Комментарии к фотографиям из города Биль

Изоляторы есть,они встроены в провода.и тут их не видно от того что они почернели и не отличаются от обычного провода.на сайте есть фото таких пересечек и там видно серые вставки,те самые изоляторы

Всегда была непонятна данная конструкция пересечек: с обеих сторон под током, как это технологически так? Даже изоляторов нет

Вагоны 4 и 1

Правый 2 или 2х?

Подробнее город и ситуацию с троллейбусом в Биле описывал вот здесь:
http://transphoto.ru/photo/1221998/#2478765

По троллейбусу в 2009 г. более всего не понравился выпуск троллейбусов в 8 единиц при 20 машинах в парке, и при этом массовые автобусные подмены. Иллюстрация:
http://ymtram.mashke.org/switzerland/bie...l23050.jpg
Данное фото, напрямую связанное со спецификой работы троллейбуса города, публикую только на своём сайте, чтобы уберечь здоровье некоторым кондукторам от электротранспорта на transphoto.

Спасибо за поправку, согласен: Hess SwissTrolley 3. Перемешал с поставкой сегодняшнего дня.

Цитата (Yury LRTA, 02.06.2019):
> На заднем плане наступает троллейбус Hess SwissTrolley 5
> Кстати, из-за поставки Hess SwissTrolley 5 в 2008 г.
А не Hess SwissTrolley 3?

В повороте троллейбус Hess SwissTrolley 2. На заднем плане наступает троллейбус Hess SwissTrolley 5 следующего поколения, на момент съёмки поставки всего годичной давности. Лет через десять - тоже в Украину?

Кстати, из-за поставки Hess SwissTrolley 5 в 2008 г. всего на год опоздал на троллейбусы Вольво в Биле. Вся партия Вольво ушла в Брашов, Румыния.

В Швейцарии много городов а-ля электротранспортная сказка, которые можно бесконечно приводить в пример. Однако, конкретно Биль на этом фоне откровенно не понравился. На мой взгляд один из двух самых странных городов Швейцарии (наряду с разочаровавшей Женевой). Даже грубый мануфактурный Ла-Шо-де-Фон, закрывший троллейбус, как-то по-приятнее смотроится. И одна из двух самых несуразных троллейбусных сетей страны (наряду с Винтертуром). Плюс после Ла-Шо-де-Фона, естественно.

Город оставляет впечатление неорганизованности, загруженности транспортом, отсутствия адекватного урбанизированного планирования в городской среде, запущенности на самотёк и отсутствия уюта. Не всегда, конечно, например - на фото достаточно приятной район. Скорее, в общем и целом. Также повторюсь, всё это в сравнении с другими городами страны, и в контексте ожиданий от Швйцарии. Уверен, что кому-то Биль наверняка покажется райским городом.

Однако с троллейбусом на момент визита в 2009 году всё оказалось совсем странно. Всего 8 троллейбусных выходов на весь город со многими автобусными подменами рейсов по троллейбусным маршрутам, и это при наличии заявленных 20-ти троллейбусов в парке.

Возможно, город меньше понравился из-за посещения в летний жаркий будний день в условиях отсутствия времени. В частности, из-за узости улиц заснять сеть в солнечную погоду весьма сложно. Нужно будет как-нибудь вернуться в пасмурную погоду, запастись временем, и присмотреться ещё раз ;)

Да, и нужно будет как-то выключить стереотип, что Швейцария - это страна-эталон. Не первый раз убеждаюсь, что это далеко не всегда так.

Have fan / fun.

Походу машины уже отстранили https://scontent.fiev5-1.fna.fbcdn.net/v...e=5CBAF1D6

Прикольная конташка!

FBW Tr51/Ramseier & Jenzer/BBC

The model name is Berna/Hess/BBC TP 47. SAAS stands for Société Anonyme des Ateliers de Sécheron in Genf, Switzerland (or simply Sécheron, 1918-1989). The enterprise Brown, Boveri & Cie was the main shareholder of Sécheron. After BBC and ASEA merged into ABB concern, in 1989 SAAS was split into 4 other companies, which also specialize on engineering. Sécheron SA, a newly-created enterprise (1989), is still active on the market.

Best regards!

"Списан" явно неверно.

Дальше - жду подсказок.

Надземный/подземный переводится как oberirdisch/unterirdisch соответственно.
Erdgeschoss - это первый этаж :)
Bewegung -> Verkehrszeit
Intervall der Bewegung -> если расписание тактовое, то Verkehrstakt или Taktfrequenz
Reisezeit -> Reisedauer
Артикли в легенде не нужны. И самая массовая ошибка - в Швейцарии эсцет не употребляют.

Guten Tag!
Es gibt ein Projekt, welches die Verlängerung der "BTI"-Bahn durch Biel vorsieht. Dabei würde die Strecke der Trolleybuslinie 4 weitestgehend entsprechen. Mehr Informationen unter:
http://www.regiotram.ch/

В интернете мне попадалась информация, что 4 маршрут хотят заменить на трамвай. Какая сейчас ситуация?

Очень приятный дизайн, здорово получилось

Роман, спасибо. В слове "Linie" я случайно пропустил вторую букву "I", и получился английский язык :). Служебные линии на немецких схемах так и пишут "Service".
Если есть более лучший перевод, напишите пожалуйста, я с удовольствием заменю.
Также вызывает сомнения перевод слова "наземный", есть еще слово "Ergeschoss", но насколько оно применимо в данном случае, не знаю.

Маршрут 3 раньше был, но его закрыли и сеть демонтировали.
Маршрут 2 чисто автобусный. В Биле нет деления на автобус и троллейбус, все идет в общей нумирации. Сейчас есть маршруты 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 11 и несколько 70х пригородных, среди них 1 и 4 троллейбусные.

Неизвестно были ли, как ходили и почему закрыты 2 и 3 маршруты?