, 15.03.2023):
> > Один из последних видеообзоров системы перед закрытием: > > https://www.youtube.com/watch?v=Kr4EZwZbxwQ > > И надо отдать должное - автоматический перевод титров на русский очень хороший, поэтому незнание английского не будет проблемой. Я не понял, расширение с 6 метров до 6.5 метров путей, это получается будет обычный трамвай или трамвай-троллейбус будет просто через год? Цитата (NIK2011, 15.03.2023): +1
+1 / –0
Trolleybus Man
Милано01.04.2023 23:45 MSK Местен редактор — Милано
Цитата (Trolleybus Man, 08.03.2023):
> Более вероятно в утиль Поворотище, народ. Машины 19 и 20 будут сохранены и отданы разным транспортным ассоциациям. Также планируется сохранить и одну третью машину, пока неизвестно какую. +4
+4 / –0
Night Hunter
Омск25.03.2023 13:26 MSK Судя по расположению сети и знакам далее по пути что-то похожее на сплетение путей/реверсивное движение, и встречного разъезда там не предполагается.
________________ Слева светофор синий сигнал показывает или цветопередача так искажена? +2
+2 / –0
sasha377
25.03.2023 03:22 MSK Цитата (Оквард Сайленс, 25.03.2023):
> Цитата (Алексей Волков, 24.03.2023): > > Вот как раз такой участок виден на заднем плане - двум троллейбусам там очень сложно разъехаться без угрозы столкновения. > > Они там вообще не разъедутся. Судя по гугл-панорамам, участок на заднем плане либо реверсивный, либо проезд от фотографа по правой стороне вместе с автомобилями, а левая часть закрыта на какой-то ремонт https://goo.gl/maps/kTXH2W9CsVJM8EMP7 По контактной сети, направляющим рельсам и положению ТС при выезде с участка очевидно, как организовано движение. +3
+3 / –0
Оквард Сайленс
25.03.2023 01:21 MSK Цитата (Алексей Волков, 24.03.2023):
> Вот как раз такой участок виден на заднем плане - двум троллейбусам там очень сложно разъехаться без угрозы столкновения. Они там вообще не разъедутся. Судя по гугл-панорамам, участок на заднем плане либо реверсивный, либо проезд от фотографа по правой стороне вместе с автомобилями, а левая часть закрыта на какой-то ремонт https://goo.gl/maps/kTXH2W9CsVJM8EMP7 +4
+4 / –0
Синий трамвай
Харков25.03.2023 00:42 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Депо, возможно, тоже надо перестроить под нужды обычного троллейбуса, персонал переучить опять же. Так и новые машины вряд ли возьмут с конвеера, их тоже построить ещё надо.
+7
+7 / –0
Алексей Волков
Ярославъл24.03.2023 21:56 MSK Цитата (Andrew 73, 24.03.2023):
> Поясните пожалуйста несведующему в данных делах, а в чем сложность переделки инфраструктуры с GLT на обычный троллейбус? Самое сложное, я предполагаю, в том, что основная часть трассы рассчитана только на движение по направляющей, то есть полосы слишком узки для свободного движения. Вот как раз такой участок виден на заднем плане - двум троллейбусам там очень сложно разъехаться без угрозы столкновения. Так что даже если сохранять трассу под троллейбус обособленной, её необходимо расширять. +8
+8 / –0
Andrew 73
Вологда24.03.2023 21:31 MSK Поясните пожалуйста несведующему в данных делах, а в чем сложность переделки инфраструктуры с GLT на обычный троллейбус?
Вроде исходя из видео, которое приводили выше, КС есть, ширина ТС предполагаю что стандартная, ибо используются дороги общего пользования, платформы только может подрасширить, ну и депо сделать само собой. Просто сроки растянули на 9 мес, а что они будут делать все это время? +4
+4 / –0
Hysteric329
Казан24.03.2023 08:39 MSK Похоже, на табло (точнее, только на левой половине) так и написано: "C'est ma dernière séance".
+6
+6 / –0 +20
+20 / –0
Синий трамвай
Харков17.03.2023 20:21 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Это не транслор, а GLT. Юрий Маллер хорошо описал разницу: http://ymtram.mashke.org/france/nancy/translohr_glt_ru.html
У транслора в принципе нет руля, и транслор, в отличие от GLT, не умеет съезжать с направляющего рельса и ездить в режиме автобуса/троллейбуса/whatever. +5
+5 / –0 +4
+4 / –0
Drezden
16.03.2023 16:03 MSK Цитата (Yoojeen, 16.03.2023):
> Цитата (Drezden, 16.03.2023): > > Неудачный опыт эксплуатации Транслора? > > Строго говоря, TVR - это не Транслор. В отличие от Транслора, он может ездить без направляющего рельса, в режиме троллейбуса. Такая система использовалась только в Нанси и в Кане. Теперь это уже история... А какая скорость движения у этого трамвая на шинах? +1
+1 / –0
Yoojeen
Ярославъл16.03.2023 15:20 MSK Цитата (Drezden, 16.03.2023):
> Неудачный опыт эксплуатации Транслора? Строго говоря, TVR - это не Транслор. В отличие от Транслора, он может ездить без направляющего рельса, в режиме троллейбуса. Такая система использовалась только в Нанси и в Кане. Теперь это уже история... +3
+3 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
05.01.2025 09:06 MSK