TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Банска Бистрица

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Връзка
I.L. · Загреб · 19.10.2024 18:17 MSK
Снимка: 1077 · Редактор / Местен редактор — Запорожье
Машина выглядит слегка потрёпанной.
0
+0 / –0
Връзка
tramvajový ventilátor · Кривой Рог · 25.10.2023 11:45 MSK
Снимка: 63
Цитата (tavalex2007, 24.10.2023):
> в КР один стоит, один работает.

Второй уже на третьем капитальном ремонте, поэтому и стоит.
0
+0 / –0
Връзка
tavalex2007 · Киев · 24.10.2023 19:54 MSK
Снимка: 17080 · Фотомодератор / Местен редактор — Хмелницки
В Днепре 2541 больше стоял, чем работал.
Полтавский работает, в КР один стоит, один работает.
0
+0 / –0
Връзка
tramvajový ventilátor · Кривой Рог · 24.10.2023 10:02 MSK
Снимка: 63
Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> Все 7 купленных Киевом Е-186 быстро ушли под забор. Модель оказалась неудачной.
>

Плохому танцору. В Полтаве, Днепре и Кривом Роге работают.
0
+0 / –0
Връзка
Michal Isakov · Прага · 22.10.2023 11:50 MSK
Снимка: 2890 · Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Цитата (Ярослав Московка, 22.10.2023):
> почти все сиденья на высоких подиумах

Это на старых, на более новых больше сидений внизу.


Цитата (Ярослав Московка, 22.10.2023):
> Ну и столько дверей в 12-метровом кузове - дурость полная.

Для некоторых маршрутов в Праге с их потоками - в самый раз. В большинстве других да, излишне.


Цитата (Ярослав Московка, 22.10.2023):
> Рядом с Солярисом это убожество даже ставить нельзя.

Солярис лучше, но это и не лоукост, как NB. Впрочем, новая серия NS уже значительно лучше NB.
0
+0 / –0
Връзка
Ярослав Московка · 22.10.2023 10:10 MSK
Снимка: 134 · Местен редактор — Тверь
Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> Интересно, какова стоимость этого красавца?

Вообще абсолютно ничего хорошего в этих СОРах нет. В Праге наездился на таких автобусах - вспоминаю с содроганием. Крайне неудачная компоновка салона, почти все сиденья на высоких подиумах, проходы неудобные, на ходу много шума и вибраций. Ну и столько дверей в 12-метровом кузове - дурость полная. Рядом с Солярисом это убожество даже ставить нельзя.
+1
+1 / –0
Връзка
НикНикович · 22.10.2023 06:43 MSK
Няма снимки
Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> tavalex2007

Ответил здесь https://forum.transphoto.org/viewtopic.p...#p70740
0
+0 / –0
Връзка
tavalex2007 · Киев · 21.10.2023 23:15 MSK
Снимка: 17080 · Фотомодератор / Местен редактор — Хмелницки
Цитата (НикНикович, 21.10.2023):
> Если бы "Е-186" провести модернизацию и определенный "рестайлинг/лифтинг",
он был бы ничуть не хужим "красавцем",

Все 7 купленных Киевом Е-186 быстро ушли под забор. Модель оказалась неудачной.

чем это дорогущее чешское изделие...

Да, недешево. ЯТП, Солярисов в разных странах расползлось немало, причина скорее всего лежит в относительной дешевизне. Вильнюс в 2017 году покупал Троллино 12 по 470000 евро. Этот не дороже. Но в Украине такого не сделают - некому походу. Вон посмотрим, каким провалом завершится попытка №2 купить на 50 млн. евро 180 тралов по кредиту ЕИБ. Ну некому в Украине сейчас произвести гармошки для Киева. Разве что мутить шахер-махеры с импортными кузовами и местным ЭО. А на оные 50 лимонов 100 вот таких красавчиков точно украсят киевские дороги.
+3
+3 / –0
Връзка
НикНикович · 21.10.2023 20:51 MSK
Няма снимки
Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> этого красавца?

Если бы "Е-186" провести модернизацию и определенный "рестайлинг/лифтинг", он был бы ничуть не хужим "красавцем", чем это дорогущее чешское изделие...


Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> а этот троллейбус явно больше, метров 13.5 будет точно.

Этот троллейбус базируется на основе автобуса SOR NB12, имеющем "стандартные" 12 метров (точнеее, 12180 мм)...
–2
+1 / –3
Връзка
Korben Dallas · 21.10.2023 20:46 MSK
Няма снимки
Цитата (tavalex2007, 21.10.2023):
> Спасибо. Даже дешевле немного от Соляриса Троллино 12, а этот троллейбус явно больше, метров 13.5 будет точно

длинна кузова 12 180 мм. Тут колесную базу особо не растягивали, несмотря на то что в ней 2 двери.
+1
+1 / –0
Връзка
tavalex2007 · Киев · 21.10.2023 19:25 MSK
Снимка: 17080 · Фотомодератор / Местен редактор — Хмелницки
Спасибо. Даже дешевле немного от Соляриса Троллино 12, а этот троллейбус явно больше, метров 13.5 будет точно.
+1
+3 / –2
Връзка
esc · 21.10.2023 19:07 MSK
Снимка: 6
Quote (tavalex2007, 21.10.2023):
> Интересно, какова стоимость этого красавца?

430 000 €
https://imhd.sk/bb/vozidlo/10661/SOR-TNB-12-3201
+5
+5 / –0
Връзка
tavalex2007 · Киев · 21.10.2023 18:18 MSK
Снимка: 17080 · Фотомодератор / Местен редактор — Хмелницки
Интересно, какова стоимость этого красавца?
+4
+5 / –1
Връзка
Michal Isakov · Прага · 21.10.2023 17:29 MSK
Снимка: 2890 · Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Нет конечно, это просто обозначение что вход и выход в эту дверь.
+11
+11 / –0
Връзка
cinnamon · 21.10.2023 16:02 MSK
Няма снимки
Левая створка для выхода, правая створка для входа.
Это на самом деле так работает?
+13
+13 / –0
Връзка
Michal Isakov · Прага · 18.01.2023 02:00 MSK
Снимка: 2890 · Администратор / Местен редактор — Словакия, Чехия
Цитата (Ymtram, 17.01.2023):
> Даже интересно, как понимаю по спискам БД, ситуация с выходами старых Шкод не изменилась в городе по сей день?

Судя по imhd.sk, так же изредка выходят на маршрут. Информация из таких мест обновляется не очень хорошо. Но поставок новых троллейбусов не было, так что и поводов для изменений особо нет.
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 17.01.2023 21:24 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
При каких условиях можно было увидеть старые машины на линии описано здесь:
https://transphoto.org/photo/1711116/#3049095

Даже интересно, как понимаю по спискам БД, ситуация с выходами старых Шкод не изменилась в городе по сей день?
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 17.01.2023 21:22 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The three articulated trolleybuses 3101-3103 that the undertaking has are used exclusively on the Line 1 on weekdays.

Since exactly 3 vehicles are needed for service on the Line 1, hence the opportunity to see the old Skoda 15Tr trolleybus in service whenever the new artic trolleybus require maintenance, as described here:
https://transphoto.org/photo/1710693/#3048625

• • •

Три имеющихся на предприятии сочленённых троллейбуса 3101-3103 используются исключительно на маршруте 1.

Так как на маршруте 1 требуются как раз 3 машины, отсюда возможность увидеть на линии старый троллейбус Шкода 15Тр в случае, когда новые сочленённые машины встают на техобслуживание, как было описано здесь:
https://transphoto.org/photo/1710693/#3048625
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 16.01.2023 18:18 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
At the time of this photo all Skoda 14Tr and 15Tr trolleybuses were mostly parked dormant at the Depot. Only about 0-2 vehicles were used in revenue service on weekdays only to substitute for passible shortages of newer trolleybuses due to daily maintenance, since the latter operated with a low spare factor.
• • •
На момент съёмки все троллейбусы Skoda 14Тр и 15Тр приемущественно простаивали в депо. Только 0-2 машины использовались на маршрутах в будние дни по мере необходимости замещения более новых троллейбусов ввиду их повседневного техобслуживания, т.к. новые машины работали с низким коэффициентом резерва.
+2
+2 / –0
Връзка
Karosa LC 736 · Жилина · 03.01.2023 11:39 MSK
Снимка: 3
Citát (paulo00sk, 04.12.2022):
> Nachádza sa tam, ale 1512 už do ulíc nikdy nevyjde skrz technický stav vozidla, postupne sa už rozoberá

Takže 1512 je už natrvalo odstavená,a čo je s 1518 lebo tá je údajne odstavená 2 roky.1518 ani nové logá nedávali a ani som ju vo vozovni nevidel.
0
+0 / –0
««12345 ··· »»