TransPhotoГрадски електротранспорт

Коментари към снимките от града Бильбао (тролейбуси)

Филтър


Покажи всички коментари

Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 01.12.2016 05:57 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Спасибо за инфо. Исправил БД.
0
+0 / –0
Връзка
Славик · Хамбург · 01.12.2016 04:20 MSK
Снимка: 41
Цитата (ЧКД-КТ4, 01.12.2016):
> No contentos con todas las transformaciones realizadas, en 1965 los transportes urbanos de Bilbao emprendieron la reconstrucción de otros vehículos, como es el caso del Vetra 155, cuya carrocería original, fue reemplazada por otra realizada por la firma guipuzcoana Irizar, y rematriculado con el número 900. De menor envergadura fue la reforma de los coches 110, 111 y 173, que recibieron un nuevo frontal, similar al diseñado por Irizar para el coche 900, pero manteniendo el resto de la carrocería original de estos vehículos.

„Не удовлетворившись переделанными на тот момент машинами, администрация городского транспорта Бильбао предприняла перестройку дальнейших — как в случае с троллейбусом Vetra с бортовым номером 155, первоначальный корпус которого был заменён другим, изготовленным конторой «Ирисáр» из провинции Гипýскоа. Машине был присвоен номер 900. Переделка машин 110, 111 и 173 была менее объёмной: им лишь приварили новые передние маски, аналогичные созданной «Ирисаром» для машины 900; остальной же кузов у них остался исходным.“
+1
+1 / –0
Връзка
ЧКД-КТ4 · 01.12.2016 02:38 MSK
Снимка: 13
Это Vetra, редизайн от Irizar (помощь от Google):
No contentos con todas las transformaciones realizadas, en 1965 los transportes urbanos de Bilbao emprendieron la reconstrucción de otros vehículos, como es el caso del Vetra 155, cuya carrocería original, fue reemplazada por otra realizada por la firma guipuzcoana Irizar, y rematriculado con el número 900. De menor envergadura fue la reforma de los coches 110, 111 y 173, que recibieron un nuevo frontal, similar al diseñado por Irizar para el coche 900, pero manteniendo el resto de la carrocería original de estos vehículos.
http://historiastren.blogspot.de/2013/05...mable.html
+1
+1 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2016 18:38 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Опять же, если правильно помню, это все местные КВРы из чего-то английского.
0
+0 / –0
Връзка
Виктор Бергман · 30.11.2016 17:13 MSK
Снимка: 919 · Местен редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Бывшие лондонцы в Испании. Им сделали двери справа и поставили штангоуловители. Водительское место осталось справа.
Немного информации http://www.trolleybus.net/subhtml/pictureE1108.htm
и там же есть список маршрутов.
0
+0 / –0
Връзка
Виктор Бергман · 30.11.2016 17:05 MSK
Снимка: 919 · Местен редактор — Астана, Караганда, Карлсруэ, Стаханов
Интересно, что это всё-таки за модель?
И отличается от "модель неизвестна" № 911.
0
+0 / –0
Връзка
burlik · 30.11.2016 13:49 MSK
Снимка: 46
Понравилась рекламная надпись...летайте самолетами в Нуэва Йорк
0
+0 / –0
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд · 30.11.2016 04:35 MSK
Снимка: 20506 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Если не ошибаюсь, эта машина в своё время обсуждалась в русскоязычных транспортных кругах как переходная модель от ЗиУ-5 к ЗиУ-9 :) Вроде ещё во времена tr.ru
+5
+5 / –0