Комментарии к фотографиям из города Абакан

маршрут 5

Ого, уже нет снега.

Панно живое. Не везде на Щетинкина удобно фотографировать

Что-то никто не сфоткал троллейбус на фоне этого панно - оно не сохранилось что ли?

Блин, некоторая реклама заставляет улыбаться и улучшает настроение :)

А что заставит сделать или какие вызовет эмоции популярная цитата Кэпа на бортах электробусов: "Это электробус!" :(

Не к сожалению, а к счастью! Лично мне нравится разглядывать допотопные "печатные" технологии. С удовольствием например буду разглядывать текст напечатанный пишущей машинкой или точками на старинной ЭВМ. В этом, в том числе и в "лесенках" есть что-то милое, и даже душевное (не то что этот ваш ИИ! :) ).

Цитата (Илья Кожевников, 04.03.2024):
> Их просто не было на линии, либо были в количестве 1-3 единиц на маршрут.

А должно было быть сколько? Я когда был в городе, троллейбусы отсутствовали на линии только согласно расписанию.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Русским же языком написал, что расписание красивое, а в жизни всё совсем иначе.

Я был в городе один раз, но при мне ни одного сбоя не было.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> На Абаканской крайний раз ждал единственную машину на маршруте около часа, после чего она уехала в депо и больше на маршруте машин не осталось. И это в районе 9-10 часов утра.

А по расписанию что было написано? Я тоже разок долго ждал троллейбуса в тех краях, и даже пропустил машину в сторону депо, но она в депо шла по расписанию, а следующая тоже пришла вовремя, поэтому претензии предъявить не могу.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Естественно лучше, у нас по интервалам работает троллейбус, а не по расписанию. И выпуски, и поток перевозимый больше, думаю, в разы.

Вот именно в Томске я троллейбуса временами ждал подолгу и с абсолютной непрогнозируемостью прибытия. Он по этим интервалам может через 10 минут прийти, а может через полчаса. Люди на троллейбусе тоже ездят, но как я заметил, специально почти не ждут: пришёл ПАЗик - сели в ПАЗик. В Абакане у троллейбусов своих пассажиров больше. Статистики у меня нет, но не удивлюсь, если каждая абаканская машина в год перевозит больше людей, чем каждая томская, не смотря на разницу в численности населения городов.

Бортовой похож на 50

По светотехнике троллейбуса - не ранее 1985, по окраске, похожа на заводскую, - не ранее 1987.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> Не с потолка, из расписания

Русским же языком написал, что расписание красивое, а в жизни всё совсем иначе. Был в городе в 21, 22, 23 годах, думаю вполне достаточно, чтобы делать выводы.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> на Абаканской интервал больше часа есть вечером на двух последних рейсах и 2 раза днём

На Абаканской крайний раз ждал единственную машину на маршруте около часа, после чего она уехала в депо и больше на маршруте машин не осталось. И это в районе 9-10 часов утра.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> Вот если с тем же Томском сравнить, то я бы не сказал, что в Томске работа троллейбуса лучше организована. В Томске троллейбус явно вторичен по отношению к ПАЗикам, специально его практически не ждут, в отличие от Абакана.

Естественно лучше, у нас по интервалам работает троллейбус, а не по расписанию. И выпуски, и поток перевозимый больше, думаю, в разы.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> Возможно, в будние дни расписание чаще нарушается из-за пробок

Пятница была. А вот пробок там совсем не видел - основные улицы имеют проезжую часть в 4-6 полос. Светофоры настроены на две-три фазы. Нет причин для пробок. Троллейбусы отслеживаются по приложению. Их просто не было на линии, либо были в количестве 1-3 единиц на маршрут.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Есть, я же не с потолка это взял

Не с потолка, из расписания. Но из него видно, что, например, на Абаканской интервал больше часа есть вечером на двух последних рейсах и 2 раза днём, когда у троллейбусов обед и пересменка. На Дворце Железнодорожников в середине дня 2 маршрутов есть всего один часовой промежуток. Остальные тоже только вечером. Похожая ситуация и на Полярной. Что касается Складской, то это типичная промзона, там среди дня нечего делать, туда и ПАЗики в это время особо не идут. Вот и получается, что в целом не так редко троллейбусы появляются на своих концах, а в центре это обеспечивает неплохой интервал. Я, конечно, не могу утверждать, что сбоев не бывает, но для системы с таким количеством ПС организация работы в Абакане мне показалась очень неплохой. А центр ещё и маршрутами 9/10 поддерживается, которые в свою очередь на своём автономном участке мало того, что по самым заселённым местам едут, так там ещё и нет особой разницы по времени, в какую сторону до центра садиться. Вот если с тем же Томском сравнить, то я бы не сказал, что в Томске работа троллейбуса лучше организована. В Томске троллейбус явно вторичен по отношению к ПАЗикам, специально его практически не ждут, в отличие от Абакана.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> не там в основном больше часа нигде, в основном в районе получаса

Есть, я же не с потолка это взял

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Кому нужно знать это расписание, когда есть пазики?

Ну, например, тому, кому в ПАЗик не войти. Практика показывает, что люди это расписание знают. Да и не там в основном больше часа нигде, в основном в районе получаса.

Цитата (Илья Кожевников, 04.03.2024):
> Три дня назад. С остановки "Гипермаркет Аллея", где проходят три маршрута троллейбуса, не мог уехать более двадцати минут. А это вечерний пик, начало восьмого. Хорошо, что остановилась пригородная Газель.

Возможно, в будние дни расписание чаще нарушается из-за пробок. Я был на выходных, пробок не было. А ещё думаю, что начало восьмого, это в Абакане уже не пик, это пик уже прошёл. Я в прошлом году два всю сеть изъездил, ни разу расписание не нарушилось, ни разу троллейбусы не были пустыми, на ПАЗиках, народ, конечно, много ездит, но это потому, что троллейбусов в целом мало, но организацию их работы я бы назвал хорошей. Автономные маршруты, опять же, удачные проложили.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
>
> А вы там были, чтобы подобное утверждать?

Три дня назад. С остановки "Гипермаркет Аллея", где проходят три маршрута троллейбуса, не мог уехать более двадцати минут. А это вечерний пик, начало восьмого. Хорошо, что остановилась пригородная Газель.
В прошлом году порядка тридцати минут стоял не где-то, а на остановке "Вокзал" - и ни одного троллейбуса.

Цитата (Georg 555, 03.03.2024):
> Идеальное состояние.

Странно, если бы у годовалого троллейбусы было бы плохое состояние.

Не может быть нормальным ожидание троллейбуса в обычных кварталах городской застройки больше часа. А примерно так и происходит везде, кроме основного коридора вокзал-аэропорт. Кому нужно знать это расписание, когда есть пазики?

Цитата (Илья Кожевников, 04.03.2024):
> Налицо распыление подвижного состава. Необходима оптимизация сети с введением пересадочного тарифа.

А вы там были, чтобы подобное утверждать? На самом деле расписание в Абакане неплохо соблюдается, интервалы велики по концам, но в центре получаются маленькими, а по концам достаточно знать расписание. Никакой оптимизации сети в Абакане не нужно, она как раз очень неплохо справляется тем количеством машин, которое у неё есть. Разве что количество машин немного не помешало бы добавить, но с маршрутами всё в порядке. Троллейбусы в Абакане пустыми не ездят.

Там даже ПАЗик дождаться весьма сложно, не то, что троллейбус. Восемь маршрутов (без учёта укороченных версий), на каждом из которых по одной, две, максимум три машины. Налицо распыление подвижного состава. Необходима оптимизация сети с введением пересадочного тарифа.
Сами машины с виду в прекрасном состоянии, жаль, что так нерационально используются.

По этому расписанию ещё не всё так плохо получается, в реальности хуже. Сомневаюсь, что с прошлого года что-то изменилось в лучшую сторону.