Комментарии к фотографиям из города Лос-Анджелес (трамвай)

Фуникулёр позже просто перенесли на несколько метров влево?

Уникальный эпизод из истории кабельных вагонов Сан-Франциско. В 1955 году перевозчик MUNI продал кабельные вагоны 6, 17, 20, 43, 49 и 59 линии California Street парку развлечений Knott's Berry Farm под Лос-Анджелесом. По мере передачи вагонов, в задних тележках были устанавлены электродвигатель и цепная передача. Вагоны работали от аккумуляторов, и курсировали по парку по двум кольцевым линиям, в т.ч. вывозя посетителей с парковки. Вагоны работали в парке до 1979 года.

Вагоны 6, 20, 49 и 59 были возвращены в Сан-Франциско в 1981 году и использованы на запчасти. При этом вагон 59 оставался на хранении, как минимум, до 2018 года. Вагон 17 попал в музей Poway Midland Railroad в Poway, Калифорния. Вагон 43 теперь в музее Orange Empire Railway Museum в Perris, Калифорния.

The Pacific Electric interurban line to Balboa, via the ocean coast.

Линия интерурбана Pacific Electric вдоль океана на Balboa.

https://transphoto.org/photo/1209302/

Did you wear a bulletproof vest here? ;)

(Райончик тут .... такой себе...)

Вагону 5094 в верхнем ряду повезло - он был вызволен из этой кучи трамвайным энтузиастом-коллекционером, сохранён в частной коллекции, и передан в музей в 1996 г. Моё фото вагона в музее в 2022 г:
https://transphoto.org/photo/1647439/

Вагон также снимался в фильме “Кто подставил кролика Роджера” в 1988 г.

В месте съёмки указана "Заводская табличка", а фактическое место съёмки уехало в примечание.

Варвары.

Варвары.

Все трамвайчики на слом - соберём металлолом!

Цепляющая фотография.

Ужасный вид.

Спасибо!

Цитата (AlexSan, 20.04.2019):
> Теперь можно рассмотреть каждый междупутный съезд вблизи.

Уникально, спасибо.

Схема обновлена. Теперь можно рассмотреть каждый междупутный съезд вблизи.

Ctrl+F5 поможет обновить схему, если всё ещё висит старая уменьшенная версия.

Нередко всё же федералы частично финансируют местные транспортные проекты, и вроде бы иногда дают деньги и на новые автобусы. Юрий-LRTA не "вроде", а точно писал, что федералы дали Сан-Франсиско грант на замену автобусов и троллейбусов. В результате там в 2015 году окончательно списали замечательные тролли "Нью Флайеры" (похожие на ЗИУ-5, но шарнирные, и бесшумные), а теперь списывают "Шкоды". Взамен внедряют тоже "Нью Флайеры", но новые - и без окна сзади. Мерзость.

Цитата (Евгений Лысый, 04.03.2019):
> А за счёт кого же приобретаются новые городские автобусы? Не за счёт же прибыли предприятий гор.транспорта (которой прибыли нет уже сколько десятилетий)? Хотя в США деньги на автобусы даёт правительство не обязательно федеральное, но скорее районное.

Все в США приобретается за счет налогов, в том числе и трамваи и автобусы.
Федеральное правительство никогда не будет заниматься такими делами как автобусы, и прочие мелочи. Этим занимается всегда местная власть. И это они решают будет здесь ходить автобус или нет, никакой не губернатор.

А за счёт кого же приобретаются новые городские автобусы? Не за счёт же прибыли предприятий гор.транспорта (которой прибыли нет уже сколько десятилетий)? Хотя в США деньги на автобусы даёт правительство не обязательно федеральное, но скорее районное.

Цитата (Евгений Лысый, 25.02.2019):
> На людей у правительства денег не хватает, но зато всегда есть деньги на новые танки, пушки, и автобусы!

Если вы про современные США, то на танки и пушки денег как раз и нет, про автобусы не знаю, к автобусам даже в России правительство отношения не имеет.

Цитата (Трагхайм, 24.02.2019):

> у них всё такое, посмотрите на автобусы, то ли пушки не хватает то ли гусениц)))

При этом списывают их рано, меньше чем через 20 лет. Даже в Районе Залива Сан-франсиско, в сухом субтропическом климате. На людей у правительства денег не хватает, но зато всегда есть деньги на новые танки, пушки, и автобусы!

ИМХО, одна из самых шокирующих и чуть ли не апокалиптических транспортных фотографий ХХ века.
Мне кажется, если бы я воочию увидел что-то подобное, я бы на некоторое время замер. Одновременно, от шока, что столько вагонов больше никогда не поедут и от причины (даже если бы не знал), т.е. что побудило столько вагонов отправить прямиком в ад...