TransPhoto |
Коментари към снимките от града Сантьяго (метрополитен)Филтър
Алексей Краснов
Харков15.03.2023 21:30 MSK Похоже на эту модель:
https://es.m.wikipedia.org/wiki/NS-2016 0
+0 / –0
Ватсон
Москва30.10.2019 07:35 MSK Цитата (Poloniy210, 29.10.2019):
> На ТКЛ можно почти ВСЕГДА это увидеть Потому что на ТКЛ кошмар наступает на 2.5-3 минутах отсутствия поезда. А там это норма днем. В пик поезда идут голова в голову, а потом выпуск резко сокращается... +1
+1 / –0
Poloniy210
Санкт Петербург29.10.2019 08:05 MSK Цитата (Ватсон, 28.10.2019):
> в Москве можно такое увидеть в середине для, когда поезда сто лет не было... минут так 5-6... На ТКЛ можно почти ВСЕГДА это увидеть +1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд28.10.2019 20:33 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Интервалы по всей сети (разве что кроме линии 4А) минимальные. Во вне "пика" кое-где укорачивают поезда, но это, если не ошибаюсь, конкретно линии 5 не касается.
+1
+1 / –0
Ватсон
Москва28.10.2019 19:22 MSK А интервалы-то там какие? А то и в Москве можно такое увидеть в середине для, когда поезда сто лет не было... минут так 5-6...
+2
+2 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд28.10.2019 01:37 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Бирюков Илья, 27.10.2019):
> Как автору удалось такой снимок сделать? Как будто стоя на встречных путях. Цитата (Kaamoos, 27.10.2019): > Очевидно же, что путь уходит в сторону. Т.е. встречный поезд повернёт направо, по ходу движения. И всё-таки фото сделано из идущего навстречу поезда. Видны некоторые недостатки съёмки через сеткло. Вот фото того же самого места, сделанное с предыдущей станции: https://transphoto.ru/photo/1271745/ Как видно, стоять на встречных путях там небезопасно :) Цитата (Бирюков Илья, 27.10.2019): > Есть ли у них запреты на фото- и видеосъемку в метро? Никаких запретов и сложностей со съёмкой в метро Сантьяго в частности, и в Чиле вообще - не заметил. Общество достаточно либеральное. Только в Вальпараисо местами Вы рискуете потерять камеру и ещё какие-нибудь ценности к ней. Но Вальпараисо - город особой, суровой субкультуры... +1
+1 / –0
Бирюков Илья
27.10.2019 21:51 MSK Местен редактор — Кемерово
Как автору удалось такой снимок сделать? Как будто стоя на встречных путях. Есть ли у них запреты на фото- и видеосъемку в метро?
0
+0 / –0
Синий трамвай
Харков27.10.2019 19:33 MSK Редактор новини / Местен редактор — Константиновка, Шчечин
Морда как будто от Т6Б5
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд27.10.2019 17:47 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Наглядно:
https://en.wikipedia.org/wiki/Skip-stop#...op).gif Концепция: https://en.wikipedia.org/wiki/Skip-stop Подробнее по данной системе эксплуатации в Сантьяго: https://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3...ntiago) Судя по всему, Сантьяго - единственная сеть в мире, использующая описанный принцип, кроме Чикаго, Филадельфии и Нью-Йорка. Моё подробное описание по сети метро в Сантьяго в целом: https://transphoto.ru/photo/1270583/#2542463 +1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд27.10.2019 17:47 MSK Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Наглядно:
https://en.wikipedia.org/wiki/Skip-stop#...op).gif Концепция: https://en.wikipedia.org/wiki/Skip-stop Подробнее по данной системе эксплуатации в Сантьяго: https://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3...ntiago) Судя по всему, Сантьяго - единственная сеть в мире, использующая описанный принцип, кроме Чикаго, Филадельфии и Нью-Йорка. Моё подробное описание по сети метро в Сантьяго в целом: https://transphoto.ru/photo/1270583/#2542463 +2
+2 / –0
werfer
25.10.2019 06:08 MSK Пыль образуется всегда и дело не только в контакте реборды с головкой.
Если бы всё было так, как вы написали, колпары и рельсы служили бы вечно, чего не наблюдается. Красной пыли в нашем метро полно, там, где не протирают или не моют поверхности - она везде +1
+2 / –1
Володя
Москва24.10.2019 21:41 MSK Цитата (werfer, 24.10.2019):
> А металлическая пыль в условиях тоннелей, конечно, вкусна и полезна. Вопрос количества. Металлическая пыли в метро образуется разве что в кривых и то - не всегда. Если график не наруешается и режим движения поезда - расчётный - даже в поворотах реборда не касается рельса. Торможение - практически до полной остановки электрическое. Резина куда больше изнашивается, чем железо. Одна деформация на несколько сантиметров в пятне контакта чего стоит. 0
+1 / –1
HAnS
Киев24.10.2019 21:00 MSK Цитата (Трагхайм, 24.10.2019):
> Нет, это как в Париже, продавленное мишленом ненуженство, якобы такие составы тише, а вот насколько вредна резиновая пыль в условиях тоннелей они умолчали. ИМХО о "тише" я бы поспорил :D Цитата (Трагхайм, 24.10.2019): > Рядом с рельсом есть площадка под шинное колесо. Рельс есть не всегда) В Париже да, но, например системы на основе VAL просто движутся в бетонных направляющих +1
+1 / –0
Трагхайм
Калининград24.10.2019 20:57 MSK Нет, это как в Париже, продавленное мишленом ненуженство, якобы такие составы тише, а вот насколько вредна резиновая пыль в условиях тоннелей они умолчали.
Рядом с рельсом есть площадка под шинное колесо. Шпурбус это скорее автобус превращенный в подобие рельсового транспорта, а это чуточку более совершенная конструкция +1
+1 / –0
HAnS
Киев24.10.2019 20:57 MSK Цитата (одесса, 24.10.2019):
> А как понять на шинной основе? шпурбус что ли? https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%...4%D1%83 +1
+1 / –0 |
| Главна Форум Правила Редакционна колегия Версия за ПК Светла тема © Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори. |
24.11.2024 22:29 MSK