TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Висбаден

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
fegeffeuer · Владимир · 20.03.2023 17:47 MSK
Снимка: 1957
Ого! Интересно.
+1
+1 / –0
Връзка
Валериан Устюжанин · Новосибирск · 25.12.2014 16:12 MSK
Снимка: 88
Двускатные передние шины, передний свес гигантский - напоминает историю нашего "Киев-1" (КЗЭТ-2Т). Если у него усилителя руля не было, то как передние колёса выкручивали?
0
+0 / –0
Връзка
Володя · Москва · 24.12.2014 19:36 MSK
Снимка: 1
Какой-то перетроллейбус:) По четыре пружины на штангу, ещё двускатка спереди. Если погуглить по названию модели картинки появляется одна похожей модели с чёткой двускаткой.
0
+0 / –0
Връзка
HAnS · Киев · 24.12.2014 18:26 MSK
Снимка: 205
У него впереди случайно не по два ската?
0
+0 / –0
Връзка
Валериан Устюжанин · Новосибирск · 24.12.2014 17:50 MSK
Снимка: 88
А ещё грешат на СССР, что у нас не было дизайна ОТ. ИМХО в 1950 г в Союзе троллейбусы выглядели гораздо элегантнее, чем этот германский.
+2
+2 / –0
Връзка
пассат · Москва · 31.01.2014 15:50 MSK
Снимка: 549
На вагоне бортовой номер № 250.
+1
+1 / –0
Връзка
пассат · Москва · 12.09.2013 14:25 MSK
Снимка: 549
Не знаю, как тогда, а сегодня Висбаден - столица федеральной земли Гессен, маленьким его уже не назовешь, население около 300 тыс. человек.
0
+0 / –0
Връзка
Schlangenbad · Майнц · 11.09.2013 19:22 MSK
Снимка: 437
The licence (concession) for most of the tram-routes (private company "Süddeutsche Eisenbahn-Gesellschaft" ) was finished in April 1929 and not prolonged. City of Wiesbaden opened own bus-system.
Most of the tram-cars were transferred to Essen (main place of SEG).
Last three tram-routes (2 interurban-routes to the sister-town Mainz) ended on 30.4.1955.
+4
+4 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 11.09.2013 18:54 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Отдельный плюс - за словосочетание "автобусный вагон".
+3
+3 / –0
Връзка
Анатолий59 · Лвов · 16.08.2011 00:34 MSK
Снимка: 6
Ну что ж, есть для вас ответ.

Цитата (Чока, 25.10.2009):
> Интересно, у него был усилитель руля

Да. Рулевое управление ZF с гидроусилителем.
0
+0 / –0
Връзка
Анатолий59 · Лвов · 25.06.2011 17:45 MSK
Снимка: 6
The trolleybus has the name Henshel HS6500 II. It is made on Henshel chassis with AEG and BBC electrical equipment. The length of the trolleybus is 10,60m. The predecessor is the Kriegs-Einheit-Obus made by Henschel. It was completed by motors: BBC GLM-1273, GLM-2305 and USC-227A by AEG.
0
+0 / –0
Връзка
Анатолий59 · Лвов · 06.06.2011 14:37 MSK
Снимка: 6
Henschel-Kassbohrer, Kriegseinheitobus NormGrosse II. Поправьте, если я не так написал. "Военные троллейбусы" делались в кузове Хенкель, Schumann, Kassbohrer. Длина этой машины 10,08 метра по моим источникам. Такой троллейбус имел название KEO II.

"Норма длины" - II - 10-11 метров, I - 9-10 метров, однако она далеко не всюду соблюдалась. Также была разновидность - KEO I на рамном шасси МАН с кузовом Schumann и звалась MAN KEO I. Электрику поставляли согласно требованиям заказчика.


Цитата (Чока, 25.10.2009):
> Классный зверь. Интересно, у него был усилитель руля?

Может быть и был.
0
+0 / –0
Връзка
Степан · Ярославъл · 13.08.2010 10:31 MSK
Снимка: 339
Симпатичная коробочка, ничего лишнего)) А штанги на 4 пружинах
0
+0 / –0
Връзка
LAEN · Лвов · 17.07.2010 22:30 MSK
Снимка: 2408
вот так:
сэкономили на рельсах. и на стрелках :)
0
+0 / –0
Връзка
ViktorRy · Самара · 13.05.2010 15:21 MSK
Снимка: 20 · Общ редактор
Вроде бы, обычный разъезд.
0
+0 / –0
Връзка
warman · Иваново · 13.05.2010 10:59 MSK
Няма снимки
остановка на развязке? или просто что бы два вагона могли разьехаться?
0
+0 / –0
Връзка
Иван Волков · Санкт Петербург · 12.05.2010 00:52 MSK
Снимка: 302
а он может работать по СМЕ?
0
+0 / –0
Връзка
Гавриил Каширин · Москва · 08.05.2010 22:15 MSK
Снимка: 53
э.... это как он тут едет?
0
+0 / –0
Връзка
Убийца КТМов-5 · Казан · 25.10.2009 10:07 MSK
Снимка: 40079 · Местен редактор — Казан, Макао
Как оно не падает?:)
0
+0 / –0
Връзка
Чока · Тамбов · 25.10.2009 08:33 MSK
Снимка: 119 · Местен редактор — Тамбов
Классный зверь. Интересно, у него был усилитель руля?
0
+0 / –0
««12345 ··· »»