TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Абакан (тролейбуси)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
Дмитрий К. · Абакан · 25.12.2024 06:29 MSK
Снимка: 135
О, Наташка засветилась)
+4
+5 / –1
Връзка
KALITA · Москва · 20.08.2024 03:41 MSK
Снимка: 2283 · Местен редактор — Красногорск
Если снято в троллейбусном депо, то маршрут не указывается.
Кто автор и откуда источник фото?
Благодарим ви! Коментара е взет под внимание
+3
+3 / –0
Връзка
Yurez · Санкт Петербург · 30.07.2024 19:52 MSK
Снимка: 14
Почему убрали маршруты по ул. Пушкина прямо (2а,6)?
+1
+1 / –0
Връзка
Темерник · Ростов-на-Дону · 28.07.2024 19:04 MSK
Снимка: 48
Цитата (Дмитрий Михайлов, 25.06.2024):
> Надпись про депо стоило делать в две строки

Или перенести примерно таким образом: https://ibb.co/xHJJt5z
0
+0 / –0
Връзка
Дмитрий К. · Абакан · 26.06.2024 18:57 MSK
Снимка: 135
1а и 7а оправдано. 3 а- трудно сказать.
+1
+1 / –0
Връзка
Иван Логинов · 26.06.2024 16:36 MSK
Снимка: 154
Две группы укороченных маршрутов в два направления. Местные, это оправдано или проще без укороченных рейсов?
+2
+2 / –0
Връзка
Дмитрий Михайлов · Уфа · 25.06.2024 20:49 MSK
Снимка: 9525 · Общ редактор / Местен редактор — Салават, Уфа
Надпись про депо стоило делать в две строки, а то возникает ощущение, что так называется конечная у № 1 и 7.
+8
+9 / –1
Връзка
Mishlen · Санкт Петербург · 06.05.2024 18:17 MSK
Снимка: 1
Маршрут 7
0
+0 / –0
Връзка
Mishlen · Санкт Петербург · 06.05.2024 17:22 MSK
Снимка: 1
Следует на маршрут (выход из депо)
+4
+4 / –0
Връзка
дружище · Омск · 11.03.2024 15:48 MSK
Снимка: 7
Ого, уже нет снега.
+4
+4 / –0
Връзка
Wolf92 · Красноярск · 06.03.2024 16:27 MSK
Снимка: 108
Панно живое. Не везде на Щетинкина удобно фотографировать
0
+0 / –0
Връзка
Домиан · Ташкент · 06.03.2024 15:33 MSK
Снимка: 108
Что-то никто не сфоткал троллейбус на фоне этого панно - оно не сохранилось что ли?
0
+1 / –1
Връзка
Домиан · Ташкент · 06.03.2024 15:26 MSK
Снимка: 108
Блин, некоторая реклама заставляет улыбаться и улучшает настроение :)

А что заставит сделать или какие вызовет эмоции популярная цитата Кэпа на бортах электробусов: "Это электробус!" :(
+1
+1 / –0
Връзка
Домиан · Ташкент · 06.03.2024 15:18 MSK
Снимка: 108
Не к сожалению, а к счастью! Лично мне нравится разглядывать допотопные "печатные" технологии. С удовольствием например буду разглядывать текст напечатанный пишущей машинкой или точками на старинной ЭВМ. В этом, в том числе и в "лесенках" есть что-то милое, и даже душевное (не то что этот ваш ИИ! :) ).
+1
+1 / –0
Връзка
Чока · Тамбов · 05.03.2024 12:19 MSK
Снимка: 119 · Местен редактор — Тамбов
Цитата (Илья Кожевников, 04.03.2024):
> Их просто не было на линии, либо были в количестве 1-3 единиц на маршрут.

А должно было быть сколько? Я когда был в городе, троллейбусы отсутствовали на линии только согласно расписанию.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Русским же языком написал, что расписание красивое, а в жизни всё совсем иначе.

Я был в городе один раз, но при мне ни одного сбоя не было.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> На Абаканской крайний раз ждал единственную машину на маршруте около часа, после чего она уехала в депо и больше на маршруте машин не осталось. И это в районе 9-10 часов утра.

А по расписанию что было написано? Я тоже разок долго ждал троллейбуса в тех краях, и даже пропустил машину в сторону депо, но она в депо шла по расписанию, а следующая тоже пришла вовремя, поэтому претензии предъявить не могу.

Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Естественно лучше, у нас по интервалам работает троллейбус, а не по расписанию. И выпуски, и поток перевозимый больше, думаю, в разы.

Вот именно в Томске я троллейбуса временами ждал подолгу и с абсолютной непрогнозируемостью прибытия. Он по этим интервалам может через 10 минут прийти, а может через полчаса. Люди на троллейбусе тоже ездят, но как я заметил, специально почти не ждут: пришёл ПАЗик - сели в ПАЗик. В Абакане у троллейбусов своих пассажиров больше. Статистики у меня нет, но не удивлюсь, если каждая абаканская машина в год перевозит больше людей, чем каждая томская, не смотря на разницу в численности населения городов.
0
+0 / –0
Връзка
Дмитрий К. · Абакан · 05.03.2024 04:49 MSK
Снимка: 135
Бортовой похож на 50
0
+0 / –0
Връзка
Виктор Бергман · 04.03.2024 23:15 MSK
Снимка: 919 · Местен редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
По светотехнике троллейбуса - не ранее 1985, по окраске, похожа на заводскую, - не ранее 1987.
0
+0 / –0
Връзка
dmitrymax · Томск · 04.03.2024 16:29 MSK
Снимка: 3031
Цитата (Чока, 04.03.2024):
> Не с потолка, из расписания

Русским же языком написал, что расписание красивое, а в жизни всё совсем иначе. Был в городе в 21, 22, 23 годах, думаю вполне достаточно, чтобы делать выводы.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> на Абаканской интервал больше часа есть вечером на двух последних рейсах и 2 раза днём

На Абаканской крайний раз ждал единственную машину на маршруте около часа, после чего она уехала в депо и больше на маршруте машин не осталось. И это в районе 9-10 часов утра.

Цитата (Чока, 04.03.2024):
> Вот если с тем же Томском сравнить, то я бы не сказал, что в Томске работа троллейбуса лучше организована. В Томске троллейбус явно вторичен по отношению к ПАЗикам, специально его практически не ждут, в отличие от Абакана.

Естественно лучше, у нас по интервалам работает троллейбус, а не по расписанию. И выпуски, и поток перевозимый больше, думаю, в разы.
0
+0 / –0
Връзка
Илья Кожевников · Новокузнецк · 04.03.2024 16:02 MSK
Снимка: 545
Цитата (Чока, 04.03.2024):
> Возможно, в будние дни расписание чаще нарушается из-за пробок

Пятница была. А вот пробок там совсем не видел - основные улицы имеют проезжую часть в 4-6 полос. Светофоры настроены на две-три фазы. Нет причин для пробок. Троллейбусы отслеживаются по приложению. Их просто не было на линии, либо были в количестве 1-3 единиц на маршрут.
0
+0 / –0
Връзка
Чока · Тамбов · 04.03.2024 15:14 MSK
Снимка: 119 · Местен редактор — Тамбов
Цитата (dmitrymax, 04.03.2024):
> Есть, я же не с потолка это взял

Не с потолка, из расписания. Но из него видно, что, например, на Абаканской интервал больше часа есть вечером на двух последних рейсах и 2 раза днём, когда у троллейбусов обед и пересменка. На Дворце Железнодорожников в середине дня 2 маршрутов есть всего один часовой промежуток. Остальные тоже только вечером. Похожая ситуация и на Полярной. Что касается Складской, то это типичная промзона, там среди дня нечего делать, туда и ПАЗики в это время особо не идут. Вот и получается, что в целом не так редко троллейбусы появляются на своих концах, а в центре это обеспечивает неплохой интервал. Я, конечно, не могу утверждать, что сбоев не бывает, но для системы с таким количеством ПС организация работы в Абакане мне показалась очень неплохой. А центр ещё и маршрутами 9/10 поддерживается, которые в свою очередь на своём автономном участке мало того, что по самым заселённым местам едут, так там ещё и нет особой разницы по времени, в какую сторону до центра садиться. Вот если с тем же Томском сравнить, то я бы не сказал, что в Томске работа троллейбуса лучше организована. В Томске троллейбус явно вторичен по отношению к ПАЗикам, специально его практически не ждут, в отличие от Абакана.
0
+0 / –0
««12345 ··· »»