TransPhotoTransPhoto

Коментари към снимките от града Наумбург (трамваи)

Филтър


Покажи всички коментари

««12345 ··· »»
Хоббит
Москва

28.04.2025 15:56 MSK
Цитата (KIA-Trainz, 25.03.2025):
> Это как-либо меняет суть?

Да, так как никто так депо по немецки не называет.
–1
+0 / –1
KIA-Trainz
Дюселдорф

25.03.2025 00:31 MSK
Цитата (Хоббит, 23.03.2025):
> Около транспортного предприятия

Это как-либо меняет суть?
+1
+2 / –1
Хоббит
Москва

24.03.2025 00:23 MSK
"Neben dem Verkehrsbetrieb" переводится как "Около транспортного предприятия"
–2
+1 / –3
Бутенко Максим
Харков

01.02.2025 03:33 MSK
Красиво!
+3
+3 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

23.06.2024 14:57 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Ecliptics, 23.06.2024):
> А в теории, восстановить линию снова в кольцо замкнутое возможно? Или это надо с нуля всё восстанавливать? Даже с учётом того, что и смысла в этом особого нет, с нынешним ростом автомобилизации населения.

По моему мнению полное восстановление закрытого участка практически невероятно. С точки зрения перевозок смысла не имеет. На Michaelisstraße и Moritzberg - критически узкие места, самые узкие по бывшему кольцу. Оставшаяся в обороте линия подобных участков как-то успешно избегает. Реальный смысл есть только в восстановлении участка от Salzstor до Kösener Strasse:
https://transphoto.org/photo/1329117/
Но на этом участке, как минимум, нужна двупутка в смешанном потоке с транспортом на участке достаточно загруженной улицы, являющейся началом пригородного шоссе.

На момент моего первого визита в город в 2008 г., после периода нестабильности, движение трамвая было стабильно установлено между разъездом за углом от Вокзала на севере, и остановкой Vogelwiese на юге. Тогда ещё были разговоры о полном восстановлении кольца. Хотя серьёзно говорилось только об участке Vogelwiese - Kösener Strasse. С тех пор линия была восстановлена и продлена с двух сторон - к зданию вокзала на севере, и от Vogelwiese до Saltztor на юге, по бульвару. Разговоров о дальнейших продлениях в 2024 г. не слышал вообще. Возможно, нужно спросить многих присутствующих здесь любителей из городов Восточной Германии. Признаться, на данный момент линия достигла, так скажем, "практического максимума".
+1
+1 / –0
Ecliptics
Санкт Петербург

23.06.2024 13:04 MSK
А в теории, восстановить линию снова в кольцо замкнутое возможно? Или это надо с нуля всё восстанавливать? Даже с учётом того, что и смысла в этом особого нет, с нынешним ростом автомобилизации населения.
+1
+1 / –0
Никита М.
Витебск

22.06.2024 22:23 MSK
Цитата (Ymtram, 22.06.2024):
> Я имел ввиду не кол-во перевозимых пассажиров, а расстояния. Для общего понимания вопроса и размеров города: от ж.д. вокзала до центра города можно дойти пешком за 25 минут, правда, в гору. Поэтому наличие транспорта в какой-то степени оправдано. Одновременно в контексте закрытия одной части трамвайного круга, к примеру: от остановки Mortizplatz до вокзала можно дойти пешком за 12 минут, а до центра города за 10 минут ) Поэтому отсутствие трамвая сильно не заметно.
>
> От общего пасспотока, скорее, зависит существование трамвая в таком маленьком городе в прицнипе. На наличие одной или двух практически параллельных по функциям линий размер пасспотока мало сказывается. Оставшаяся линия просто берёт на себя функции двух линий.

Спасибо)
0
+1 / –1
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

22.06.2024 21:57 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Никита М., 22.06.2024):
> Цитата (Ymtram, 22.06.2024):
> > Но справделивости ради, Наумбург - город реально маленький, и учитывая масштаб города, закрытие данного участка не принципиально.
>
> Но всё же вагон на фото в составе с прицепным. Или на тот момент это было оправдано пассажиропотоку?

Я имел ввиду не кол-во перевозимых пассажиров, а расстояния. Для общего понимания вопроса и размеров города: от ж.д. вокзала до центра города можно дойти пешком за 25 минут, правда, в гору. Поэтому наличие транспорта в какой-то степени оправдано. Одновременно в контексте закрытия одной части трамвайного круга, к примеру: от остановки Mortizplatz до вокзала можно дойти пешком за 12 минут, а до центра города за 10 минут ) Поэтому отсутствие трамвая сильно не заметно.

От общего пасспотока, скорее, зависит существование трамвая в таком маленьком городе в прицнипе. На наличие одной или двух практически параллельных по функциям линий размер пасспотока мало сказывается. Оставшаяся линия просто берёт на себя функции двух линий.
+2
+2 / –0
Никита М.
Витебск

22.06.2024 21:27 MSK
Цитата (Ymtram, 22.06.2024):
> Но справделивости ради, Наумбург - город реально маленький, и учитывая масштаб города, закрытие данного участка не принципиально.

Но всё же вагон на фото в составе с прицепным. Или на тот момент это было оправдано пассажиропотоку?
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

22.06.2024 18:53 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Цитата (Никита М., 22.06.2024):
> Такой большой отрезок линии закрылся. Реально жалко.

Любое закрытие это плохо, конечно. Но справделивости ради, Наумбург - город реально маленький, и учитывая масштаб города, закрытие данного участка не принципиально. Оставшееся полукольцо гипотетически всё равно обслуживает 80-90% пасспотока, просто часть пассажиров едут на пару остановок дольше. Реально без трамвая остался лишь угол города у остановки Kösener Strasse на схеме ниже:
https://transphoto.org/photo/1329117/
+2
+2 / –0
Никита М.
Витебск

22.06.2024 18:06 MSK
> Западная половина городского кольца функционировала в 1914-1991 гг.

Цитата (Ymtram, 21.06.2024):
> Полная схема городского кольца:
> https://transphoto.org/photo/1329117/

Такой большой отрезок линии закрылся. Реально жалко.
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

22.06.2024 15:54 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Примечательны для истории впечатления автора, опубликованные вместе с данной фотографией:

Лова, 25 на Банхофштрассе в Наумбурге, недалеко от вокзала, 28 апреля 1988 года. Самая маленькая трамвайная сеть в ГДР все ещё имела полный вид и трамвай работал по полному городскому кольцу. Атмосфера в этих маленьких городках ГДР была особо впечатляющей для жителя Запада, как с точки зрения видов, так и с точки зрения запаха угля и угольной серы от отопления, и выхлопных газов от двухтактных автомобильных двигателей. Дополнительным преимуществом маленьких городков было то, что восточные немцы часто были столь же дружелюбны, как и немцы на западе, а может быть, даже больше... И пиво было прекрасное, пол-литра очень хорошего Радебергера (если только оно было в продаже) за 0,60 марки. К концу сущестования ГДР можно было также бронировать небольшие, иногда частные, гостиницы вместо обычно дорогих Interhotels, государственной гостиничной организации. И после нескольких поездок ваш паспорт стал выглядеть впечатляюще и был полон штампов.
+6
+6 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

22.06.2024 15:53 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Meanwhile additional research yielded another photo from the western segment of the loop:
https://transphoto.org/photo/1963864/

• • •

Тем временем появилось ещё одно фото с западного участка городского кольца:
https://transphoto.org/photo/1963864/
0
+0 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

22.06.2024 15:50 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Редкое фото запаной половины трамвайного городского кольца в действии. Западный участок был закрыт в 1991 году.

> Вагон 44 Gotha T2D (Tatra)

Как понимаю, иллюстрация к прошлым обсуждениям на сайте на предмет вагонов Гота, собранных Татрой в ЧССР.
+3
+3 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

21.06.2024 04:50 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
It is my understanding this is the first photo of the tram on the western half of the city loop published at Transphoto (unless photos where published without being marked on a map).

A map of the complete city loop:
https://transphoto.org/photo/1329117/

• • •

Как понимаю, это первое фото трамвая c западной половины городского кольца, опубликованное на Трансфото (по крайней мере, с привязкой к карте).

Полная схема городского кольца:
https://transphoto.org/photo/1329117/
+1
+1 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

21.06.2024 04:46 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
The Naumburg collection of historic cars is no doubt unique. However, I have to admit that the rational of retaining the high-capacity single-ended Gotha G4-65 tram in Naumburg remains somewhat unclear.
• • •
Коллекция исторических вагонов в Наумбурге, несомненно, уникальна. Однако вынужден признать, что смысл хранения в Наумбурге именно одностороннего трамвая повышенной вместимости Gotha G4-65 остается несколько неясным.
+5
+5 / –0
Ymtram
Ист-Хейвен - Бранфорд

19.06.2024 14:26 MSK
Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
По мере работы с материалами по Наумбургу, замечаю много неточностей с датами в базе Трансфото. Постепенно исправляю. Наиболее точную информацию можно найти на сайте Nahverkehrsfreunde Naumburg-Jena e.V. (Ассоциация друзей трамвая Наумбурга и Йены) здесь:
https://ringbahn-naumburg.de/fahrzeugpar...umburg/

Там же можно найти много старых фото с трамваями города, к сожалению, испорченных копирайтом даже при том, что большинство фото по определению находятся в свободном доступе.

Одновременно некоторые фотографии обнародованы перевозчиком Naumburger Straßenbahn GmbH без копирайта. Однако к публикации фото там относятся с позиции популизма, в подписях много обобщений и неточностей. Нужно дорабатывать и сверять с официальными данными.

Дата под данным фото исправлена. Вагон 22 списан после аварии в 1984 г.
+1
+1 / –0
Виктор Бергман
19.06.2024 13:08 MSK
Что-то не сходится в фото 22. Дата снимка с датами списания и утилизации
0
+0 / –0
Виктор Бергман
19.06.2024 13:05 MSK
Надо же, всё сохранилось, и брусчатка, и рельсы
+1
+1 / –0
Виктор Бергман
19.06.2024 13:04 MSK
Вот интересно. Рычаг справа - это механический тормоз. Он используется для дотормаживания или только как стояночный?
https://transphoto.org/photo/1960677/ здесь аналогично рукоятка, видел в каком-то видео поездки, что водитель крутит эту рукоятку на остановке
0
+0 / –0
««12345 ··· »»